摘要：在simpack软件中，根据道岔的实际尺寸和平面布置，建造采用变化截面的道岔模型和机车模型，考虑轮轨之间的多点接触关系,以80 km/h的速度模拟计算了机车侧逆向通过18号提速改进型可动心轨式单开道岔的动力学响应。结果表明仿真结果和现有文献中结果相吻合，更能直接反映出截面突变时的瞬态冲击。

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