铁道车辆杂志 部级期刊

高速列车空气动力学特性的风洞试验研究

作者：黄志祥 陈立 蒋科林 刊期：2011年第12期

通过对2种头型高速列车1：8模型在8m×6m风洞开展的试验，比较了2种头型高速列车的气动特性，并进行了头车大侧风安全性的试验研究。结果表明，优化头型高速列车的气动阻力明显小于原型车的气动阻力，优化头型的3车编组列车的全车气动阻力比原型车约小3．7％；优化头型列车的纵向气动特性比原型车略差；2种头型的横向气动特性差异很小。

不同截止频率下轨道不平顺对车辆垂向振动的影响

作者：魏冲锋 罗世辉 孟政 吴庆 刊期：2011年第12期

为研究地铁车辆在不同波长不平顺轨道上的乘坐舒适性，通过模拟轨道不平顺的时域样本，分析了不同截止频率下轨道不平顺样本对车辆垂向振动的影响，得出了轨道不平顺频率或波长对地铁车辆运行舒适性的影响及规律。结果表明，从抑制车体垂向振动的角度出发，应严格控制10m～30m波长的轨道不平顺。

上海地铁1号线车辆空调系统的部分负荷特性分析

作者：陈佳 刘叶弟 王亚伟 臧建彬 刊期：2011年第12期

基于上海地铁1号线车辆客流量的实时统计数据，对上海地铁1号线车辆空调系统在制冷季的实时负荷进行了计算，并分析了地铁车辆空调系统的部分负荷特性。分析结果表明，上海地铁1号线车辆空调系统的负荷在额定值的25％、50％和75％以内的累计出现时间分别占整个制冷季车辆空调系统运行时间的35％、71％和92％；在24℃～34℃的环境温度范围内，车...

设备舱支架裂纹原因分析及改进措施

作者：佟胜江 刊期：2011年第12期

分析了高速动车组设备舱支架产生裂纹的原因，提出了改进方案。通过空气动力学分析、应力测试和有限元仿真计算，对改进方案进行了验证，改进后的设备舱支架可以满足动车组寿命周期要求。

高速动车组客室中顶板的设计与分析

作者：兰永霞 刊期：2011年第12期

文章通过对新一代高速动车组中顶板设计方案的仿真分析和试验验证，细化了中顶板的设计方案和设计结构，实现了客室中顶板大圆弧的空间感，整齐美观，灯光照度均匀。

出口刚果（布）载重80t凹底平车研制

作者：闫海军 刊期：2011年第12期

介绍了出口刚果（布）载重80t凹底平车的技术参数及结构，并简要说明了该车的试验情况。

出口澳大利亚磁铁矿石敞车

作者：王剑 刊期：2011年第12期

介绍了出口澳大利亚磁铁矿石敞车的主要结构、技术参数、计算和试验情况。

车钩连挂机构状态探测方式探讨

作者：欧阳省 彭有根 高伟 刊期：2011年第12期

介绍了车钩连挂机构状态探测的作用和方式，对几种探测方式的精确性、结构性、可靠性和影响性进行了分析，并提出应根据不同车钩类型选择组合探测方式的建议。

高速列车车体传热系数模拟计算

作者：徐峻 蔡明伟 刘叶弟 高乃平 臧建彬 刊期：2011年第12期

以往的铁道客车车体传热系数的计算都只是对车体结构的导热热阻进行分析和计算，在涉及对流换热和辐射换热时只能采用经验数据。文章采用CFD方法模拟高速列车车体传热系数的试验工况，以再现高速列车车体传热系数试验时的导热、对流换热和辐射换热过程，因而模拟计算结果比较准确。

地铁列车冲击速度计算方法研究

作者：韩志卫 任良军 刊期：2011年第12期

介绍了一种地铁列车车钩缓冲装置冲击速度的计算方法，经与专业计算软件相比，其精度达到了实用范围。

列车网络安全分析方法研究

作者：刘金安 李永生 刊期：2011年第12期

以列车网络控制系统为例，介绍了通过初步危害分析、系统危害分析识别危害，评估危害的可接受程度，针对危害提出安全设计要求，关闭每条危害，以避免危害发生并最终保证系统安全的分析方法。

城轨车辆空气制动防滑控制方法

作者：李云峰 刊期：2011年第12期

介绍了城轨车辆空气制动防滑系统的组成和作用原理，阐述了防滑控制方法。

铁路货车制动管系裂损问题原因分析

作者：唐合龙 张万岭 刊期：2011年第12期

分析了造成铁路货车制动管系裂损问题的原因，并提出了改进建议。

青藏客车制氧膜故障原因分析及相关措施

作者：吴利锋 牛明浩 刊期：2011年第12期

分析了青藏客车制氧膜故障的原因，并提出了改进建议。

ABSTRACT

刊期：2011年第12期