商用汽车新闻杂志 部级期刊

聚焦燃油喷射技术 央媒“国Ⅳ实施产业准备情况”大调研走进威孚金宁——电控VP系统已正式获批

作者：薛亚培 刊期：2013年第31期

8月20日，中央媒体“国Ⅳ实施产业准备情况”走基层大调研活动第二站聚焦国Ⅳ实施的另一关键环节——燃油喷射技术，来到南京威孚金宁有限公司进行实地走访调研。

威孚金宁第二站回落收官

刊期：2013年第31期

助力南极科考：福田汽车开选“极地英雄”机械师

作者：赵福 刊期：2013年第31期

2013年8月16日，福田汽车助力南极科考“极地英雄”机械师选拔启动仪式在北京服务培训中心拉开帷幕。中央电视台科教节目制作中心策划部主任李峰、福田汽车党委副书记赵景光等领导参加了启动仪式。

欧马可国Ⅳ产品上半年销量大增

作者：商车 刊期：2013年第31期

本报讯2013年上半年，欧马可全系产品销量目标市场行业增长率最高，其中国Ⅳ产品涨幅最为抢眼，增长幅度超过60％。欧马可的明显优势在于：惟一专业配装康明斯动力的中轻卡产品，节能环保品质有保证；康明斯动力维护成本超低，大修里程超过50万公里，平均保养里程达2万公里。

东风德纳以局域网为阵地强化KYT训练

作者：艾保国 刊期：2013年第31期

本报讯近年来，东风德纳车桥有限公司十堰部件厂利用工厂局域网使用便捷、上传速度快、覆盖面广的特点，及时通报安全事故信息专辑，为各单位开展KYT训练提供了现实教案，营造了建设安全标准化企业和谐健康的网络环境。

大单爆发增幅最高——星锐520战略成效显著

作者：商车 刊期：2013年第31期

产品布局完善、服务战略领先的江准星锐表现出了强劲的增长势头。近日，批量大单更是接踵而来，江淮星锐在政府采购、城市物流等多个行业细分市场好消息不断。而从江淮星锐方面获悉，较之去年同期，上半年江淮星锐市场销量翻两番。这再次印证了其突飞猛进的市场脚步。2013年，江淮星锐在欧系轻客市场鏖战中全火力出击。

红宇上半年经营成效明显下半年措施得力

作者：韩林 刊期：2013年第31期

本报讯2013年上半年，在行业不利市场环境下，中国兵器工业集团公司豫西集团郑州红宇专用汽车有限责任公司经营目标如期超额完成。下半年面对问题与困难，红宇沉着应对，采取得力措施，确保全年经营任务完成。

安凯3款客车将出征中国-亚欧博览会

作者：商车 刊期：2013年第31期

本报讯9月2日-7日，第三届中国-亚欧博览会将在新疆乌鲁木齐开幕。本次盛会是推动中国东西部地区合作、中外合作的重要载体和中国向西开放的重要窗口。

威伯科开发新一代胎压监测系统

作者：商车 刊期：2013年第31期

本报讯 威伯科控股有限公司8月13日宣布，其正与HufElectronics Bremen公司合作开发新一代用于卡车、客车和挂车的胎压监测系统。

卡车营销方式创新脱离纸上谈兵

作者：李晓菲 刊期：2013年第31期

“市场好的时候，经销商卖车都赚钱，根本不需要讲究营销方式；经销商开始研究营销方式，就说明市场到了淡季。”有经销商这样告诉《商用汽车新闻》记者。结合前几年重卡市场异常火爆的情况，各品牌经销商的最好销售业绩被不断刷新，甚至有人调侃说：“是车就有人买，是经销商就赚钱。”

垃圾分类催生城市餐厨垃圾车

作者：韩林 刊期：2013年第31期

在我国，城市餐厨垃圾车是最近几年新推出的一款专用汽车新产品。笔者曾多次在全国范围内对餐厨垃圾车产品进行市场调研。通过调研，了解与掌握国家相关产业政策、行业发展方向、市场需求动态等第一手产品信息，并有一些感想和认识。现归纳如下，旨在为企业研究与开发、改进餐厨垃圾车产品技术提供可靠的决策依据。

南昌续写2013“绿动”新篇章——JMC轻卡低碳中国行“中区”荣耀还乡

作者：袁孝尚 刊期：2013年第31期

8月17日，IMC轻卡低碳中国行暨全国巡回节油体验营活动的寻根之旅——南昌站（中区）活动在江铃汽车的老家——南昌吹响低碳环保集结号。各方低碳先锋及来自江西、湖南、湖北等地的节油高手聚在这里，一起倡导并践行低碳环保的生活方式。

发动机好 出勤率高 重汽T7H山东市场口碑扬

作者：薛亚培 刊期：2013年第31期

作为今年的重卡主推车型，中国重汽从去年开始就为T7H新品展开了密集的宣传攻势。今年以来，更是在全国各地陆续开展巡展推介活动。作为H0w0A7的升级车型，T7H极具吸引力的产品特点和配置，再加上前期的宣传到位，使其迅速打开销量并积聚起良好的用户口碑，这在重汽的大本营山东表现得尤为明显。

汉马动力推广：有信心 有口碑

作者：李晓菲 刊期：2013年第31期

今年初，由华菱星马汽车有限公司自主研发生产的发动机“汉马动力”悄然上市。配装汉马动力的华菱重卡和星马专用车甫一投入市场即获得了用户好评，增强了华菱经销商继续推广汉马动力的信心。诸多用户的实际使用感受和经验的分享，也促使更多用户开始“试水”汉马动力。

商转乘：微车发展新风向

作者：郭明浩 刊期：2013年第31期

在我们的印象中，死板的垂直前脸是众多微车的形象。随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，人们在继续关注面包车家商两用的同时更加关注其美观、舒适和安全，那种外观刻板、舒适性差的面包车正逐步被市场所淘汰。继五菱之后，长安也在微型车创新方向发力，同样也选择了向轻型化MPV发展的方向，“商转乘”成为微车发展的新突破。