铁道建筑技术杂志 部级期刊
Railway Construction Technology
杂志简介：《铁道建筑技术》杂志经新闻出版总署批准，自1963年创刊，国内刊号为11-3368/TU，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：科技研究、设计咨询、桥梁工程、隧道/地下工程、线路/路基工程、装备与制造、其他
杂志简介：《铁道建筑技术》杂志经新闻出版总署批准，自1963年创刊，国内刊号为11-3368/TU，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：科技研究、设计咨询、桥梁工程、隧道/地下工程、线路/路基工程、装备与制造、其他
作者：黄耀怡; 王金祥; 郭文武; 邢海军 刊期：2006年第05期
介绍我国首台通过国家认证并将用于时速250 km 及350 km铁路客运专线施工的900 t级架桥机概况,性能特征,总体结构设计原理、总则和关键点,以及该机箱形梁柱整体箱形结构的ANSYS分析及样机的型式试验.
作者：史聪慧 刊期：2006年第05期
结合新建武汉天兴洲公铁两用长江大桥采用移动模架法桥位制梁的施工实践,重点介绍了下行式移动模架的设计特点以及移动模架拼装、预压和现浇施工40m铁路简支箱梁的关键技术.
作者：侯景德 刊期：2006年第05期
崇贤特大桥是宣杭铁路复线的重点控制工程之一,其中第40号～41号墩跨间梁部为1×64 m栓焊下承式钢桁梁,跨越杭州市北绕城高速公路崇贤高架桥,钢桁梁架设施工中采取在高架桥两侧用军用墩搭设2个临时支墩,同时利用高架桥桥梁中分带70 cm的空隙,用8根[30槽钢对扣搭设临时支墩,在不加前端导梁的情况下进行反向拖拉,顺利完成了钢桁梁的架设施工.
作者：苏国明; 续宗宝; 郑勤 刊期：2006年第05期
在铁路桥梁中,连续桁架桥得到了越来越广泛的采用.结合某运煤专线双线栓焊下承式连续钢桁梁（48＋3×64＋48）m实例,介绍其主桁、桥面系及联结系等的构造形式,主桁杆件内力及疲劳验算所用的计算模型、计算结果,预拱度的设置,横向自振周期的计算,以及设计中须注意的事项.
作者：颜士成 刊期：2006年第05期
结合福建莆田阔口大桥的施工,介绍了工程浮箱的构造、性能和加工要求,分析了浮体的稳性及内力,分析结果表明,工程浮箱具备良好的经济性和实用性,兼具耐久性、安全性,且加工条件简化,在水上构筑物施工时能获得较好的经济效益.
作者：李铁翔 刊期：2006年第05期
沙特利雅德大桥施工处于高温、炎热、干燥气候条件中,按照ACI305R规范要求,应对混凝土拌和物的温度进行控制,一般采取加冰冷却工艺.介绍了加冰混凝土的温度计算和施工控制措施.
作者：常占录; 于鹏程; 张楠; 赵俊 刊期：2006年第05期
通过对哈大桥上行第二松花江桥跨度30 m预应力混凝土简支T梁原桥的4种加固方法的动力试验研究,分析了桥梁在旅客列车及货物列车通过时跨中横、竖向振动规律,并从试验结果出发,对桥梁的加固方法进行了总结和探讨,提出了对既有线此类跨度铁路简支T梁的加固建议.
作者：刘宏选 刊期：2006年第05期
随着高墩施工技术的发展,特大桥建设越来越多,墩身施工采用何种方法,许多施工单位都在进行不同方式的尝试.143.5 m高墩采用液压翻模技术施工,取得了成功.详细介绍了143.5 m高墩施工工艺.
作者：邹永伟 刊期：2006年第05期
介绍了高架轨道交通产生的振动对周围环境的影响和环境振动控制标准,提出了高架轨道交通在规划设计阶段的减振技术路线,从轨道结构和桥梁结构2个方面阐述了减振技术措施.通过室内试验方法,验证了梯形轨枕轨道系统具有良好的减振性能.
作者：殷涛 刊期：2006年第05期
详细阐述了新型铁路轨下整体道床在大庆南三油库专用线改造工程中的设置范围、结构设计、施工方法、注意事项.
作者：龙卫; 肖金凤 刊期：2006年第05期
针对客运专线对路基检测技术的要求,介绍了变形模量Ev2与地基系数K30平板载荷试验方法、计算方法和它们的相同与不同之处,提出并分析了试验中应注意和需进一步探讨的问题.
作者：蔡金火 刊期：2006年第05期
2006年9月14日，由湖北省科技厅在武昌主持召开了“广州轨道交通四号线直线电机车辆段综合施工技术”科技成果鉴定会。
作者：王建虎 刊期：2006年第05期
以乌鞘岭特长隧道整体道床施工为例,从支承块、轨排、标桩测设、基底处理、钢筋网、模板、收缩缝、道床混凝土等施工环节介绍套靴式弹性支承块整体道床施工质量控制.
作者：鞠建英 刊期：2006年第05期
针对膨润土毯（板）在设计制造和施工中所存在的一些重大技术问题,详细介绍了膨润土毯（板）的特点及适用条件、施工要术等作了详细的论述,可为膨润土毯（板）的设计、施工及其相关标准、规范的制订提供相关依据.
刊期：2006年第05期
2006年9月29日开工的武汉站总投资41亿元，总建筑面积为35．5万m^2，工期2年。设客运专线、普速两个车场，客运专线车场设客车到发线15条、站台8座，普速车场设客车到发线5条、站台3座。车站远期（2030年）设计高峰时段每小时旅客发送量为9300人，最高集结人数为6000人。
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
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发行周期：月刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
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发行周期：半月刊
影响因子：0.17
期刊级别：部级期刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：省级期刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
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发行周期：月刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊