铁道建筑技术杂志 部级期刊

浅埋暗挖车站施工地表沉降实测分析

作者：骆建军; 张顶立; 王梦恕; 张成平 刊期：2006年第03期

以北京地铁四号、十号线黄庄站工程为背景，结合现场施工量测结果，阐述了四号线在浅埋暗挖法施工条件下地表沉降产生的原因及沉降规律，分析了影响地表沉降的因素，并提出控制沉降的措施。

齐岳山隧道出口二次衬砌施工技术

作者：张庆欣 刊期：2006年第03期

介绍了齐岳山隧道出口工区衬砌的施工工艺和方法，着重阐述施工过程（工序）控制项目和要点，原材料控制项目和主要技术指标，分析了质量通病产生的原因和控制方法。

列车振动对地铁重叠隧道结构力学行为的影响

作者：林刚 刊期：2006年第03期

以深圳地铁3号线红岭中路站～东门中路站两个盾构区间小净距空间重叠隧道段为背景，采用有限元数值模拟研究手段，对小净距空间重叠隧道运营过程中上洞列车通过时，上、下两洞结构的力学行为进行数值模拟研究．得出了由于上洞列车振动引起下洞各点附加加速度变化的最大值位于下洞拱顶内侧以及引起地层附加位移较大区域的分布范围等结论，直接指...

《汉英英汉铁路客运专线常用词汇》新书简介

刊期：2006年第03期

高寒地区隧道渗漏水原因及预防措施

作者：曹运祥 刊期：2006年第03期

隧道渗漏是隧道工程施工中普遍存在的质量问题，高寒地区隧道因冻胀而引起渗漏更为突出。结合318国道（川藏公路）拉纳山隧道施工实例，探计高寒地区隧道易导致发生渗漏的衬砌环接缝处、防水板施工、堵裂隙水、排水措施和抗渗混凝土施工等几个方面施工中的预防措施。

渝怀铁路黄草隧道岩体空间应力测试与分析

作者：曲桂有 刊期：2006年第03期

通过岩体空间应力测试分析出渝怀铁路黄草隧道存在极高地应力，应力比均小于4，为按照新奥法原则进行设计、施工提供了可靠的实测数据。经过变更设计改变衬砌类型和支护参数，保证施工安全。黄草隧道岩体应力测试结果可为今后软岩地质、极高地应力地质的隧道设计、施工提供借鉴。

浅埋薄壁旁山隧道暗挖施工技术

作者：丁恒 刊期：2006年第03期

结合某铁路隧道工程实践，介绍浅埋旁山隧道岩壁厚度小于1倍洞径的情况下，采用回填加固设钢筋混凝土挡墙与岩体间回填混凝土，隧道上方土体注浆创造暗挖施工条件的一些做法，可为类似工程提供借鉴。

斜靠式系杆拱桥外置式锚头吊索安装施工技术

作者：孔文亚 刊期：2006年第03期

以义乌丹溪大桥为背景，从主梁和拱圈的施工预拱度计算、吊索无应力长度计算、主粱顶升施工、拱圈预拱度设置及吊索安装施工步骤等方面介绍了国内首座斜靠式系杆拱桥外置式锚头吊索的安装施工技术。外置式锚头多用于悬索桥，具有造型美观，不削弱被连接的拱、梁结构，施工安装方便等优点。

巴拿马运河第二桥的设计及施工概况

作者：吴元良; 周璞 刊期：2006年第03期

横跨巴拿马运河第二桥为主跨420m的斜拉桥，介绍了该桥主跨长且处于强烈地震带情况下确定设计标准时所选用的不同规范，并对该桥潜在的地震风险进行全面的分析，对该桥的主塔结构、斜拉索的造型、桥跨的布局、上部结构进行了研究和设计。

斜拉桥跨铁路施工安全防护技术

作者：贾建平 刊期：2006年第03期

以石家庄仓安路斜拉桥为例，详细介绍了斜拉桥低空超限界跨越电气化铁路编组场施工条件下基础、塔柱、挂篮、已浇筑梁段及混凝土浇筑过程中的安全防护技术措施，对斜拉桥主梁及各类悬灌梁桥的安全防护均具有指导作用。

欢迎订购《国际工程承包实用指南》——以香港铁路项目为案例

刊期：2006年第03期

连续梁式架空轨束梁设计的理论与实践

作者：邹田明 刊期：2006年第03期

针对简支梁式架空轨束梁架空跨度小、跨中挠度大的不足，按连续梁架空方式设计了一种跨度达8．7m，最大挠度仅为9mm的轨束粱，经检算和实际使用均满足施工要求。同时，提出一种检算轨道架空横向稳定性的方法。

新型减振Vanguard扣件短轨枕轨道工程施工技术

作者：杨宏伟 刊期：2006年第03期

与环境的协调是城市轨道交通实现可持续发展的生命。介绍广州地铁三号线采用的新型减振Vanguard扣件系统短轨枕轨道的减振降噪原理、结构性能和施工技术，包括组装轨排、铺设道床底层钢筋、铺设轨排、浇筑支墩混凝土、铺设上层钢筋、浇筑道床混凝土。

公路路面二灰碎石基层的缩裂试验研究

作者：杨波; 雷婷; 宋人武 刊期：2006年第03期

结合二灰碎石的室内干缩和温缩试验，研究和分析了影响二灰碎石缩裂的主要因素。重点研究了二灰含量、二灰中石灰和粉煤灰的比例、碎石级配以及龄期对二灰碎石基层的缩裂的影响，并得出相关结论，便于实际工程采取相应工程手段，减少二灰碎石基层的收缩裂缝，提高路面工程质量。

地铁列车运营引起的既有线结构振动衰减规律分析

作者：谢城养; 曹跃华; 宋瑞刚 刊期：2006年第03期

地铁列车运转产生的振动通过道床传到隧道结构，再通过土层向四周传播，诱发了附近地下结构以及地面建筑物的二次振动。通过对地铁列车运营引起的既有线结构振动在地层中的衰减规律测试，初步研究了既有地铁列车运营过程中的振动对施工和建成的部分初期结构的影响。