摘要：南京地铁4号线蒋王庙站—王家湾站区间隧道断面面积达290m^2,通过数值模拟分析对其设计方案进行了研究。结果表明:该地铁隧道断面高宽比取0.64是合理的,可提高隧道建筑净空使用率;针对不同断面形式分别采用双侧壁导坑法、CD法和CRD法,大、小断面隧道嵌套开挖,可降低对围岩的扰动;相接部位逐步挑高扩挖,提高隧道支护设计参数,可以确保施工安全;先行开挖小洞对隧道整体安全和裂缝控制有利。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社