商用汽车新闻

商用汽车新闻杂志 部级期刊

杂志简介:《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准,自2006年创刊,国内刊号为11-5506/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等

主管单位:人民日报社
主办单位:《中国汽车报》社有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司
国内刊号:11-5506/U
全年订价:¥ 240.00
创刊时间:2006
所属类别:工业类
发行周期:半月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.01
总发文量:8491
总被引量:127
H指数:3
期刊他引率:1
  • 何光远:实施国Ⅳ刻不容缓

    作者:孙伟川 刊期:2013年第19期

    “‘推动贯彻实施国IV排放标准工作会议’的召开非常重要,对国Ⅳ排放标准的顺利实施起到了推动作用。众所周知,实施国Ⅲ排放标准时出现过种种问题,尽管国家部委出台过相关政策,但最后的效果仍不尽如人意。因此,我们要牢记国Ⅲ实施时的教训,如果国Ⅳ仍重蹈覆辙。是对行业进步的阻碍,也会对政府声誉造成恶劣影响。”

  • 邢敏:认真贯彻落实国Ⅳ

    作者:李晓菲 刊期:2013年第19期

    “从业内对国Ⅳ的关注程度来看,未来内燃机工业的发展大有希望。2012年,内燃机产量达到7700万台,总功率突破15亿千瓦。从我国内燃机行业节能减排的现状来看,内燃机在国民经济中的重要性已经非常凸显。另一方面,内燃机的特殊性也是不言而喻的。2012年,在全国4.76亿吨的商品油中,内燃机消耗了其中的60%,这也凸显了内燃机节能减排的重要...

  • 汤大钢:国Ⅳ实施时间不会推迟

    作者:孙伟川 刊期:2013年第19期

    “7月1日,政府将坚决实施重型车第四阶段排放标准,没有推迟的可能。”环保部机动车排污监控中心主任汤大钢表示,国Ⅳ排放标准已羟了8年,按照当时法规制定的时间表,本该2013年实施国V排放标准,但目前仍然处于国Ⅲ阶段,可见,国Ⅳ排放标准已经推迟了很长时间,给企业的准备时间也已经很多了。所以,重型车国Ⅳ排放标准不会推迟。

  • 国VI如期实施行业整装待发

    刊期:2013年第19期

    潍柴谭智超:在装车配套准备方面,潍柴目前已有超过700个卡车整车公告。几百个客车整车和工程机械公告。玉柴孔令鑫:目前玉柴的国IV柴油机车型公告共有4867个,其中客车2306个,卡车2561个。云内宋国富:公司全系列产品已完成国IV发动机的设计开发并小批量装机。具备批量上市的条件。辽宁新风的技术消化吸收再创新、生产准备(包括质量系统、...

  • 中国第一汽车股份有限公司技术中心总监张克金后处理一致性决定国IV实施质量

    作者:薛亚培 刊期:2013年第19期

    “加强一致性管理的意义在于防止大家造假、作假,将各种主观、客观、人为、非人为的因素都排除掉,生产出一致性100%合格的产品。”中国第一汽车股份有限公司技术中心总监张克金说。作为机动车达到国Ⅳ排放标准的关键零部件,车用后处理装置的耐久性和可靠性对于整车质量有着重要影响,这就对后处理系统的产品一致性提出了详细的要求。

  • 昆明云内动力股份有限公司技术中心副主任宋国富云内:国Ⅳ产品和技术均已到位

    作者:李晓菲 刊期:2013年第19期

    云内动力自2002年起即和德国FEV公司开始合作开发乘用车柴油机项目,后来又共同开发了满足国V排放法规的乘用车柴油机,并同多家整车厂完成了匹配标定。具备了国Ⅳ发动机的设计开发、台架标定、整车标定能力。现公司全系列产品巳完成国Ⅳ发动机的设计开发并小批量装机,同福田、东风、南汽等多个整车厂完成了整车标定,具备批量上市的条件。

  • 潍柴动力有限公司产品规划部部长谭智超潍柴:产品和服务同步升级

    作者:李晓菲 刊期:2013年第19期

    “自2006年起,潍柴投入巨资到国Ⅳ的研发中。目前,已经有11个系族共63个国Ⅳ机型,2个系族共10个国V机型进入发动机总库。潍柴国Ⅳ发动机采用高压共轨加SCR路线,国Ⅳ公告已覆盖国Ⅲ的所有功率段和产品系列,生产准备已经完成。”潍柴动力有限公司产品规划部部长谭智超介绍说。据介绍,潍柴的国Ⅳ产品规划设计包括4~13升多个产品系列。

  • 广西玉柴机器有限公司产品应用开发部副经理孔令鑫玉柴:国Ⅳ产品配套已开展

    作者:李晓菲 刊期:2013年第19期

    “我们的国Ⅳ产品型谱完善,用途覆盖广,全系列已实现标准程疋作业。玉柴实施国Ⅳ的技术对策是EGR、SCR两种路线同时应用,维持玉浆产品品种多以及在动力性和经济性上的优势。主导产品(除4F、4D外)采用4气门结构,提高燃油经济性和排放一致性;坚持高压共轨和电控单体泵两条路线,单体泵应用玉柴自主控制系统ECU;中重型机(6缸)后处理用SCR...

  • 辽宁新风企业集团有限公司副总经理臧广辉 辽宁新风积极备战国Ⅳ

    作者:袁孝尚 刊期:2013年第19期

    辽宁新风企业集团有限公司(以下简称辽宁新风)是在2000年从军工企业基础上改制而成的生产柴油机燃油喷射系统的科技示范企业。公司共轨产品完成年产40万套生产能力建设,在辽阳总部建设了高压油泵、共轨管、喷油器加工基地,在大连设有研发中心和ECU生产基地。共轨技术助推国Ⅳ2006年,辽宁新风从德国利勃海尔公司旗下的CRT公司引进高压共轨技...

  • 南岳电控(衡阳)工业技术有限公司常务副总经理龙美彪南岳电控为国Ⅳ做足准备

    作者:袁孝尚 刊期:2013年第19期

    南岳电控(衡阳)工业技术有限公司(以下简称南岳电控)在电控单体泵燃油喷射系统和共轨燃油喷射系统两个方面为国Ⅳ实施做足了准备。单体泵与共轨并行南岳电控单体组合泵分轻型、中型、重型等型号,均可满足国Ⅳ排放标准的要求。轻型电控单体组合泵采用直列式组合泵,适用于轻型、高速发动机、道路车辆和工程机械。中型电控单体组合泵采用创新...

  • 成都威特电喷有限责任公司副总经理朱元宪成都威特以环保为己任

    作者:袁孝尚 刊期:2013年第19期

    “机动车产量和保有量的快速增长是造成垦霾天气高发的主要原因。在严峻的环境压力下,我们没有理由推卸自己的责任,将会全力支持国IV掀法规的如期和严格实施。”成都威特电喷有限责任公司(以下简称成都威特)副总经理朱元宪表示。。与德尔福开展战略合作成都威特将自主开发与国际合作结合起来,与德尔福建立战略合作伙伴关系,从而加快产品开...

  • 苏州工业园区达菲特过滤技术有限公司总经理王玉达菲特:以品质求发展

    作者:郭明浩 刊期:2013年第19期

    苏州工业园区达菲特过滤技术有限公司(以下简称达菲特)成立于2008年,先后共投资5000万元引进先进的滤清器制造技术,目前已具备300万只的产能。产品品质卓越“公司产品包括电控柴油机用柴油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、NGV滤清器。”达菲特总经理王玉介绍说。公司非常注重开发和研究,尤其是与德尔福合作以来,与其法国研发中心进行对标...

  • 湖南天雁机械有限责任公司副总经理胡辽平湖南天雁:着重增强研发生产力

    作者:郭明浩 刊期:2013年第19期

    湖南天雁机械有限责任公司(以下简称湖南天雁)隶属于中国兵器装备集团,是一家从事涡轮增压器、发动机气门、冷却风机等汽车零部件研制与生产的专业厂家。湖南天雁拥有一家国家认定的企业技术中心,是国家高新技术产业、湖南省知识产权示范企业。以品质赢市场“目前,湖南天雁是一汽集团、中国重汽、北汽福田、长城汽车、玉柴集团、潍柴动力以...

  • 辽宁润迪精细化工有限公司常务副总经理、技术总监王宝峰尿素溶液供应体系建设亟待解决

    作者:余梦洁 刊期:2013年第19期

    成立于2006年的辽宁润迪精细化工有限公司(以下简称辽宁润迪)是大型汽车高级制动液、发动机冷却液、超级润滑油及尾气净化精细化工产品生产基地之一,是中国汽车制动液国家标准制定单位、发动机冷却液国家标准制定单位。2012年,公司实验室被评为省级技术中心。此外,公司也是中标协轻、重负荷发动机冷却液标准制定单位、国家高新技术企业。

  • 无锡市凯龙汽车设备制造有限公司副总经理赵闯后处理技术、生产、售后均已就位

    作者:余梦洁 刊期:2013年第19期

    无锡市凯龙汽车设备制造有限公司(以下简称无锡凯龙)是一家2001年成立的集研发、生产、销售和售后服务为一体的部级高新技术企业。公司是全国内燃机标准化委员柴油机SCR后处理工作组组长单位,是中国内燃机协会后处理分会副理事长单位。公司注册资本5000万元,现有厂房面积48000平方米,占地面积92000平方米,员工460余人。