商用汽车新闻

商用汽车新闻杂志 部级期刊

杂志简介:《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准,自2006年创刊,国内刊号为11-5506/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等

主管单位:人民日报社
主办单位:《中国汽车报》社有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司
国内刊号:11-5506/U
全年订价:¥ 240.00
创刊时间:2006
所属类别:工业类
发行周期:半月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.01
总发文量:8491
总被引量:127
H指数:3
期刊他引率:1
  • 广西怪现象——国Ⅲ车加装柳州运力上装仍能上牌

    作者:田野 刊期:2014年第30期

    根据工信部今年上半年的第27号公告,2015年1月1日起,将在全国范围内实施柴油车国Ⅳ排放标准,这距离国家第一次宣布实施国Ⅳ排放标准已过去4年之久。令人稍感欣慰的是,近两年,迫于雾霾侵袭的压力,很多地方提前宣布严格实施国Ⅳ排放标准,以缓解环境污染带来的压力。一般来说,按照规定,在已经实施国Ⅳ的地区,车管部门不得再向国Ⅲ车辆发放牌照。然...

  • 高速治超见成效 超载转战到省道

    作者:杨孝坤 刊期:2014年第30期

    治超这一漫长的战役自上世纪80年代末打响至今,虽说投入与成效不成正比,但是不得不承认的是,近年来,中央至地方一系列重拳治超政策的出台,确实让高速超载的现象有所减少。尽管如此,高速公路的严查治超,让那些超载的车辆被迫“转战”到国道、省道等其他等级公路。这感觉颇有当年黄宏、宋丹丹表演的小品《超生游击队》的意味。

  • 再收大单337辆东风天龙交付中国邮政

    作者:孙伟川 刊期:2014年第30期

    6月18日,337辆藻绿色的东风天龙在东风商用车有限公司(以下简称“东风商用车”)交付中心正式交付中国邮政集团。截至目前,东风商用车已向中国邮政集团销车783辆。东风邮政集团采购部副部长张国华一行5人来到湖北十堰基地,实地调研查看东风商用车总成和装配的生产情况,并对337辆东风天龙邮政车进行验收。

  • 保国Ⅳ份额 拓海外市场——东风上半年销中重卡8.15万辆

    作者:孙伟川 刊期:2014年第30期

    今年上半年,重卡市场高开低走,呈现出极不稳定的局面。在这种情况下,东风商用车有限公司(以下简称"东风商用车")的中重卡板块平稳过渡,1-6月实现销车8.15万辆,完成上半年既定目标,主推国Ⅳ车型占据细分市场份额达28%,处于行业领先位置。

  • HOWO-T:总有亮点让你选

    作者:李晓菲 刊期:2014年第30期

    "卡车就是一个机器,除了干活就是出毛病。国产卡车是这样,进口卡车也摆脱不了。"有重卡用户如是说。对于卡车出现的问题,如今的用户也表现得很理性,该用户表示:"我们从来没有苛求车辆不出毛病,只要车辆的性能优点比问题多,我们就愿意购买。"

  • 偏执让“乌鸦大叔”云开月明

    作者:孙伟川 刊期:2014年第30期

    吴坤,网名"乌鸦大叔",四川江油人,是国内卡友圈中一个响当当的人物。为人耿直、遇事冷静、车辆维修经验丰富,是对他最好的概括和诠释。进入卡车行业20多年来,他帮助过的卡友不计其数。如果有机会和吴坤长聊,你能学到很多卡车知识,而且"乌鸦大叔"内心对卡车的热爱很容易就能感染你。吴坤的卡车从业经历,还要从他当兵时说起。

  • 法士特与伊顿签署合资合作协议——联手打造离合器高端产品

    作者:贺北时 刊期:2014年第30期

    7月25日,陕西法士特齿轮有限责任公司与全球领先的动力管理企业——伊顿公司联合组建的中外合资高新技术企业"法士特伊顿(西安)动力传动系统有限责任公司"合资项目在西安举行签字仪式。双方宣布,将在商用车、客车及其他适合的应用平台的离合器及离合器相关零部件的研发、生产、装配、测试、销售及服务等领域开展全面合作。

  • 2014经销商年会召开 润迪环保以优质产品承载使命

    作者:杨孝坤 刊期:2014年第30期

    "11万元!"2014年7月26日,在辽宁润迪汽车环保科技股份有限公司(以下简称"润迪环保")举办的经销商年会上,当主持人说出这一中奖额度时,会场爆发出了一阵掌声。随着当晚中奖最高额度的出现,也把经销商年会推向了一个高潮。针对此次经销商年会,润迪环保采取了一项优惠幅度空前的促销措施,即根据签单额度的多少抽取代金券,最高单次抽奖额度达...

  • 上半年国Ⅳ发动机比重持续提升

    作者:田野 刊期:2014年第30期

    今年以来,多项国Ⅳ利好政策相继出台,这让原本乱作一团的国Ⅳ市场逐渐走上了正轨。从《商用汽车新闻》记者了解到的情况来看,虽然上半年国Ⅳ发动机销量并没有出现人们预料中的井喷情况,但是与同期相比,市场增长的幅度还是令人满意的。

  • 发动机下半年或保持平稳增长

    作者:田野 刊期:2014年第30期

    据中国内燃机工业协会7月14日的《全国内燃机工业销售月报》显示,今年上半年,商用车用内燃机累计销量208.38万台,同比增长0.78%,增幅下降明显。值得注意的是,从3月开始,柴油机市场一直呈现大幅下降态势,与汽油机市场的平稳增长形成了鲜明的对比。

  • 中委两国元首共同见证委内瑞拉项目签约——1500辆大单彰显宇通海外实力

    作者:商车 刊期:2014年第30期

    委内瑞拉当地时间7月21日12时15分,中国国家主席、委内瑞拉总统尼古拉·马杜罗共同出席,见证宇通客车董事长汤玉祥与委内瑞拉陆路交通部长海曼·特鲁蒂共同签署包含1500辆宇通客车、配件、工具、维修及智能公交运营管理系统的合作备忘录。此外,根据当地市场需求,宇通客车还与委内瑞拉工业部、陆路交通部签署了在当地合资建设客车工厂的框架协议。

  • 国Ⅳ促轻卡洗牌 江淮力夺先机

    作者:商车 刊期:2014年第30期

    2015年1月1日是工信部下达的国Ⅳ标准强制执行的最后期限,国务院已督促各部委、各地方政府加快推进力度。统计数据显示,目前全国260个重点地级市已经有170个实行了国Ⅳ,涵盖了轻卡销售的所有重点城市,市场已经进入"准国Ⅳ时代"。

  • 玉柴发动机轻量化之路

    作者:商车 刊期:2014年第30期

    在制造业,节省原材料成本很重要。发动机也同样如此,对企业来说,轻量化能有效减少原材料消耗,降低生产成本;对用户来说,发动机"轻"了,整车油耗会降低,运营成本就会减少,赚的钱就更多了。同时,发动机轻量化还是节能环保的一项重要手段。相比整车减重,发动机轻量化要求更高,实施起来更加困难。

  • 欧洲商用车上半年持续增长

    作者:薛亚培 刊期:2014年第30期

    根据欧洲汽车工业协会(ACEA)2014年7月29日在比利时首都布鲁塞尔的6月份产销数据显示,今年6月,欧洲商用车需求总量为166107辆,同比增长10.3%,连续第10个月维持增长态势。其中,轻型商用车和客车保持增长,而中重卡和重卡需求量下降。各主要市场需求普遍上涨,涨幅从法国的3.8%,到德国的6.5%,意大利的8.6%,西班牙的18.9%,一直到英国的大涨25.5%。

  • 米其林再度到访江油市米其林特殊教育学校

    作者:商车 刊期:2014年第30期

    近日,米其林(中国)投资有限公司总裁万能毅、高级副总裁王兆华、绵阳市人民政府副秘书长兼绵阳市投资促进局局长陈华斌及江油市副书记陈琦一行,探访了四川省江油市米其林特殊教育学校。作为该校灾后重建的捐资者——米其林公司及其全体员工持续为灾区人民献爱心,体现了米其林履行企业社会责任的承诺。