摘要：通过对装用径向转向架内燃机车曲线粘着性能试验结果的分析,并结合柳州铁路局DF4D、DF7D重联牵引运行试验和黔桂线金麻段具体的线路情况,通过理论分析与牵引计算,表明采用径向转向架机车将能改善机车的曲线粘着性能,提高该线路的牵引质量.

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