铁道建筑技术

铁道建筑技术杂志 部级期刊

Railway Construction Technology

杂志简介:《铁道建筑技术》杂志经新闻出版总署批准,自1963年创刊,国内刊号为11-3368/TU,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:科技研究、设计咨询、桥梁工程、隧道/地下工程、线路/路基工程、装备与制造、其他

主管单位:中国铁道建筑集团有限公司
主办单位:中国铁道建筑集团有限公司
国际刊号:1009-4539
国内刊号:11-3368/TU
全年订价:¥ 700.00
创刊时间:1963
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.87
复合影响因子:1.3
总发文量:4732
总被引量:14606
H指数:25
引用半衰期:4.8333
立即指数:0.0071
期刊他引率:0.955
平均引文率:3.4929
  • 客运专线土建预留四电接口工程检查与控制

    作者:郭志光 刊期:2010年第07期

    重点阐述了客运专线建设中站前与站后工程的接口工程的内容、检查方法、出现的问题及应对措施等,为站前与站后单位工程施工提供了有益的借鉴。

  • 郑西客运专线的四电系统集成与创新技术

    作者:张汉波 刊期:2010年第07期

    客专四电系统集成施工总承包是我国铁路建设管理的一种新的模式,通过系统集成使四电系统的各个子系统、各种设备之间技术性能匹配、技术接口和工程接口完整,整个系统装备合理并能在规定的条件下达到整体功能最优,实现工程的总体目标。根据郑西客专四电集成工程的实践,通过对集成理论的初步研究,介绍了郑西四电集成管理技术和集成创新的主要...

  • 郑西客专CTCS-3级列控系统集成浅谈

    作者:蔡俊福 刊期:2010年第07期

    介绍了郑西客运专线信号系统集成实施方案,阐述了郑西客专CTCS-3级列控系统集成实施过程和方法。

  • 高速铁路接触网弹性链型悬挂精细化施工技术探讨

    作者:李凯 刊期:2010年第07期

    针对高速铁路接触网弹性链型悬挂施工复杂、精度控制困难等问题,在理论分析的基础上,现场实践、总结出适合高速铁路的接触网弹性链型悬挂精细化施工安装技术。在郑西高铁接触网施工时,按照此技术实施,取得良好效果,对后期高速铁路接触网施工具有一定的参考意义。

  • 高速铁路接触网钢柱防腐新技术

    作者:孙传福; 张峰 刊期:2010年第07期

    随着人们对环境的高度关注以及对产品性能的要求越来越高,达克罗技术代表了表面处理技术领域一场新的“绿色”革命。对达克罗技术现状及其在高速铁路接触网钢柱防腐上的应用进行了阐述。

  • 接触悬挂吊弦计算方法研究

    作者:郑积浩; 翟铁久; 李华伟; 吴燕 刊期:2010年第07期

    对奥运工程京津城际专线的接触悬挂进行分析,计算整体吊弦的精确下料、长度和动力特性。接触网属于柔性悬挂结构,用传统的力矩计算方法要进行精确计算较为困难。有限元法是结构分析计算的有力工具,但在悬挂结构计算中应用较少。将接触网按照索结构原理建立计算模型,用非线形有限元方法建立方程,解决了吊弦长度的计算问题。算例表明,只要建...

  • 浅谈接触网三断口八跨锚段关节式电分相技术

    作者:赵小乐; 张宪; 李晓雷 刊期:2010年第07期

    随着我国电气化铁路的发展,接触网技术在不断地更新。电分相技术由器件式分相发展至今天的锚段关节式分相,逐步完善了电分相技术。重点介绍了三断口八跨锚段关节式电分相的结构、线索关系及中性无电区与机车取流的双弓间距关系。

  • 客运专线接触网土建接口工程初探

    作者:李凯 刊期:2010年第07期

    阐述高速客运专线接触网土建接口工程施工的重要性及存在的主要问题,并对其产生的原因进行分析,探讨了在施工中应控制的要点及可采取的控制措施,以满足接口工程施工质量及后期接触网相关设备的安装要求。

  • 郑西客专湿陷性黄土地质牵引变电所接地设计方法

    作者:刘实; 廖祥国 刊期:2010年第07期

    介绍了郑西客专湿陷性黄土地质牵引变电所接地的技术要求及设计思路,结合灵宝西寨牵引变变所接地工程实例,详细阐述其设计计算过程。

  • 新建铁路曲线区段接触悬挂计算条件的探讨

    作者:廖军华 刊期:2010年第07期

    通过比较不同速度条件下的外轨超高值对接触网腕臂长度、吊弦长度以及接触线拉出值的影响,提出了在新建铁路或增建二线铁路工程中,当线路开通速度小于设计速度时的曲线区段接触悬挂的计算和预留条件。

  • 新建铁路电气化施工测量方法的探讨

    作者:戴毅军 刊期:2010年第07期

    介绍了新建铁路电气化施工测量方法,以及施工测量所需要的资料,阐述了如何应用资料去解决现场的实际问题,对测量所需仪器的使用方法和误差的计算方法进行了论述。

  • 浅谈八跨锚段关节式电分相无电区长度和吊弦长度的计算

    作者:刘澄宇 刊期:2010年第07期

    由于器件式电分相对电力机车受电弓的冲击大(俗称硬点),因此接触网电分相装置通常采用带中性段、空气间隙绝缘的锚段关节形式。关节式电分相存在四跨、五跨、七跨、八跨、九跨、十跨等多种形式,中性区段距离也长短不一。八跨电分相在客货混运及高、低速列车共行的线路中最为常用,长久以来无电区长度和接触线布置是施工技术中的重点和难点,...

  • 提高电气化铁路牵引变压器可靠性研究

    作者:鲁玮 刊期:2010年第07期

    从电气化铁路牵引变压器运行特点及使用要求出发,提出了影响牵引变压器安全、可靠运行的抗短路能力、过负荷能力及免维护等几个关键方向,并在设计、制造中提出相应的改善措施。

  • 小电阻接地装置在客专铁路电力系统中的应用

    作者:赵忠良; 耿藏军 刊期:2010年第07期

    伴随着国内客运专线铁路的快速发展,供电系统的安全可靠性要求也大幅度提高。对铁路配电设备中小电阻接地装置的运行原理、安装、操作进行了介绍,分析以往中性点接地方式和不接地方式各自的优缺点,在此基础上论述了小电阻接地装置引入铁路电力系统的必要性。

  • 耐威国际Matrix TM智能物理层管理系统在客专通信系统上应用

    作者:孙天光 刊期:2010年第07期

    网络线路是支撑客专信息系统的重要组成部分,以往的网络安全性没有充分考虑线路问题所带来的影响,实际上,网络问题80%以上是线路问题。耐威国际(NevadaWestern)公司推出的Matrix智能物理层管理系统就是为了解决线路安全性、远程化集中管理等问题,让客专网络系统线路管理实现实时性、远程化。