杂志简介:《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准,自2006年创刊,国内刊号为11-5506/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等
作者:孙伟川 刊期:2014年第36期
在节油测试后,福田时代微卡又迎来了试驾环节对车辆整体性能测试的考验。 静态:安全性强经济适用 在车辆外观上,福田时代微卡车身采用流线造型设计,依据空气动力学原理,使车身风阻受力更小,达到了美观时尚、经济省油的效果。同时,半尖头的设计可以提高车辆被动安全性。
作者:孙伟川 刊期:2014年第36期
在刚刚开赛的第七届中国国际卡车节油大赛上,北汽福田汽车股份有限公司时代事业本部(以下简称“福田时代”)携新上市的时代伽途T系列微卡亮相。
作者:孙伟川 刊期:2014年第36期
今年节油大赛中,江淮经济型轻卡好运接受了综合性能强化路的考验。 初印象:制造工艺向高端看齐 虽然是经济型轻卡,但好运并没有给人留下简单、粗糙的印象。流线型车身简约、大气,制造工艺延续了江准轻卡一贯的精细做丁。
作者:孙伟川 刊期:2014年第36期
9月17日,中国国际卡车节油大赛再燃战火!作为节油大赛的“老朋友”,江淮轻卡携帅铃、骏铃、好运全系产品亮相。其中,好运凭借简约、大气的设计风格收获无数好评。
作者:李晓菲 刊期:2014年第36期
增加试乘试驾环节是第七届中国国际卡车节油大赛的一大创新,在本届大赛正式鸣锣开赛之后,江淮轻卡的3辆参赛车辆率先拉开了大赛的序幕。其中,搭载迈斯福发动机的骏铃更是在一开始即赢得了众多关注。在随后的试乘试驾环节中,骏铃的性能表现也没有让人失望。
作者:孙伟川 刊期:2014年第36期
作为江准轻卡的高端产品,帅铃凭借卓越的品质,一直备受用户青睐。在第七届中国国际卡车节油大赛的测试环节中,组委会对江准帅铃进行了全方位测试。
作者:孙伟川 刊期:2014年第36期
9月17日,第七届中国国际卡车节油大赛正式开启。作为行业领先的轻卡企业,江淮轻卡携旗下产品帅铃参赛,以验证其出色的品质及节油性。
刊期:2014年第36期
作者:孙伟川 刊期:2014年第36期
“如果说发动机是汽车的‘心脏’,那么活塞可以理解为是发动机的‘中枢神经’。除了身处恶劣的工作环境外,它还是发动机中最忙碌的一个部件。由此可以看出,活塞在国Ⅳ柴油机中的作用举足轻重。”渤海活塞董事长林风华如是说。9月4日,中央媒体“国Ⅳ产业实施情况”走基层大调研活动首站在山东滨州渤海活塞股份有限公司(以下简称“渤海活塞”...
刊期:2014年第36期
作为活塞行业的领军企业,渤海活塞早在7年前便致力于国Ⅳ产品的研究,目前产品的研发技术已经完备,并已为国内主流柴油机厂批量配套。秉承生产一代、储备一代、研发一代的策略,渤海活塞在国Ⅳ产品完备的基础上,还在不断研发国Ⅴ、国Ⅵ排放的柴油机活塞技术。
作者:薛亚培 刊期:2014年第36期
今年初,《政府工作报告》确定了2014年600万辆黄标车及老旧车的淘汰任务。日前,《商用汽车新闻》记者从环保部相关人士处获悉,黄标车淘汰方案将不日下发。随后在9月18日,环保部官网《关于印发2014年黄标车及老旧车淘汰工作实施方案的通知》(以下简称“《通知》”)。
作者:田野 刊期:2014年第36期
近日,第十三届中国国际内燃机及零部件展览会在北京国家会议中心隆重举行,国内主要内燃机及零部件厂商纷纷携主打产品亮相。在首日的展览中,《商用汽车新闻》记者对东风朝阳朝柴动力有限公司副总经理张向东进行了专访。
作者:贺北时 刊期:2014年第36期
在销售大势不好的2014年,体验营销为中国卡车业创造了亮点。福田戴姆勒卡车凭借体验营销一跃成为国内昔车营销的领导者,身后追随者众,甚至不乏昔日排在它前面的品牌。
作者:贺北时 刊期:2014年第36期
作为卡车用户,最痛的是什么? 油费成本居高不下; 意外事故时车辆无法保障人员安全; 车龄两三年后小毛病不断、大毛病趴窝; 设计缺少人性化,驾驶舒适性欠佳; 综合性能差,整体运营成本高,二手车卖不上好价钱。
作者:刘向前 刊期:2014年第36期
9月16日,以“绿色瑞沃畅行北京”为主题的福田瑞沃北京区域渣土车体验活动暨交车仪式在京举办。来自北京汽车行业协会、北京市建筑垃圾土方砂石协会、京津冀区域用户、经销商以及行业媒体等在内的140余人参加了本次活动,并亲临展车现场,对瑞沃、时代金刚渣土车有了更深入的了解和体验。