商用汽车新闻杂志 部级期刊
杂志简介：《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为11-5506/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等
杂志简介：《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为11-5506/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等
作者：周静 刊期：2016年第39期
去年，乘龙H7刚一公开亮相，就参加了第八届中国国际卡车节油大赛（以下简称“节油大赛”）。今年，它又来到了第九届节油大赛的赛场，而且还带来了新的小伙伴儿——乘龙T7。“乘龙双雄”同时出击，显示出对本届节油大赛“势在必得”的王者霸气。
作者：周静 刊期：2016年第39期
看得出来，从远远地看到东风柳汽那一刻，节油大赛试驾师陈定国就“心动”了。曾经的长头卡车情结、时尚的美系卡车硬汉形象，拉风的乘龙T7首先在感情上触动了陈定国。而且，长头卡车自重轻、风阻小、油耗低、维修方便，而且更安全、舒适，也在理性上彻底征服了他。
作者：周静 刊期：2016年第39期
在本届节油大赛所有试驾车型中，试驾师陈定国最熟悉的要数江淮重卡格尔发品牌了。
作者：周静 刊期：2016年第39期
之前，连续参加8届节油大赛的江准格尔发，每次都会带来自家最新力作。今年依然如此：江淮格尔发最新推出的车型——搭载MC07曼技术发动机的K5ⅡW6×2厢式货车。
作者：周静 刊期：2016年第39期
中国国际卡车节油大赛（以下简称“节油大赛”）已经进行到第九届了，必须说明一点：节油大赛称为“国际”大赛并非浪得虚名。中国是开放的市场，节油是全世界关注的热点，节油大赛岂能封闭？历年间不仅有国际大品牌整车参赛，自主品牌也有国际大品牌关键零部件助力。
作者：杨俊锋 刊期：2016年第39期
“中国国际卡车节油大赛（以下简称“节油大赛”）是个非常好的竞赛项目，给我们提供了一个很好的平台，促进了卡车、专用车行业的发展。从第一届到第九届，中集瑞江见证了节油大赛的发展壮大，并将一路支持。”芜湖中集瑞江汽车有限公司（以下简称“中集瑞江”）总经理助理刘伟在接受《商用汽车新闻》记者采访时表示，研发制造出轻量化、智能化...
作者：孙伟川 刊期：2016年第39期
达喀尔拉力赛是国际难度最高的赛事？中国越野拉力赛首先表示不服。获得FIAA级赛事认证，被国内赛车爱好者誉为难良最高、赛程最长的越野拉力赛事——中国越野拉力赛，于9月25日开启全新征程。来自多个国家、不同组别的近百辆赛车从内蒙古包头市出发，途经乌拉特后旗、巴彦诺日公、阿拉善右旗、张掖等地，跨越宁夏、甘肃、内蒙古，历时9天9个赛...
作者：之义 刊期：2016年第39期
复苏的中国商用车需求市场，聚焦昆山商用车展。成长和逐渐成熟的商用车关键零部件制造业，汇聚昆山商用车展。集聚技术含量的商用车使用消耗品制造商，已经来到昆山商用车展。
作者：李晓菲 刊期：2016年第39期
合资品牌抢眼，自主品牌蒙尘。这是很多业内人士给华晨汽车切的脉。事实如何？华晨宝马自合资以来表现着实抢眼，这是华晨汽车具有战略意义的一次决策，为华晨汽车日后的发展立下汗马功劳；与此同时，在华晨宝马的衬托下，金杯、中华和华颂品牌的发展显得落寞许多。
作者：周静 刊期：2016年第39期
9月27日，当特朗普与希拉里进行2016年美国总统竞选首场电视辩论的同时，辩论议题里少不了的“中国”，进行着一次虽然低调、但也是重量级的圆桌会议。什么重量级的圆桌会议？中美公共交通清洁技术圆桌会的第一站在西安举行。
作者：孙伟川 刊期：2016年第39期
如果要问重卡行业中最能“折腾”的企业是哪家？估计答案会出奇的一致——陕汽。这些年，面对经济新常态的到来以及重卡市场需求的变化，陕汽并没有坐以待毙，而是一直思变求变。作为重卡行业最早开启战略转型的企业，陕汽凭借对市场敏锐的洞察力，恰逢其时提出了全系产品“分行业、分品系”的精准定位，随着新M3000和X3000重卡的相继推出，陕汽...
作者：孙伟川 刊期：2016年第39期
提起中国重汽，可能业内关注更多的是其在重卡市场的强势表现。事实上，在轻卡市场，中国重汽也是一颗耀眼的明星。特别是旗下的HOWO轻卡，近几年在市场下滑的形势下，其发展势头依旧迅猛，并一路高歌挺进轻卡销量前十强。
刊期：2016年第39期
随着人们日益丰富的精神文化需要，国内旅游景点、景区建设的数量和质量均处于不断上升的状态。在这个“酒香也怕巷子深”的时代，优秀的旅游景区不仅耍做到景美、人和、有深厚的文化底蕴，更需要以新时期的新思路夹经营。
作者：余梦洁 刊期：2016年第39期
西安公交、咸阳公交、宝鸡公交、延安公交、榆林公交、陕西交运，大同公交、运城公交、朔州公交、山西汽运集团，兰州公交、张掖公交、庆阳公交、平凉公交、嘉峪关公父……9月27日这天，来自陕西、山西、甘肃、宁夏的客车用户都来到了同一个地方——西安。
作者：余梦洁 刊期：2016年第39期
“玉柴发动机在我们吴忠公交占比达83％。” “玉柴在大同公交占比超95％。近几年阳泉公交、晋城公交，无论是气电混合动力还是气体机也都选择了玉柴。”
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