商用汽车新闻杂志 部级期刊
杂志简介：《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为11-5506/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等
杂志简介：《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为11-5506/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等
作者：薛亚培 刊期：2013年第35期
北京福田戴姆勒汽车有限公司（以下简称福田戴姆勒汽车）今年已经是连续第5次参加中国国际卡车节油大赛，
作者：李晓菲 刊期：2013年第35期
中国国际卡牟竹油火赛已经成功举办至第入届。历届大赛中都少不了江准汽车的身影。今年，安徽江准股份有限公司轻型商用车公司携主推车型江淮帅铃纳威司达产品亮相第六届中国国际卡车竹油火赛（以下简称节油大赛）。该主力车型配装了国际一流的纳威司达3．2升发动机．甫一亮相便受到诸多关注。
作者：李晓菲 刊期：2013年第35期
福田奥铃已经成功答加过多届中国国际卡车节油大赛（以下简称节油大赛），并日．参赛车犁均有所斩获。本届节油大赛中，福田奥铃带来的丰要推荐车型是奥铃CTX。负责大赛服务保障的福田奥铃滁州经销商童经理表示：
作者：李晓菲 刊期：2013年第35期
中国国际卡车节油大赛已经成功走过六届，每届节油大赛结束之后．组蚕会都会对比赛中遇到的突发情况进行总结。以求为下一届比赛的举办积累经验。
作者：薛亚培 刊期：2013年第35期
中国国际卡车节油大赛（以下简称节油大赛）得以一年年延续下去至第六届，日前已成为业界最具影响力的国内卡车赛事之一，作为大赛长期合作方的第三方测试机构——中国汽车技术研究中心汽车试验研究所（以下简称汽研所）功不可没，
作者：李晓菲 刊期：2013年第35期
7月1日。柴油车国Ⅳ正式实施。9月初。第六届中国国际卡车节油大赛在中国定远汽车试验场拉开帷幕。就国Ⅳ切换期而言，本届大赛举办的时机嘲嘲好。
作者：余梦洁 刊期：2013年第35期
在我看来，中国国际卡车节油大赛特别是LNG组别的评审非常有意义，能够起到引领行业发展的作用，让大家对节能和减排更加关注，这给环境问题的改善和解决带来了很大帮助。”在评审现场．吉林大学汽车学院副院长、
作者：余梦洁 刊期：2013年第35期
按照燃料类型来分，后处理系统可以分为汽油机用、柴油机用和气体机用等3种。LNG属于气体燃料中的一种，此外还有CNG和LPG。”
作者：余梦洁 刊期：2013年第35期
“LNG确实是一种清洁能漂，我认为在天然气资源丰富的地区可以使用它作为车用燃料，如西部地区的气源丰富．可以更多地使用LNG汽车。同时西部地区的污染馘还比较低，我们不希望它重走东部地区被污染的老路。在我看来，
作者：孙伟川 刊期：2013年第35期
作为中国国际卡车节油人赛的老朋友，福山戴姆勒汽车今年继续携多款车型亮相赛事。
作者：孙伟川 刊期：2013年第35期
当看到中国国际卡车节油大赛上一股红色旋风“袭来”时，不用多问，那便是江淮最具特色的红色军团。一样的守时、一样的高效率．不一样的是此次江准带来了倾力打造的LNG重卡。
作者：李晓菲 刊期：2013年第35期
9月22日，集瑞联合卡车的LNG参赛车型6×4400马力牵引车亮相本届节油大赛北京赛场，
作者：袁孝尚 刊期：2013年第35期
小红帽发行股份有限公司是由《北京青年报》祉创办的北京首宋报刊发行企业，公司成立于：1996年7月23日，现拥有70余个发行网点。2000余名投递人员。
作者：袁孝尚 刊期：2013年第35期
第六届中国国际卡车节油大赛自开赛以来竞争越来越激烈，各参赛企业均希望在人赛中折桂，赛况如火如荼。比赛除得到各参赛企业的热情参与和大力支持外，
作者：袁孝尚 刊期：2013年第35期
《商用汽车新闻》记者在采访过程中了解到，迪捷姆中国是DGM公司全球网络在中国的惟一成员，公司成立于1996年，全称为DangerousGoodsManagement（China）Ltd，中文全称为“北京迪捷姆空运技术开发有限公司”。
影响因子：0.44
期刊级别：省级期刊
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发行周期：半月刊
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发行周期：月刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：省级期刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊