商用汽车新闻

商用汽车新闻杂志 部级期刊

杂志简介:《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准,自2006年创刊,国内刊号为11-5506/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等

主管单位:人民日报社
主办单位:《中国汽车报》社有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司
国内刊号:11-5506/U
全年订价:¥ 240.00
创刊时间:2006
所属类别:工业类
发行周期:半月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.01
总发文量:8491
总被引量:127
H指数:3
期刊他引率:1
  • 湖北:东风强/三车并驾/渣土卖疯

    作者:孙伟川 刊期:2016年第21期

    研究事物,都希望找寻其最突出的亮点,这样分析起来才会像"庖丁解牛"一般游刃有余,但有些事偏偏无亮点可寻。就如同湖北重卡市场一般,由于不是资源型省份,也非所谓的运输大省,近几年湖北重卡市场的销量起伏不大,各细分市场也没有爆点出现。就连当地经销商也纷纷抱怨:"这几年还是那样,没有增长,也没有断崖式下滑,市场非常平淡。"

  • 过去电商推快递 以后快递拉电商

    作者:周静 刊期:2016年第21期

    "绿动城市物流大型品牌活动——物流现状一线走访调查"自启动以来,陆续走访了多家一线物流企业。近日,《商用汽车新闻》记者又采访到了中国电子商务物流企业联盟相关负责人。拥有近500家会员单位的电商物流联盟,又是如何看待城市配送的呢?电商物流联盟宣传处主任田西艳根据联盟从企业调查到的情况,为记者进行了解析。

  • 仓储物流选车重在满足供应链

    作者:田野 刊期:2016年第21期

    以往提到仓储,人们往往联想到仓库管理。但随着物流向供应链管理方向发展,"仓储"的定义更加多元化。近日,"绿动城市物流大型品牌活动——物流现状一线走访调查"来到上海某物流公司北京分公司,负责人刘超(化名)向《商用汽车新闻》记者介绍了公司城市配送业务的相关情况。

  • 正时达:期待规范货运“滴滴打车”

    作者:田野 刊期:2016年第21期

    滴滴打车让人们体验到了出行的便利,如果告诉你货物也能"打车",你是不是会很惊讶!不用怀疑,这就是现在流行的"货的"软件。"绿动城市物流大型品牌活动——物流现状一线走访调查"近日来到石家庄,走访"56货的"的创立者——正时达城市配送连锁股份有限公司,对公司副总裁王春友进行了专访。

  • 新发地货运用户:选长安准没错

    作者:田野 刊期:2016年第21期

    作为北京城最大的农副产品集散地,新发地市场的每一天都在喧嚣中度过,城里的、城外的,大大小小各种车辆穿梭其中,忙得不亦乐乎。通过观察不难发现,市场中,街头、巷尾、路边、角落,几乎随处可见绿色的配送微卡,尤以长安品牌最为常见。性价比突出长安轻型车获青睐据了解,忙忙碌碌的"小绿车"为多年前新发地市场统一引进。

  • 佳怡:4.2米厢货最适合城市配送

    作者:田野 刊期:2016年第21期

    城市物流配送与人们的日常生活密不可分。近日,由《商用汽车新闻》启动的"绿动城市物流大型品牌活动——物流现状一线走访调查"来到了佳怡物流位于石家庄的集散中心,了解他们在物流配送方面的情况。4.2米厢货成中坚力量从提供传统公路零担货物运输起步,山东佳怡物流有限公司凭借多年物流服务经验,逐渐发展成为客户提供物流与供应链一体化服务...

  • 利星行昆山经销商店开业 奔驰卡车“加码”中国

    作者:李晓菲 刊期:2016年第21期

    近几年的中国重卡市场经历了前所未有的寒冬,经历了前几年爆发式增长的重卡市场开始进入理性发展的新阶段。其中,快递物流行业的高速发展,成为重卡市场黑暗中的一线曙光。国内重卡行业开始进入步履维艰的结构调整期,与此同时,重卡高端化发展趋势日渐明朗。在自主品牌重卡企业进行结构调整、转型升级的同时,一直以来就是"高端"代表的进口重卡品...

  • “工”长成“匠”宇通是这样做的

    作者:李晓菲 刊期:2016年第21期

    从一名普通的技术工人成长为精通某项技术或工艺的工匠需要多久?时间跨度取决于企业为其提供了怎样的成长环境。为什么这么说?在当前国内教育体系下,人才经过逐层分流,最终进入制造业技术工人队伍的,多数都是筛选之后的无奈之选。其中,真正愿意一心一意学习技术、传承工艺的人并不多,可以称之为"匠"的就更少了。因此,企业为技术工人成长提供...

  • 宇通T7:原来你是这样一种高端

    作者:李晓菲 刊期:2016年第21期

    你印象中的客车是什么样儿?是逼仄空间里伸不开的腿?是车辆启动时引起的身体共振?还是轰隆隆的噪声中听不清的广播……以前,客车是外表"糙"点儿没关系的老牛,能干活就行。现在,日渐密集的铁路网络已经蚕食鲸吞了公路客运的大片江山,客运市场开始了不断细分的进程。而尚有可为的细分市场都对客车制造提出了高端化的要求,"内外兼修"的高端...

  • 中航爱维客给中巴插上“翅膀”

    作者:余梦洁 刊期:2016年第21期

    说起宝马,人们都知道其前身是飞机工厂的典故。被誉为"工业之花"的航空工业,有着领先于汽车工业的科技水平。所以,在高手如林的汽车业,宝马始终带着浓浓的科技范儿。如今,又有一家汽车企业因为航空背景而备受瞩目。5月23日,在2016北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会上,首次出现在专业客车展的中航爱维客汽车有限公司(以下简称"中...

  • 神秘? 北方客车让你一次看个够

    作者:孙伟川 刊期:2016年第21期

    谈及北方客车,"神秘"可能是大多数人对它最直观的印象。本次客车展上,北方客车依然"我行我素",展台位于E1角落,如果不仔细寻找,很可能会忽略它。《商用汽车新闻》记者不禁疑惑,难道它真的是来走过场的吗?携3款自主研发精品车型参展,涵盖纯电动公交、清洁能源公交和传统柴油公路客车。

  • 工信部王建宇:供给侧改革核心在质量

    作者:周静 刊期:2016年第21期

    在会上,工信部装备工业司机械处处长王建宇表示,装备制造业转型升级具有紧迫性和必要性,未来转型升级的发展方向是要实现中国制造业由大到强的转变。"供给侧改革重点是围绕用户需求,创新服务的理念与方式。它的核心在于质量,智能制造的核心也是产品质量。"他这样强调。投资驱动难以为继从目前统计来看,需求增长放缓,投资驱动式发展难以为继。

  • 全行业向这看:商用车供给侧改革这样改

    作者:李晓菲; 杨孝坤 刊期:2016年第21期

    "供给侧结构性改革"这一今年的高频热词,最早受到关注可以追溯到2015年11月10日主持召开的中央财经领导小组第十一次会议。在讲话中强调,要在适度扩大总需求的同时,着力加强供给侧结构性改革,着力提高供给体系质量和效率,增强经济持续增长动力,推动我国社会生产力水平实现整体跃升。近几年,我国经济运行呈现出新的特点,供需两侧不协调的问题日...

  • 发改委吴卫:去产能从行政干预到信息引导

    作者:周静 刊期:2016年第21期

    5月26日,在中国汽车工业协会和中国内燃机工业协会共同举办的"商用汽车及配套动力供给侧改革与延伸服务工作会议"上,发改委产业协调司机械装备处处长吴卫表示,"十三五"是产业转型的关键时期,转型升级,一方面是"由大到强",另一方面是技术升级,提高竞争力、提升品质,还包括发展环境、建设相应制度体系、法制体系,更适应产业发展。

  • 潍柴WP9H/WP10H大揭秘 看看可靠性标杆是如何树立的

    作者:李晓菲 刊期:2016年第21期

    日前,潍柴了全新产品——WP9H/WP10H,这款产品填补了潍柴全系列产品供应的空缺,被视为是高速重型发动机"可靠·耐用"的新标杆,这也是高速重型发动机用户的核心诉求。一直以来,"皮实耐用"是用户对潍柴产品的普遍评价,这得益于潍柴多年来对发动机可靠性研发、试验的重视。潍柴WP9H/WP10H的推出。