杂志简介：《铁道标准设计》杂志经新闻出版总署批准，自1957年创刊，国内刊号为11-2987/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：郑济高铁桥梁建造技术、桥梁科学研究、桥梁方案研究、桥梁结构设计、桥梁BIM设计、桥梁施工技术
杂志简介：《铁道标准设计》杂志经新闻出版总署批准，自1957年创刊，国内刊号为11-2987/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：郑济高铁桥梁建造技术、桥梁科学研究、桥梁方案研究、桥梁结构设计、桥梁BIM设计、桥梁施工技术
作者：马春山 刊期：2010年第09期
施工组织设计是保证工程建设项目有序开展的纲领性文件，针对客运专线铁路建设生产活动复杂、节奏快、阶段性强的特点，制定科学合理的施工组织设计并进行适时调整，是落实铁道部质量、安全、工期、投资、环保、技术创新“六位一体”管理要求，实现“又好又快、和谐共建世界一流铁路客运专线”目标的有力保障。石武铁路客运专线河南段建设中，坚...
作者：马明正 刊期：2010年第09期
从4个层次上构建了方案比选评价的AHP模型。根据在黄河上架设钢梁来修建特大桥进行施工的方案特点，确定了方案评价指标，即把投资、工期、技术和施工条件、环保等五个准则作为评价一个施工方案优劣的五个方面的指标；最后把指标层向下展开，形成准则层，建立了层次结构模型。本文阐述的方法和研究的结论为郑州黄河公铁两用桥钢梁架设施工提供了...
作者：王振文 刊期：2010年第09期
铁路客运专线建设是一项复杂庞大的系统工程，需要各参建单位的通力合作，方能将质量、安全、工期、投资控制、环境保护、技术创新的具体目标落实到设计、施工、监理工作中，促进参建各方管理体系融合、信息系统共享、工作步调一致，确保项目建设优质、按期完成任务。“六位一体”是铁路建设系统贯彻落实科学发展观的具体体现，是项目建设管理的...
作者：张峥 刊期：2010年第09期
风险管理是我国工程项目管理中的一个薄弱环节。铁路工程项目具有规模宏大、点多线长、投资巨大、野外施工多，易受不可抗拒因素和意外事故的影响，具有风险性大的特点。对铁路工程项目风险管理的特征、识别方法、常见风险及风险控制过程等内容进行了一些初步的探讨。
作者：秦建卫 刊期：2010年第09期
推行标准化管理是铁路客运专线建设的必然要求，结合铁路客运专线建设实际，介绍推行标准化管理的步骤和方法，提示处理好推行标准化管理过程中的“五个”关系，加快标准化管理实施进程。
作者：马长河 刊期：2010年第09期
以石武客运专线河南段7标工程为背景，针对全面落实“六位一体”的管理要求，分析标准化管理工作的意义和必要性，结合石武客运专线（河南段）7标标准化监理站建设过程中监理工作管理制度、监理人员配备、监理过程控制及现场管理四项标准化的实施情况阐述，充分肯定了在铁路大发展的氛围下标准化管理的重要性。
作者：刘开雄 刊期：2010年第09期
随着铁路客运专线现代化建设步伐的加快，对我国铁路监理工作现状的分析发现已经不满足铁路建设形势的需要。面对铁路建设管理的新情况、新问题，必须认真剖析、认清形势，在监理管理上要有新思路、新方法、新举措。通过对社会监理行使工程管理监理职能的改革建议，为适应现代化铁路客运专线建设的需要，铁路监理管理要摒弃只注重质量和安全控制...
作者：杨军 刊期：2010年第09期
石武客运专线沿线经济发达、城镇密布，在该地区进行铁路选线设计，应综合考虑客运专线的技术标准、工程投资、城市发展规划以及线路引入对城市交通布局影响等因素，从工程合理、促进城市发展布局和地方经济发展的角度，深入研究了石武客运专线邯郸站站位方案，重点对石武客运专线引入既有邯郸站和新建邯郸站的方案进行了技术经济比较，确定了合...
作者：于永兴 刊期：2010年第09期
介绍郑州东动车运用所总图方案优化的目的和必要性，对郑州东动车运用所和郑州东站的站段关系、运用所原连霍高速公路南侧方案总图布置、检修工艺流程及原总图布置存在的问题进行详细阐述，在此基础上针对性地对总图布置进行较大幅度优化，在保证工艺流程顺畅的前提下，尽最大可能压缩占地面积，减少拆迁。最后简明扼要地对优化设计过程作了总结...
作者：付新平 刊期：2010年第09期
在充分研究石武客运专线石郑段地质环境的基础上，根据地质调绘、地质勘探成果，系统总结了沿线地面沉降、地裂缝、砂土液化、土质地基变形等地质灾害的发育特征及对铁路客运专线的危害，结合客运专线无砟轨道技术标准高、沉降控制严格的技术特点，提出了针对地面沉降、地裂缝、砂土液化、土质地基变形等方面的工程防治措施，为工程建设顺利实施...
作者：薛琪 韩建红 李志强 刊期：2010年第09期
结合中铁二十局集团石武客运专线河南段项目部二分部轨道板厂的建厂和生产情况，介绍CRTSⅡ型轨道板厂的厂房总体布置和8个生产及生活区的建设情况；轨道板生产的设施、设备建设情况；CRTSⅡ型轨道板生产过程中钢筋热缩管加工、焊接接地装置、钢筋网片制做、模板清理、钢筋网片入模、预应力筋张拉、混凝土浇筑、拉毛、养护。预应力筋放张、切割...
作者：王志忠 刊期：2010年第09期
石武客运专线驻马店西站采用预应力管桩对软弱地基进行加固处理，在管桩施工过程中出现了部分桩身损坏情况。为了提高管桩的利用率、降低成本，项目部组织技术人员对造成管桩损坏的各种情况作了统计、分析，并针对不同的损坏情况采取了相应的措施。采取控制措施后，管桩质量控制方面取得了良好的成效，承载力、桩身完整性方面都符合设计要求，合...
作者：李同海 刊期：2010年第09期
石武铁路客运专线是国家铁路网规划的“四纵四横”铁路主干线，速度快、质量标准高，尤其路基施工要求工后沉降量不超过15mm，这对膨胀土路基施工提出了更高要求。针对石武铁路客运专线膨胀土路基施工高标准、严要求的特点，详细论述CMA生态改性剂改性原理、施工方法、质量控制要点，通过对CMA改性剂喷洒次数和喷洒量改良膨胀土的试验分析，确定...
作者：常浩 刊期：2010年第09期
通过石武客运专线ZXDK6＋332．66～ZXDK6＋854．4段路基过渡段填筑工艺性试验研究，阐述了最佳的工艺流程和施工方法，以确定填料最佳摊铺层厚度及松铺系数，最佳压实方法及合理的压实遍数。试验结果表明：以合理的施工流程和施工方法为前提，压实功能一定时，确定最佳摊铺层厚度为35cm和最佳含水量为5．0％～7％，压卖方法及遍数为压路机静压2...
作者：米亚鹏 刘碎孝 刊期：2010年第09期
铁路客运专线CRTS—Ⅱ型板式无砟轨道在箱梁顶面设置剪力齿槽和侧向挡块，准确定位困难，为了能够准确定位，使工程质量达到高质量高标准而研究此方法。在曲线地段由于外轨超高，剪力齿槽、侧向挡块向曲线外侧设偏移量，尤其在缓和曲线上，随着轨道超高偏移量0→x（x为各点向曲线外侧的偏移量）递增，所以在缓和曲线地段每孔箱梁上剪力齿槽、侧...
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