摘要：结合青藏铁路格拉段的特殊性。建立基于其特殊性的组配方案优化目标和综合优化模型，经多种组配方案所标识的运输组织方案的综合优化比较，以综合经济效益最优为目标，分析货物列车牵引质量与运行速度、行车密度的组配关系，提出适应格拉段的列车速度、行车密度、列车质量的合理组配原则。

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