商用汽车新闻杂志 部级期刊
杂志简介：《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为11-5506/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等
杂志简介：《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为11-5506/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等
作者：孙伟川 刊期：2016年第19期
＂在家门口卖产品虽然占据天时、地利、人和,但仅靠用户的口碑以及打情感牌是绝对走不长久的。＂东风商用车湖北商务代表处销售总监张健指出,正是深知这点,东风近几年在产品和营销上持续深耕,使其在湖北中重卡市场的销量遥遥领先。据张健介绍,2016年1～4月,东风商用车占据整个湖北中重卡市场近75%的份额。
作者：田野 刊期：2016年第19期
暂时性的销量提升，不代表市场已经止跌回暖。这在天津得到了验证。尽管一些经销商的三四月销售业绩同比提升，但如果因此只顾着高兴，那就离“死”刁近了。
作者：田野 刊期：2016年第19期
5月12日，《商用汽车新闻》记者来到河北省石家庄市，对当地重卡市场进行走访。期间，上汽依维柯红岩（以下简称“上汽红岩”）经销商——河北重卡汽车销售服务有限责任公司总经理张温善接待了记者一行，并在接受采访时表示，随着产品适销对路，工作越干越起劲。
作者：田野 刊期：2016年第19期
随着云南、河北、辽宁、河南4省为皮卡＂松绑＂,相信不少用户已对购买一辆既能家用又能满足货运的皮卡车型跃跃欲试。挑选过程中,用户很容易被市场中十余个品牌的几十种型号皮卡弄得头晕脑胀。如何才能挑选一款真正适合自己的车型呢？这不,记者来帮您忙了。随着我国皮卡文化的不断发展,中大型皮卡逐渐受到用户青睐,一则外观粗犷、霸气;二则实用...
作者：田野 刊期：2016年第19期
4月30日,北汽集团昌河汽车品牌旗下全新商用车——福瑞达K系列微卡在大庆上市;4月13日,江淮康铃X5微卡在安徽合肥举行全国上市会,并了舒适版和豪华版两款柴油机车型;4月12日,山东临沂,2016时代/瑞沃品质体验之旅启动,微卡正是主打产品。同时在微卡上发力,目的何在？微卡现在好卖了微卡作为卡车家族的小字辈,正以迅猛的姿态抢占着商用车市场。201...
作者：余春瑜 刊期：2016年第19期
虽然情怀这个词在国内互联网被用得有点滥,但不可否认,它是品牌的附加值,涵盖了历史、典故、材质、技术以及工艺复杂度等等内容,所以有人总结,情怀建立在产品基础上,缺乏核心科技,没有历史底蕴,甚至连拿得出手的东西都没有,情怀就变成了空谈。而如果在产品的基础上对企业的历史、经验、特点和核心技术加以总结、提炼,情怀也就有了依托,不再是虚...
作者：田野 刊期：2016年第19期
近年来,物流行业竞争越发激烈,在市场＂五升一降＂的大背景下,降本增效成为运营企业迫切追求的目标。尤其在北京市场,受排放、限行等政策法规因素影响,城市配送成本居高不下,行业上下期盼着一种更环保、更经济车型的出现。近日,《商用汽车新闻》记者走访北京龙锦阳光汽车销售服务有限公司（以下简称＂龙锦阳光＂）,一辆纯电动轻卡再次吸引了记者...
作者：田野 刊期：2016年第19期
当下,如何破解＂最后一公里＂,解决城市配送难题成为行业关注的焦点,尤其在北京,多重不利因素令众企业苦不堪言。近日,＂绿动城市物流大型品牌活动——物流现状一线走访调查＂正如火如荼进行中。《商用汽车新闻》记者走访北京京通畅达物流有限公司,总经理马俊磊道出了其中苦水。城市配送市场大北京京通畅达物流有限公司成立于2010年,主要业务是...
作者：田野 刊期：2016年第19期
2015年产销4.55万辆,同比增长17.9%,自2012年进入轻型车领域,短短几年时间,长安按轻型车便实现了由0.4万辆到4.55万辆的飞跃,旗下轻客、轻卡、皮卡、客车、专用车等产品受到广大用户的青睐。好评不断长安轻型车受追捧近日,＂绿动城市物流大型品牌活动——物流现状一线走访调查＂正在如火如荼进行中。
作者：余梦洁 刊期：2016年第19期
随着供给侧改革的深入,关于＂怎么改＂的讨论层出不穷。具体到商用车行业,大家更关心的是如何通过改革在持续低迷的市场中撕开一个口子,让自家产品获得更多认可与青睐。顺应这一需求,由中国汽车工业协会、中国内燃机工业协会两大协会联合组织的＂商用汽车及配套动力供给侧延伸服务工作会议＂将于5月26日在北京召开,为上述诉求寻找答案。
作者：周静 刊期：2016年第19期
近日,国家发展改革委首次对汽车＂产能过剩＂问题进行正式表态,2015年,乘用车产能利用率为81%,商用车产能利用率为52%。无独有偶,同日的《中国汽车工业发展年度报告（2016）》（蓝皮书）中也提到了＂产能过剩＂问题。汽车业产能过剩虽已不新鲜,但数据显示,商用车产能过剩近50%,再次把这一问题的严峻性摆在了行业面前。
作者：余梦洁 刊期：2016年第19期
5月12日,环保部了＂关于征求国家环境保护标准《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）（征求意见稿）》意见的函＂。从即日起到6月13日,各相关方可提出书面意见。在《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）（征求意见稿）》中记者看到,其规定了轻型汽车污染物排放第六阶段型式检验的要求和确认、生产一致性和在用符合...
作者：商车 刊期：2016年第19期
2016年北京国际道路运输车辆展将于5月23日盛大开幕,作为国内客车业最重要的年度盛会,各参展整车及零部件企业届时将＂各显身手,一决高下＂。宇通作为中国客车业当之无愧的领军者,每年参展都会引发行业关注。今年的北京国际道路运输展宇通又有哪些亮点呢？为了充分满足大家的好奇心,小编特在展会前对此进行了打探。
作者：余春瑜; 黄黎黎 刊期：2016年第19期
继百万公里无大修后,玉柴品质再创佳绩：8年不间断运营,运营140万公里无大修。这是什么概念？8年下来,车辆发动机除了正常的维护和保养以及除夕前后休息3天外,全年无休,一共跑了140万公里,关键部件均无大修,相当于绕地球跑了35圈。创造这个传奇的正是YC6G发动机。这台于2008年出厂的机器搭载在中通客车LCK6107H-8上,隶属于聊城交运集团有限责任...
作者：贺北时 刊期：2016年第19期
5月16日,北京乐卡车联科技有限公司（以下简称＂乐卡车联＂）在京了一款新产品——乐卡威视。这是一款专门针对商用车研发的智能后视镜,集车联网、ADAS驾驶辅助、行车记录、倒车影像、停车监控、一键救援、娱乐等功能于一身。乐卡车联创始人兼CEO丛纹弨说,他们的目的是以智能车载硬件终端为入口,从安全、效率、娱乐三方面解决物流企业和车主司机...
影响因子：0.44
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.47
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：北大期刊
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期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.38
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.14
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：CSSCI南大期刊
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影响因子：1.51
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊