商用汽车新闻杂志 部级期刊
杂志简介：《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为11-5506/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等
杂志简介：《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为11-5506/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等
作者：商车 刊期：2015年第29期
7月22日,中国内燃机工业协会在北京组织召开了＂车用尿素水溶液生产制造条件和产品质量综合评价报告审查会＂。会议中,天津悦泰石化科技有限公司等11家柴油车尾气处理液企业首批通过审核评定,与中国内燃机工业协会正式签署了＂CGT标识标志使用合同＂。CGT标志是中国内燃机工业协会组织起草的认证标准,评审委员会由来自整车制造厂、国内知名大学...
作者：余梦洁 刊期：2015年第29期
7月22日,厦门溢通等11家通过考核的企业与中国内燃机工业协会正式签署＂CGT标识标志使用合同＂,标志着获得授权的尿素企业将可以向市场提供印有CGT标识标志的尿素产品。自此以后,用户在选择尿素产品时又多了一个衡量的标准。CGT标识标志公布之后,得到了国内外业内人士的广泛认可,CGT也将与欧洲Ad Blue、美国DEF并称为世界三大地区尿素品牌标识标...
作者：李晓菲 刊期：2015年第29期
中国内燃机工业协会副秘书长魏安力指出,在实施国四、国五的进程中,相关产业的保障体系建立得越早,排放标准升级工作开展的进度就会越快。在车用尿素行业,2013年底,中国内燃机工业协会组织编制了《柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液生产制造条件和产品质量监督管理办法》和《柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液生产制造条件和产品质量监督管...
作者：孙伟川 刊期：2015年第29期
7月22日,在＂车用尿素水溶液生产制造条件和产品质量综合评价报告审查会＂上,CGT标识标志签约仪式正式启动。这是继《柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液生产制造条件和产品质量监督管理办法》（以下简称《管理办法》）、《柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液生产制造条件和产品质量监督管理办法实施细则》（以下简称《细则》）以及CGT标识标...
作者：杨俊锋 刊期：2015年第29期
参与CGT标识标志认证的企业代表了中国车用尿素的最高水平,产能储备在国内也有较大市场份额。获得授权企业应该合理的使用和维护CGT标识标志。最重要的一点是企业需要严格自律。希望各个尿素企业相互比较的是更高的产品品质,而不是大打价格战,这就要求企业要有自律精神,严格执行相关标准。
作者：周静 刊期：2015年第29期
车用尿素水溶液看起来很简单,就是尿素和水,但是它又是一个特别的产品：粗放管理型企业达不到精度要求。所以在对企业评审过程中,企业质量管理体系、管理制度和人员素质都是审核的重要环节。在这样的审核条件限制下,最终达标的必然是技术实力强、管理规范、销售覆盖面广、相对有规模的企业。CGT标识标志之前,市场上充斥着劣质的车用尿素,直接损...
作者：周静 刊期：2015年第29期
有用户从经济性考虑,为了避免增加购买尿素的成本,选择通过EGR技术路线达到国四排放。同时,目前尿素水溶液价格较高,这就使得车用尿素水溶液在国四阶段有一个推广的过渡过程。北京等发达城市的环保工作走得快一些,能够起到积极示范作用。但在全国范围内推广,还需要一个过程。在一些欠发达地区,车辆应用、基础设施建设和政策执行层面,确实有现实...
作者：杨俊锋 刊期：2015年第29期
CGT标识标志审核过程比较规范,获得授权的企业在行业中有了竞争力。同时,后续的产品质量还需要有制度监督和规范。产品质量能不能做从中国内燃机工业好,品牌能不能长期维持协会出具的报告来看,下去,需要企业的自我监督和行业协会的监管。产品达到要求很重要也很不容易,比如在生产物流等环节保证不受污染,对企业的各项指标要求极其高,一个环节出...
作者：田野 刊期：2015年第29期
在解决了准入的问题后,企业如何规范自身的管理也尤为重要,要从企业的生产制造条件、软硬件条件等方面来看,是不是能够一直按照尿素管理规范的要求来做。要做到持续监管,杜绝不规范行为的发生。随着尿素水溶液被更多人认识,未来将会出现更多复杂的问题,这就需要我们不断加大监管力度,使尿素生产企业的管理制度更加规范化。
作者：田野 刊期：2015年第29期
车用尿素行业是一个新兴行业,起草尿素管理办法、CGT标识标志,一定程度上推动了整个内燃机行业的发展。从第一批遴选的11家企业来看,资质都是非常强的。这些企业长期从事化工生产,对于生产尿素来说很有经验,并且对于尿素产品的质量、控制、检验都有一套成熟的办法。
作者：杨俊锋 刊期：2015年第29期
目前CGT处于普及的阶段,大家对整个系统的结构、使用要求等方面的认识需要一个循序渐进的过程。相信在不久的将来,CGT标识标志会被广泛认可是相关产品质量过关的标志,是践行环保要求的标志。获得CGT标识标志授权,对尿素企业来说只是第一步,表示行业协会承认了企业的规模、技术装备等,符合了最基本的尿素溶液生产要求。但是,不保证获得授权以后就...
作者：田野 刊期：2015年第29期
目前国内的尿素生产企业水平参差不齐,所以规范化很重要。获得CGT标识标志使用授权的企业,必须严格按照要求去做。CGT标识标志有3年的有效期,协会会定期抽查,不达标的企业将会被淘汰,企业在市场营销方面就会受到影响,所以企业必须要认真对待。同时,产品的后续推广也很重要。让用户了解和使用有CGT标识标志的企业的产品,这样品牌效应就更好,也可...
作者：田野 刊期：2015年第29期
CGT标识标志的使用对于尿素企业乃至整个行业意义重大,因为它真正的使产品的一致化管理落到实处。尿素在使用过程中并不是孤立的,它跟整车是有关系的。一辆整车装了后处理设备是不是能够发挥作用,与添加的尿素水溶液有直接关联。如果车辆在使用过程中出了问题,那我们就要可追溯,即问题从哪里来？是整车厂出了问题还是尿素的添加溶液出了问题？
作者：田野 刊期：2015年第29期
2015年,重型柴油车国家第四阶段排放标准在全国范围内实施。作为汽车尾气后处理配套产业,车用尿素行业随即迎来快速发展时期。然而在行业发展初期,标准、监管及秩序的缺乏曾让这个新兴产业混乱不堪,行业发展因此而放缓。为了科学监管车用尿素生产企业的生产研发、规范市场行为、统一行业标准,2014年底,CGT标识标志在京。至此,我国车用尿素行业无...
作者：田野 刊期：2015年第29期
随着国内排放法规的全面升级,用户在购车之后又遇到了新的问题。由于国四车辆在行驶中必须加注车用尿素,否则OBD一旦报警则会造成车辆动力受限。然而,现实的问题摆在用户眼前,面对市场中质量参差不齐的车用尿素产品究竟该如何选择？一时间,用户是没了头绪。不过随着CGT标识标志的上线,用户所遇到的关于车用尿素该如何选择的问题尽可一一化解。市...
影响因子：0.44
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.47
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.31
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.39
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.38
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.14
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：3.39
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.51
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.33
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊