摘要：介绍上海铁路局钢轨探伤车轨底横向裂纹检测能力试验的情况。根据轨底裂纹波形显示情况,对裂纹的单检出、单误报、双检出和双误报4种波形进行定义。统计和分析不同条件下轨底裂纹的检出与误报情况。基于得到的试验数据,通过采取排除单误报和单检出的方式,显著降低探伤误报率。提出探伤车判伤时采用双检出、必要时进行复核的建议。

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