铁道建筑技术杂志 部级期刊
Railway Construction Technology
杂志简介：《铁道建筑技术》杂志经新闻出版总署批准，自1963年创刊，国内刊号为11-3368/TU，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：科技研究、设计咨询、桥梁工程、隧道/地下工程、线路/路基工程、装备与制造、其他
杂志简介：《铁道建筑技术》杂志经新闻出版总署批准，自1963年创刊，国内刊号为11-3368/TU，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：科技研究、设计咨询、桥梁工程、隧道/地下工程、线路/路基工程、装备与制造、其他
作者：王中南 刊期：2013年第06期
以新建宁安铁路安庆长江大桥工程为背景,对高施工水位下超长钢板桩围堰施工承台基础进行了计算分析及其应用研究。首先选取三个典型不利工况,分别采用平面简化模型法和空间整体模型法对钢板桩、圈梁、内支撑的强度和刚度进行了计算,详细介绍了模型的建立和参数的选取,并对两种方法的计算结果进行了比较分析,归纳了相关计算要点。最后根据计算结...
作者：刘建新 刊期：2013年第06期
金山铁路春申特大桥结构型式为1×96 m的下承式钢桁梁,在16°夹角情况下,无平衡重平面转体需跨越既有繁忙干线沪昆铁路。对简支钢桥平面转体过程中转动定位系统设置的相关形式进行了分析,通过比选总结,提出改善转动定位系统设置的相关措施。
作者：郭才广 刊期：2013年第06期
高速公路桥式设计与选型除满足设计要求、工程投资、桥址工程条件外,还需考虑桥梁与周围环境的协调统一、桥梁各部件间比例与尺度的匀称均衡。由于高速公路一般为长大干线,从简化设计与方便施工角度考虑,其桥式的设计与选型通常采用部颁标准图。通过对高速公路桥式设计与选型的定性分析,揭示了一般规律及常用的方法。
作者：陈建峰 刊期：2013年第06期
随着大型建筑和科学技术的迅速发展,在我国工程建设领域经常涉及到大体积混凝土施工。对京包高速公路（五环路-六环路段）工程上地斜拉桥主塔承台施工技术进行分析研究,在施工过程中,对大体积混凝土配合比进行试验分析,采取水平分层一次性浇筑的方法,布置八层冷却水管进行降温,利用无线测温技术对混凝土温度变化进行实时监测,并对施工过程进行了...
作者：梁之海 刊期：2013年第06期
宜万铁路姚家湾大桥全长129.5 m,桥梁结构为高墩悬灌连续梁,1#墩位于深沟峡谷中。介绍采用缆索吊配扁担梁在深沟峡谷地形条件下,充分利用地形、地质条件,进行高墩翻模施工技术,重点介绍缆索吊、扁担梁结构及高墩翻模施工工艺及要点。
作者：张莹 刊期：2013年第06期
南广铁路八里长特大桥桥位处岩溶地貌发育,在桩基钻孔施工中发生塌陷。在塌陷整治时,采用长护筒跟进,同时将坚硬片石、黏土及水泥作成混合物,视漏浆程度反复抛填,有效避免了漏浆、坍孔。同时多种技术措施并举,并通过选择合理的施工组织,达到了很好的整治效果,保证了桩基质量。
作者：张照龙 刊期：2013年第06期
介绍了金山铁路春申特大桥结构型式为1×96 m的下承式钢桁梁在16°夹角情况下无平衡重转体跨越既有繁忙干线沪昆铁路施工过程中遇到的技术问题及对策,并通过施工总结,对改善简支梁桥无平衡重转体过程中的相关措施提出了建议。
作者：胡炜 刊期：2013年第06期
以密云潮白河大桥主塔承台施工为背景,从大体积承台混凝土预埋冷水管施工控制入手,介绍了预埋冷水管降温施工技术,叙述了大体积混凝土施工过程中的温度控制方法及混凝土内部温度变化的规律,为今后大体积混凝土内部循环水降温和优化大体积混凝土浇筑工艺积累经验。
作者：李勇 刊期：2013年第06期
介绍了在同类桥梁中跨度最大的朔准铁路黄河特大桥的主跨结构形式、钢管拱施工方案比选、大吨位缆索吊设计、安全校核及拱节段加工制作与吊装施工技术。
作者：郝文广 刊期：2013年第06期
为了解水平围岩变形破坏特征和机理,以西山隧道为依托,采用数值模拟、现场监测等手段,归纳了水平岩层隧道围岩稳定性的主要影响因素,分析了施工过程中围岩应力、应变的分布和变化规律,为西山隧道施工的顺利进行提供了预警信息和直接指导的方案。研究表明：（1）产状平缓的层状岩体在洞顶会形成类似组合梁的结构。它一经裂隙切断,就会形成悬臂式...
作者：王红伟 刊期：2013年第06期
北京地铁8号线中国美术馆站采用浅埋暗挖法,在砂卵石地层中下穿四通热力小室,同时上穿6号线盾构区间。介绍了注浆加固措施,对管线采取了深层沉降监测和分层沉降监测技术,较好地控制了热力小室、6号线盾构区间结构变形及地表沉降。
作者：严进喜 刊期：2013年第06期
北京地铁太阳宫～三元桥站区间隧道垂直下穿2 000污水管,此管道为北京东北三环污水干管,流量非常大,隧道与管线间距小,下穿对管线变形影响大,一旦管线变形渗漏、损坏,对区域性排污将造成严重影响,隧道因管道损坏倒灌,将产生灾害性影响,施工风险及环境风险极高。由于管线不能断流,因此采取隧道范围管线加固,并将隧道影响范围污水管道提水导流,...
作者：杨利全 刊期：2013年第06期
简述了盾构机的基本构成及工作原理,介绍了盾构机过站两种方法,分析归纳了其优缺点,推荐了较为理想的过站方法。该过站方法可有效缩短工期,降低成本,可为类似工程的施工提供经验。
作者：初旺 刊期：2013年第06期
软弱围岩变形会给施工带来极大的困难,尤其在横洞进入正洞施工交叉口段,应力分布不均情况下更易造成重大变形甚至坍塌,目前,对于该类隧道的施工技术还无现成的技术标准可遵循。通过林家屋基隧道横洞交叉口段软弱围岩的变形分析及处理,提出适合可行的施工技术,另一方面也可为类似隧道工程的设计和施工提供参考依据。
作者：张燕清 刊期：2013年第06期
公路线形连续是保证汽车安全行驶的基本要求,特别是受地形、地质、水文等自然条件限制,山区高速公路往往存在坡度大、坡道长的连续长大下坡路段,连续长大纵坡道路线形是造成山区高速公路重特大交通事故的重要原因。结合厦沙高速公路,提出了长大下坡路段线形连续性的分析与评价方法,最后提出了长大纵坡路段安全保障措施的合理化建议。
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期刊级别：CSSCI南大期刊
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