商用汽车新闻

商用汽车新闻杂志部级期刊

杂志简介：《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为11-5506/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等

主管单位：人民日报社

主办单位：《中国汽车报》社有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司

国内刊号：11-5506/U

全年订价：¥ 240.00

创刊时间：2006

所属类别：工业类

发行周期：半月刊

发行地区：北京

出版语言：中文

预计审稿时间：1个月内

综合影响因子：0.01

总发文量：8491

总被引量：127

H指数：3

期刊他引率：1

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既打持久战又打攻坚战

作者：李晓菲刊期：2014年第10期

3月5日，十二届全国人大二次会议开幕会结束后，环保部部长周生贤就人们最为关注的环保问题进行了集中回答。他表示，今年的空气污染情况与去年相比出现了积极的变化，在治理空气污染问题上，未来仍要以“只争朝夕”的精神，既打持久战，又打攻坚战。
雾霾治理要多措并举

作者：薛亚培刊期：2014年第10期

“现在雾霾这么严重，全社会都在呼吁节能减排。去年全国‘两会’我就提了一个交通拥堵的提案，不过没有什么下文，现在看到网上又有提出类似建议的。”3月4日下午，全国政协委员、国家质量监督检验检疫总局副局长魏传忠颇感遗憾地告诉《商用汽车新闻》记者。
新能源汽车推广依靠竞争也要重视合作

作者：李晓菲刊期：2014年第10期

3月4日，在2014年汽车界“两会”代表委员座谈会上，全国政协副主席、科技部部长万钢指出，我国的电动汽车发展已经进入市场导入期，未来要在尊重市场规律的基础上，依靠竞争推动发展进程，同时还要构建公共平台，加强合作。
释放制度红利在创造贸易便利化上下更多功夫

作者：薛亚培刊期：2014年第10期

据中国汽车工业协会统计分析，2013年，我国汽车工业再次取得良好成绩，全年汽车产销跨上2000万辆台阶，创全球历史新高，再次蝉联全球第一。
双向波动会成常态汇率波动无须过度解读

作者：薛亚培刊期：2014年第10期

据海关统计数据显示，1月，汽车企业出口6．85万辆，比上月下降17％，比上年同期下降7％。其中商用车出口2．29万辆，比上月下降36．3％，比上年同期下降12．6％。今年汽车出口形势仍不容乐观。
汽车工业最终的革命和定位一定是自主知识产权

作者：薛亚培刊期：2014年第10期

去年我到中国台湾去，那边的同行很不理解，问了两个问题：我国大陆汽车产销近2000万辆，这么大批量为何价格还这么高？这么大批量为何还不赚钱？
股权只能向民资开放回归国人控制的汽车业

作者：薛亚培刊期：2014年第10期

坚决反对股权向外资开放，我们的股权只能向民资开放，我们发展混合所有制的目标只能有一个，就是中国人可控制的汽车产业的发展，否则就是错误的方向。
汽车产业结构朝新能源方向调整

刊期：2014年第10期

2013年，中国汽车工业有了非常稳健、高质量的发展。首先是汽车产销超过2000万辆，成为全球最大市场。其次，产业结构调整取得明显成效，产品结构朝着更加节能环保的方向、朝着新能源汽车的方向调整。
考虑全产业链电池生产排污集中规划、集中治理

作者：薛亚培刊期：2014年第10期

汽车尾气治理首先要从生产源头上加以控制。发展电动汽车是最佳考虑，但也要考虑两个问题。第一，新能源汽车的=市能环保应该是全产业链的，电动汽车的电池在生产过程中有污染，国家应学习意大利皮革业，规划好电池生产和原料的基地的建设，统一规划、
统一准入标准充电桩上升为国家建设规范

刊期：2014年第10期

去年以来，政府和社会各界对电动汽车的认识和热情都有了很大提高，为电动汽车产业从技术化向工业化再向市场化推进创造了很好的氛围。要让这个氛围转化成我国电动汽车产业发展实实在在的推动力量，除了企业要不断提高和完善各项技术外，还需要政府甚至社会更多的帮助。
汽车强国战略依赖自主品牌壮大

刊期：2014年第10期

在中国汽车工业迅速发展的过程中，汽车与社会生活之间的矛盾也在逐渐显现。例如，汽车与资源、能源、环境、交通的矛盾都呈现日益尖锐的状态。这是汽车行业发展过程中必然要面对的阶段，需要用更加理性的思维、更加科学的战略来引领汽车行业的发展。
自主之路应借鉴韩国模式

作者：薛亚培刊期：2014年第10期

我国的汽车自主之路应该借鉴韩国模式，韩国虽然也用了很多国外的技术，但是知识产权是自己的。而我们根本无法突破这些技术壁垒，还是买国外的东西，这是我们与韩国最大的区别。
没有自主核心技术永远不可能走在工业革命前列

作者：薛亚培刊期：2014年第10期

在去年接待嫦娥团队时讲过一句话，航天领域之所以能取得如此成绩，在于坚定不移地走出一条自主创新的道路。中国航天走到现在是被逼出来的，创新是痛苦的，但创新一定是被逼出来的，一定是在没有办法情况下的创新，没有这个环境和机制不可能创新。
空气污染是目前最大的民生问题

刊期：2014年第10期

北京等地持续的空气严重污染，就像一口大锅压下来，使我们生活在这些地方的人简直有点喘不过气来。空气污染是目前最大的民生问题，老百姓迫切期待改善空气质量。
只“堵”不“疏”不解决根本问题

刊期：2014年第10期

无论是美国、日本还是欧洲，发达国家的汽车产业市场都是放开的，没有控制一说。

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