摘要：研究目的：武汉市轨道交通7号线是武汉远景规划网络中衔接西部新城组群、南部新城组群的一条重要的市域线路，7号线一期工程共设站18座，其中换乘站9座。徐家棚站为7号线长江以南靠江第一个站，该站位于和平大道和团结路交叉路121处，在线网规划中7号线徐家棚站与5号线、8号线换乘，因此徐家棚站为三线换乘车站，如何处理好三线的换乘关系、做好换乘节点的对接规划预留以及处理好与市政工程之间的关系是本文研究的重点及难点。研究结论：本研究根据三条线路的大致规划走向，结合站址周边环境条件提出徐家棚站换乘方式为三线“工”字形换乘，并将过江公路隧道这一市政工程与地铁车站结合起来统筹考虑工期设计、同期实施，减少不必要的重复建设，本文对于正在或者即将进行的三线换乘车站与市政工程的结合设计有一定参考价值。

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