铁道车辆

铁道车辆杂志 部级期刊

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杂志简介:《铁道车辆》杂志经新闻出版总署批准,自1963年创刊,国内刊号为37-1152/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:试验研究、设计制造、运用检修、货车运用检修科技创新专题(二)、动态信息

主管单位:中国中车集团有限公司
主办单位:中车青岛四方车辆研究所有限公司
国际刊号:1002-7602
国内刊号:37-1152/U
全年订价:¥ 160.00
创刊时间:1963
所属类别:交通类
发行周期:双月刊
发行地区:山东
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.27
复合影响因子:0.33
总发文量:2305
总被引量:6395
H指数:19
引用半衰期:6.8
立即指数:0.0263
期刊他引率:0.9322
平均引文率:2.5947
  • X6AK型集装箱专用平车运行稳定性分析

    作者:程海涛; 万利 刊期:2006年第07期

    以X6AK型集装箱专用平车为对象,以保证其运行稳定性为目的,分析了转向架结构形式、车辆定距、车体自重、重心高、转动惯量等对临界速度的可能影响,提出了车体扭转刚度较小可能是导致其临界速度较低的原因,并给出了相应的解决思路。

  • 铰接式集装箱平车动力学建模与仿真

    作者:王起梁; 曾京 刊期:2006年第07期

    建立了铰接式集装箱平车的非线性动力学模型。在建模过程中,对三大件式转向架、车体间铰接结构等关键部件的处理方法进行了分析,并运用SIMPACK多体动力学仿真软件研究了铰接式集装箱平车车辆系统的运动稳定性、运行平稳性及曲线通过性能。分析结果表明,该车具有较好的动力学性能,能够满足运行要求。

  • 160km/h高速货车转向架的研制

    作者:于明; 徐世峰; 谢素明; 杨爱国 刊期:2006年第07期

    根据高速货车转向架的运用要求和运用条件,确定了160km/h高速货车转向架的主要技术参数;提出了整体焊接构架式有摇枕转向架的结构形式,介绍了其主体结构情况;结合转向架静强度和疲劳试验、线路动力学试验结果,得出了转向架设计是较为成功的结论。

  • 《铁道车辆》2004年的学科影响率及其在全国同类科技期刊中的位置

    作者:范文田 刊期:2006年第07期

  • 出口德黑兰地铁1号线北延长线转向架设计与研制

    作者:李国栋; 韩俊臣 刊期:2006年第07期

    介绍了出口伊朗德黑兰地铁1号线北延长线地铁车辆转向架的结构、技术参数、理论计算与试验等。

  • 《城轨车辆技术与应用》征订启事

    刊期:2006年第07期

  • 我国铁路冷藏运输的现状与展望

    作者:欧阳仲志 刊期:2006年第07期

    回顾了近年来我国铁路冷藏运输工具的发展历程,提出了对铁路冷藏运输发展的设想。

  • GO70(GQ70H)型轻油罐车的研制

    作者:韩志坚 刊期:2006年第07期

    简要介绍了GO70(GQ70H)型轻油罐车的主要性能参数、结构特点、计算、试验等情况。

  • 出口巴基斯坦棚车的研制

    作者:邓成尧 刊期:2006年第07期

    介绍了出口巴基斯坦棚车的结构特点、技术参数、强度计算和试验情况。

  • 新型冷板冷藏车的研制

    作者:金晓平 刊期:2006年第07期

    介绍了新型冷板冷藏车的技术参数、特点、车辆构造及关键技术研究。

  • 关于轮对压装工艺参数优化设计的探讨

    作者:张元涛; 张顺启 刊期:2006年第07期

    运用轮对的压装原理,设计了多种工况的试验,对试验结果进行了统计分析,找出了轮对压装的最佳工艺参数。

  • 川崎重工时速200km EMU 4号拖车通过滚动台试验

    作者:刘宏友 刊期:2006年第07期

    受日本川崎重工业株式会社的委托,四方车辆研究所负责对其生产组装后出口中国的第1列时速200km EMU中的4号拖车进行了滚动台滚动试验。试验从2006年3月31日开始,至2006年4月9日结束。

  • 关于修订两轴转向架通用技术条件的建议

    作者:张养亮 刊期:2006年第07期

    针对TB/T1883-1987《货车两轴转向架通用技术条件》已不能满足我国货车转向架发展的问题,从取消转8A型转向架专用技术要求、增加转向架新技术要求等方面提出了具体的修订建议。

  • 《AAR北美铁道协会标准汇编》征订启事

    刊期:2006年第07期

  • 货车重载牵引杆在大秦线上的应用前景分析

    作者:涂智文 刊期:2006年第07期

    介绍了牵引杆在国外的运用情况以及重载牵引杆的结构特点、性能特征、强度及技术经济性,分析了其在大秦线上的应用前景。