商用汽车新闻杂志 部级期刊
杂志简介：《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为11-5506/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等
杂志简介：《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为11-5506/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等
作者：周静 刊期：2017年第28期
经过10年的打拼,28岁的闵海歌如今已是拥有自己车队的＂小老板＂。他名＂下车队无一例外地选择了一汽解放重卡。事业传承认定解放＂从我父辈开始,家里就买一汽的重卡,比如解放141、142等车型。家里之所以这么选择,可能是一汽解放在老一辈人心中高高在上的品牌形象。＂闵海歌说。
作者：田野野; 周静 刊期：2017年第28期
打开高德地图,从辽宁营口—新疆乌鲁木齐,行车路途长达3831公里。这就是2004年,李泽广从家乡出发所走过的距离。13年在异地打拼事业,营口安保运输公司新疆区域负责人李泽广并不感到孤独,因为交通、通讯的便利,让彼此距离并不遥远。其中,让营口—吐鲁番7000里之遥始终连绵不断的纽带就是：他最熟悉的锡柴发动机、一汽解放车。最信赖的老伙计李泽...
作者：李晓菲 刊期：2017年第28期
2014年6月13日,5辆甲醇/柴油双燃料载重车在陕西榆林正式启动运营,路线：小纪汗煤矿—榆横电厂。按照试点实施方案对试点实施期的时间要求,这5辆甲醇/柴油双燃料重卡在2016年6月13日达到了试点实施期两年的时间要求。
作者：余梦洁 刊期：2017年第28期
＂你还是申请个支付宝吧,在杭州,它比微信好用。＂出租车上,司机这样告诉记者。不用他说,记者也发现了——买地铁票,用支付宝可以打七折。杭州是马云的根据地,马云不只是杭州的大咖,那简直是＂巨咖＂,影响力巨大的巨。7月8日,杭州迎来另一位＂巨咖＂,它的名字就叫＂巨咖＂——庆铃汽车第一款真正意义上的量产重卡在杭州上市。
作者：商车 刊期：2017年第28期
7月6日,由湖南省交通运输厅、中国交通报社、国家电动客车电控与安全工程技术研究中心主办,郑州宇通客车股份有限公司承办的2017＂绿色先锋＂新能源公交第二站应用经验交流会在湖南省湘潭市召开,来自华中及华东地区4个省份（湖北、安徽、江西、湖南）的交通运输管理部门负责人、公交公司负责人、交通运输研究专家、行业媒体等近200人齐聚一堂，...
作者：商车 刊期：2017年第28期
随着＂中国制造2025＂的出台,我国制造业正式踏上了以智能制造为重要发展方向的转型升级之路。而在＂互联网＋制造业＂道路上先试先行的金龙客车,不断探索信息化与工业化的深度融合，也正步入智能制造发展的快车道。
作者：商车 刊期：2017年第28期
7月5日,全球首个专注于AI开发者的盛会＂百度AI开发者大会＂在北京国家会议中心举行。会上,陆奇用＂开放能力、共享资源、加速创新、持续共赢＂16字宣言,概述了Apollo生态的战略目标。
作者：余梦洁 刊期：2017年第28期
＂从来没有一种坚持会被辜负!＂＂努力不一定会成功,但是不努力一定会很舒服!＂喝多了心灵鸡汤的人,总喜欢来点充满负能量的＂毒鸡汤＂让自己发泄一下。但别忘了,偶尔调侃没问题,可如果端着＂毒鸡汤＂就地躺下,那谁也帮不了你了。2017年的客车市场着实艰难。大家都在努力,可连行业大佬都感慨钱袋子吃紧,日子该怎么过？
作者：代佳 刊期：2017年第28期
在参加了全新一代依维柯Daily全球下线仪式后,商用车新网记者被世界级商用车制造基地——桥林工厂的先进技术所震撼,研发、生产、品质管控上的环环相扣,各个车间设备的先进和质量,让人对南京依维柯品牌倍感放心。7月7日,全新一代依维柯Daily如＂7＂而至,在南京依维柯桥林工厂正式下线。
作者：李晓菲 刊期：2017年第28期
＂水果之乡＂、＂丝绸之都＂……很快,南充会有一个新的别称——汽车城。南充汽车产业新局面的开启,要从与吉利的＂缘分＂说起。继2014年底敲定一期项目70亿元投资之后,2017年,吉利新能源商用车二期项目再次落户南充,计划投资68亿元,建设年产1万辆清洁能源客车和50万台新能源商用车动力总成生产基地。
作者：余梦洁; 黄黎黎 刊期：2017年第28期
在缅甸,仰光的民众或许已经坐上了来自中国的公交车。今年初实施公交改革后,仰光面临车辆严重短缺的问题。第一批2000辆的公交采购大单,被3家中国客车企业——宇通、欧辉、安凯瓜分,这些车辆使用的发动机,都无一例外地使用了同一个发动机品牌。
作者：余梦洁 刊期：2017年第28期
就在7月1日实施国五的前几天,道依茨一汽大柴CA6DH全新国五发动机下线。这个时间下线国五产品,是不是有点儿晚？不但不晚,而且很＂硬＂,硬气的硬。＂今年年初,北京环保局随机在经销商处封了40多辆车,从中随机抽出3辆,严格按照国五要求做排放检测。
作者：阮童 刊期：2017年第28期
＂把握今日,再认真一点点;挑战明天,再努力一点点＂。法士特就这样一点一点地加速,提早步入市场的＂盛夏＂。今年前4个月,法士特集团产销就已突破60亿元,提前两个月完成上半年的生产经营目标任务。所以到了6月末尾,法士特交上的半年成绩单不出意外地＂漂亮＂：上半年变速器产销创最好水平,与去年同期相比,增长超80%!
作者：商车 刊期：2017年第28期
＂和我一起跑车,拉货和里程一样。他们早上7点就得出发,我早上睡到自然醒,9点来钟起来洗洗吃点儿饭。中午和他们一起到目的地,甚至有时候比他们还早到。有法士特液力缓速器这个神器,两个大坡下来他们连我车尾灯都看不着。＂
作者：田野野 刊期：2017年第28期
2017年,国内重卡行业大事之一,无疑是7月1日正式实施的国五排放标准。遥想当年国三切换国四时的＂血雨腥风＂,此次法规升级吊足了人们的胃口。然而,当节点真正到来,过程却是出奇的平淡,一切如常,如悄无声息一般。面对如此局面,不禁有人疑问：国五正式实施对车市真的毫无影响吗？此次升级呈现哪些特点？企业、经销商又是如何推广国五车型的……本...
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期刊级别：省级期刊
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期刊级别：CSSCI南大期刊
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期刊级别：CSSCI南大期刊
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