商用汽车新闻杂志 部级期刊
杂志简介：《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为11-5506/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等
杂志简介：《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为11-5506/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等
作者：贺北时; 代佳 刊期：2016年第28期
此行,我们专程前往上海采访天地华宇总裁邓小波。高铁到达上海正值中午,我们与公司负责外宣的同事边吃午饭边聊天。管窥全豹企业文化如沐春风负责外宣的同事入职8年多,是两个孩子的爸爸,谈起孩子一副满足的样子。他们说公司总部老员工很多,邓总过来后,更重视企业文化的建设,不仅不裁员,大家的薪资福利还在行业平均线以上。
作者：商车 刊期：2016年第28期
＂不把市场当试验场,要把试验场当市场。＂这16个大字是位于河南省郑州市的宇通工厂专业试车场上的＂警世恒言＂。作为首位使用宇通专业校车的用户,罗振明亲身参与了7月15日宇通校车性能直播秀的全程录制,真正体会到这16个字的含义。
作者：孙伟川 刊期：2016年第28期
＂在我的20多辆车中,大多数都是欧曼GTL超能版,这车质量没的说,用上它就再也不想换其他品牌了。＂在接受《商用汽车新闻》记者采访时,袁江伟恰巧就在当地欧曼经销商处提车。据他介绍,这是他本月购买的第2辆欧曼GTL超能版。是什么原因让袁江伟偏爱这款车？就是不坏怎能叫人不爱袁江伟从事面粉运输工作已有9年。
作者：田野 刊期：2016年第28期
7月15日,＂出彩天龙哥,中国好司机＂东风天龙中国卡车驾驶员大赛首场半决赛落下帷幕。最终,来自云南的刘然凭借优异表现荣获比赛冠军,王炳和王建国分列二三名。届时,3人将一同携手代表西南赛区参加10月在十堰举办的年度总决赛。战事升级半决赛打响据了解,＂出彩天龙哥＂第二季活动启动以来,吸引了全国各地的6138名选手报名参赛。
作者：代佳 刊期：2016年第28期
随着近几年商用车市场竞争的白热化,厂家和经销商越来越清楚,只有通过完善、周到、优质、富有个性的售后服务,才能培养用户忠诚度,稳定住客户关系。因此,我们也欣喜地看到了紧盯高端市场的庆铃将售后服务向品牌化经营迈进。7月14日,五十铃I-1全球技能大赛中国（东北/华北）选拔赛在庆铃五十铃北京经销商——北京忠信4S店开战。
作者：杨俊锋 刊期：2016年第28期
7月15日,东风轻型商用车2016国五产品上市会暨东风凯普特·第二届中国卡友节油挑战赛启动仪式在武汉开启。会议现场揭秘了东风轻型车国五全系给客户带来的创新价值,见证了东风轻卡面对国家新一轮排放要求的深入践行。与此同时,企业领导对本届中国卡友节油挑战赛赛事进行了宣讲。
作者：贺北时 刊期：2016年第28期
7月15日,上汽集团举办会,和到场的近50家媒体＂我行@Maxus＂平台。《商用汽车新闻》记者没有急于发稿,这几天一直在思索与沉淀——这到底是一个什么趋势的开端;执行落地过程中哪些问题待解;对行业的走势产生哪些影响。因为据记者了解,上汽大通是一个务实靠谱的企业,从来不炒概念。负责人蓝青松勇于创新,性格务实,说到做到,不是玩儿噱头的类型。
作者：周静 刊期：2016年第28期
7月8日,玉柴机器2016年新能源动力技术交流会（西南）在成都举行,来自重庆、四川、云南的几十家玉柴客户参与了此次交流活动。采访中,公交、客运客户都表示出增加新能源产品的意愿,而主动进军新能源领域的玉柴机器成为他们的首选。重庆长运：客运准点全靠玉柴重庆长运集团副总经理张文斌告诉《商用汽车新闻》记者,＂集团4000多辆车,90%用的都是...
作者：李晓菲 刊期：2016年第28期
当前,汽车工业面临着能源危机和环境污染的双重挑战,作为汽车工业的核心产业,更高的效率、更低的排放,是内燃机行业责无旁贷的追求。在有效提升内燃机功率、实现内燃机燃油消耗降低方面,增压器是有效的技术措施。此外,在当前不断提高的排放标准要求下,增压技术的采用同样显示了其技术优越性。
作者：李晓菲 刊期：2016年第28期
装备制造业是制造业的基础性产业,装备制造业的发展进步,也是制造业应用新技术、落实新工艺、实现新设计首先要打造的＂利器＂。继走访了辽宁新风共轨系统、凤城增压器产业集群之后,7月14日,中国机械工业联合会名誉会长、原机械工业部部长何光远、中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏一行来到大连光洋科技集团（以下简称＂光洋科技＂）。
作者：李晓菲 刊期：2016年第28期
年产销超过2400万辆,连续7年蝉联全球第一……中国已经是当之无愧的汽车大国。未来,如何实现＂由大到强＂的转变,已经成为中国汽车工业面临的新课题。此外,这也同样是早已成为世界制造大国的中国内燃机工业的挑战。
作者：余梦洁 刊期：2016年第28期
对新能源汽车行业来说,基本完成＂2015年总销量50万辆＂的目标是个重要转折点。新能源汽车销量占比达1%,既是这个行业的里程碑,又是重新出发的节点。＂2020年,新能源汽车能否实现500万辆的销售？＂在7月16日举行的2016中国新能源汽车高峰论坛上,清华大学教授、中国汽车工程学会电动汽车分会理事长陈全世抛出的这个问题,想必很多人都关心。
作者：余梦洁 刊期：2016年第28期
新能源物流车,今年肯定能火!当扬子江汽车集团总工、湖北省城市客车研究中心主任雷洪钧在台上发出这句呐喊时,台下掌声雷动。＂感觉会火＂、＂希望能火＂,这是许多人心中所想。今年,它真的能火吗？他们为何如此笃定＂2015年,电动物流车产量为4.6万辆。当年9月开始出现较大幅度增长,10月、11月、12月持续攀升,直到12月月度产量达2.36万辆。＂
作者：周静 刊期：2016年第28期
去年,《商用汽车新闻》记者调查得知,作为国内零担物流巨头之一,佳吉快运运输车队用车约3800余辆。干线用车品牌为沃尔沃、江淮、日野,支线品牌涵盖了一汽解放和江淮。市内配送车辆2000余辆,有东风、江淮、全顺、上汽大通等多种品牌。一年过去了,佳吉快运的用车状况有无变化？变了车辆多了从零担物流发展小件快运,逐渐零担和快递业务交织＂分不...
作者：周静 刊期：2016年第28期
7月21日，告别席卷京津冀地区的特大暴雨，“绿动城市物流”大型品牌活动的重要环节——螨团为盘长安轻型车活动在保定长安客车制造有限公司厂区如期进行。来自首农集团、韵达速递、正时达、中铁物流、优速物流、安信捷达、三新冷藏、山东佳怡等多家国内知名物流企业负责人齐聚长安轻型车。
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