商用汽车新闻杂志 部级期刊
杂志简介：《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为11-5506/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等
杂志简介：《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为11-5506/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等
作者：余梦洁; 黄黎黎 刊期：2017年第11期
如果把重卡发动机行业比作一片森林,那么玉柴YC6K只能算作一颗小树。但如今这棵小树已经在森林崭露头角。＂在局部市场,匹配YC6K的联合卡车已经给主流品牌带来了冲击。＂玉柴联合动力总经理梁和平透露。
作者：李晓菲 刊期：2017年第11期
旷日持久的排放升级＂战争＂,对中国内燃机行业的影响是＂洗筋伐髓＂式的：有人重生,有人掉队,也有人夹缝中求生存。对于山东华源莱动内燃机有限公司（以下简称＂华源莱动＂）来说,排放升级的过程,是一个在政策、市场双重重压之下谋求新生的过程。
作者：余梦洁 刊期：2017年第11期
单缸机7.5万台,多缸机11万台,营业收入10.2亿元,利润总额1000万元。这是山东华源莱动内燃机有限公司（以下简称＂华源莱动＂）2017年的经营目标,这句话,连同企业战略定位和2017年工作方针,被清清楚楚写在办公楼的走廊里。巧的是,来到华源莱动的那天,正赶上公司为营销将士年后出征壮行。如何将激昂的斗志转化为实实在在的经营业绩,正是华源莱动总...
作者：李晓菲 刊期：2017年第11期
在我国发动机行业,有一个＂怪＂现象——关键零部件往往被外国品牌垄断。其实,说怪也不怪——自身能力不足时,难免要请外援。所以,山东华源莱动内燃机有限公司（以下简称＂华源莱动＂）的参赛机型K15,成了第六届＂我信赖的商用车动力评选＂专家评审会现场最讨专家＂欢心＂的参赛机型之一。
作者：商车 刊期：2017年第11期
3月9日,一项颠覆传统、超越极限、行业首创的＂不停车＂服务模式在中国重汽启动,全面铺开。这项差异化的、革命性的服务举措,赋予了中国重汽＂亲人＂服务新的时代内涵。＂不停车＂服务涵盖曼技术公路牵引车,车型为汕德卡＂C系列＂牵引车、豪沃＂T系列＂牵引车,不含危化品及重载版运输车辆。
作者：孙伟川 刊期：2017年第11期
曾经开过一个脑洞,大致是这样的：如果你变成一名卡车司机,开着载满货物的大卡车在高速上行驶时,突然车坏了,那么接下来你最想做的一件事是什么？在＂3·15＂到来之际,中国重汽强势推出＂不停车＂服务承诺,成为卡车行业内首家创新服务模式的企业。
作者：杨俊锋 刊期：2017年第11期
3月14日,东风天龙中国驾驶员大赛第三季初赛襄阳站火热开赛。经过一天的激烈角逐,通过理论测试和场地赛的层层筛选,襄阳站三强诞生：同样都是210分,鄢曙光以1分40秒问鼎本场冠军,司光剑以1分42秒获得亚军,姜占兵以2分55秒获季军。
作者：商车 刊期：2017年第11期
随着交通运输深入推进供给侧结构性改革,围绕物流行业＂人、车、货＂全要素生产率的提升需求,高端物流行业亟需提高物流运输装备的供给质量。在全面优化运输服务供给、促进物流业降本增效的号召下,以福田戴姆勒汽车为代表的中国高端重卡制造企业,以产品技术创新升级积极响应供给侧结构性改革,拉开了高端物流行业提质增效的升级大幕。
作者：商车 刊期：2017年第11期
3月15日，在福田戴姆勒汽车北京超级卡车工厂总装车间，首辆欧曼EST超级卡车缓缓驶下生产线，这预示着中国首款超级卡车已进入量产阶段，同时也宣告了中国高端重卡正式步入超级卡车时代。
作者：周静 刊期：2017年第11期
要么＂先易后难＂,要么＂先难后易＂,在面对新生事物时,人们总归就是这么两种解决思路。安徽六安市公共交通总公司（以下简称＂六安公交＂）在推进公交新能源化的过程中,选择的是＂先难后易＂。
作者：李晓菲 刊期：2017年第11期
质量之魂,存于匠心。这是总理在政府工作报告中提到的一句话,既对实体经济寄予了全面提升质量水平的殷殷期待,也回应了近年来普罗大众对中国制造业升级的广泛关切。
作者：李晓菲 刊期：2017年第11期
作为一名来自公交行业的基层代表，全国人大代表、合肥市公交集团客服中心副主任李祥斌近年来的两会建议，大多围绕公共交通行业。对于近年来在公共交通领域发展势头猛烈的新能源汽车，李祥斌也保持了高度关注。
作者：李晓菲 刊期：2017年第11期
重卡订单14529辆,同比增长12.51%,借着下半年的市场东风,2016年,华菱星马同比表现不错。但是,与行业同比大增33%相比,依然显得有些＂步履沉重＂。对于一直将自主研发、自主创新奉为立身之本的华菱星马,同业者即便有争议、有冷眼,内心也应该不会少一分尊重与佩服。
作者：周静 刊期：2017年第11期
玉柴＂捷·诚＂服务在内蒙真是＂火＂了,不仅是服务网络热情火辣辣,还增加了一层意思——你看到的字面意思,外出救援真的生了一堆火!出发!向寒夜出发!玉柴乌审旗巨胜服务站站长苏贵胜对《商用汽车新闻》记者描述了那天发生的事情。
作者：田野野 刊期：2017年第11期
车坏了,你是去服务站还是去路边摊？这是摆在所有司机面前的一道选择题。＂用户回归服务站是大势所趋。只要服务站位置设置合理、便利,绝大多数用户都更愿前往服务站维修、保养。＂东沃（杭州）卡车有限公司副总经理蒯军表示。记者在走访市场过程中发现,确如车企所言,越来越多的用户抛弃＂路边摊＂,回归服务站怀抱。
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