摘要：1前言 转8A型转向架自1958年投入运用以来,设计部门对其制动梁已做过多次修改,但运用效果并不理想.检修与运营等单位也对现用制动梁提出了诸多改进建议.2002年7月9日在哈尔滨铁路局83002次货车行至滨绥线沟阿段K46+13处发生重大车辆颠覆事故,初步原因由于制动梁端轴折断.可见,制动梁的裂损与脱落仍是货车"防脱、防断"措施的主要对象之一.

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