商用汽车新闻杂志 部级期刊
杂志简介：《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为11-5506/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等
杂志简介：《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为11-5506/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等
作者：李晓菲 刊期：2014年第01期
随着社会的进步和城市的发展，城市公共交通系统的健全程度已经逐渐成为衡量一个城市发展水平的重要参考。在公众享受着低票价带来的“幸福感”的同时，公交公司和政府财政则因此背上了沉重的负担。
作者：李晓菲 刊期：2014年第01期
“公交4毛起，地铁2元随便坐”，北京公共交通的低票价一直以来都是生活和工作在北京的人们的一项“交通福利”，与上海、广州、深圳等城市的公共交通票价形成了鲜明对比。如今，随着涨价消息的传出，这一局面有可能出现变化。
作者：孙伟川 刊期：2014年第01期
北京公交涨价的传闻呼声再起，怎样制定票价？涨价是否合理？各方利益如何平衡？诸多问题引起了多方热烈讨论。针对这一热点《商用汽车新闻》记者采访了行业专家，了解他们的看法。
作者：孙伟川 刊期：2014年第01期
其实，在公交酝酿涨价的背后，关注者不只有与之息息相关的市民，客车企业也在时刻关注着调价的进展情况。
刊期：2014年第01期
新年已至，新的一年开始了。随着各卡车企业商务年会的陆续召开，企业对2014年重卡市场的构想已经呈现在大家面前。销量目标如何确定？主打哪些产品？面临哪些机遇与挑战？如何应对新形势？《商用汽车新闻》将各企业的计划与分析进行梳理，以期为读者呈现出卡车企业应对市场的共性与个性。
作者：商车 刊期：2014年第01期
本报讯1月5日，被誉为“世界上最艰苦的汽车赛事”的第36届达喀尔拉力赛在南美洲拉开战幕。在13天的时间里，车手将穿越阿根廷、玻利维亚、智利3个国家，近1万公里的复杂路况，戈壁、沙漠、草丛、盐沼、海岸线考验着赛手的意志和赛车的品质。本届赛事，中国军团再添新丁，福田汽车首次派出两辆拓陆者皮卡参加汽车组的争夺，并邀请了经验丰富的外...
作者：李晓菲 刊期：2014年第01期
对于重卡市场而言，过去的2013年可以说是跌宕起伏的一年。经济大环境依旧不瘟不火，排放标准升级缓慢推进……重卡市场充满了不可预期的变数。《商用汽车新闻》记者在走访市场的过程中发现，虽然近两年全国重卡市场都处于下滑状态，但是，与北方省份大起大落的销量表现相比，云南重卡市场的表现平淡了很多。
作者：薛亚培 刊期：2014年第01期
“虽说不太看好2014年的重卡市场，认为会有一定下滑，但是在3．2万辆的目标基础上，我们还有自己内部（更高）的一个挑战目标，具体数字这里就不透露了。我们希望能通过5年左右的努力做到重卡第二集团（的位置），这就意味着差不多8万辆（其中公路车占比40％）、50亿元销售收入的规模。”上汽依维柯红岩公司（以下简称上依红）总经理熊伟铭说。
作者：薛亚培 刊期：2014年第01期
近日，明星真人亲子节目《爸爸去哪儿》引发了一波收视狂潮，5对“萌娃＋星爸”充满了温馨正能量的旅行，不仅传递出浓浓的父子情，也让孩子们的健康成长再度成为关注焦点。
作者：唐佳; 夏金; 韩治源 刊期：2014年第01期
新年的钟声并未阻止惨剧的发生。2014年1月3日上午9时左右，四川境内遭遇大雾袭击，内宜高速宜宾往内江方向118公里路段发生多车连环追尼交通事故，导致14辆车不同程度受损，造成2人死亡、10余人受伤入院。这14辆车中包括3辆大客车，其中一辆碰撞最严重的客车发生了侧翻。而惟一一辆金龙客车只与油罐车侧面剐蹭，并未有任何正面撞击，车中司机与...
作者：薛亚培 刊期：2014年第01期
近两年，重卡行业掀起了新一轮的中外合资风潮。与之形成鲜明对比的是，客车行业很是风平浪静，各大客车企业都相当淡定。倒是一直合作愉快的海格与斯堪尼亚双方一直顺风顺水，更于2013年10月底在比利时客车展上展出了合作生产的最新版Touring客车。而国内其他客车企业于这对和谐的情侣档似乎也并无多少艳羡，依旧专注于各自打拼，连联姻绯闻都...
作者：李晓菲 刊期：2014年第01期
云南地域广阔，路况复杂，而且矿产资源丰富，卡车用户对发动机的需求特点明显，除了对经济性、可靠性的高要求外，还希望产品具有良好的动力性和安全性。
作者：余春瑜 刊期：2014年第01期
继2011年产销突破万台大关、2012年国内配装重卡份额上升到0．8％后，2013年，上菲红继续保持着稳健的发展势头，销量达22579台，同比2012年增长了79％。
作者：余春瑜 刊期：2014年第01期
上菲红不能走同行业的服务体系建设模式、大规模设网点，而是要像招行那样进行服务上的创新，提升服务品质和服务水平。上汽菲亚特红岩动力总成有限公司副总经理杨汉琳在2013上菲红动力年度服务会议上如是说。
作者：孙伟川 刊期：2014年第01期
当北京市民还在热议公交、地铁涨价的传闻时，北京机场大巴已经先行一步，将实行了17年的单一票制改为按行驶公里阶梯计价，此举引起业内广泛关注。
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