摘要：为提高某涡轮增压柴油机螺旋进气道工作性能，采用稳流气道试验与CFD数值模拟计算相结合的方法。在原气道与计算结果的最大相对误差小于5％时，对进气道模型做多方案改进讨论，包括气门形状改变、气门座外形改变、进气道外形改变，并进行了方案组合。最终优化方案使进气道平均流量系数C，得到较大提高，并适当降低了平均涡流比尺，该方案得到试验的进一步验证。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社