商用汽车新闻

商用汽车新闻杂志 部级期刊

杂志简介:《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准,自2006年创刊,国内刊号为11-5506/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等

主管单位:人民日报社
主办单位:《中国汽车报》社有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司
国内刊号:11-5506/U
全年订价:¥ 240.00
创刊时间:2006
所属类别:工业类
发行周期:半月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.01
总发文量:8491
总被引量:127
H指数:3
期刊他引率:1
  • 专家:轻型车国V短期难实施

    作者:薛亚培 刊期:2013年第05期

    多地近日严重的雾霾天气为即将到来的春节添加了一抹不和谐的色彩,空气污染的防范和治理已刻不容缓。在此背景下,环境保护部于日前《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)激二次征求意见稿),就轻型车国V标准向全社会第二次公开征求意见。

  • 柴油车国Ⅳ将如期实旋

    作者:薛亚培 刊期:2013年第05期

    “最近环保部和内燃机工业协会进行了一次磋商,就柴油车国Ⅳ排放的实施问题,双方已达成一致意见:无论油品是否达标,今年7月1日起,国Ⅳ都将如期实施。”天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德告诉《商用汽车新闻》记者。

  • 政府应严格油品质量管理

    作者:薛亚培 刊期:2013年第05期

    就如何保障轻型车尽快和顺利实施国V排放标准,天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德谈了自己的三点建议:

  • 欧洲自我检讨排放升级

    作者:薛亚培 刊期:2013年第05期

    《商用汽车新闻》记者致电天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德时,他刚刚从欧洲考察回来,而我国的排放标准基本上参照欧洲标准制定。就我国在排放升级方面与欧洲的差距,以及欧洲最新的排放升级问题,姚春德作出了一些介绍。

  • 卡车企业年会连连看

    作者:余梦洁 刊期:2013年第05期

    蛇年春节将至,各卡车企业的年会也已陆续召开。按照传统,年会少不了的内容就是分析过去,展望未来。对于2013年,各厂家分别针对市场形势、营销策略、服务保障作出了自己的判断、分析,并给出了各自的措施。

  • 挂车取消交强险物流业减负

    作者:薛亚培 刊期:2013年第05期

    从3月1日起,物流业将再次迎来实质性利好。国务院日前《国务院关于修改(机动车交通事故责任强制保险条例)的决定》,对《机动车交通事故责任强制保险条例》(以下简称《条例》)作出如下修改:

  • 乘客舌战卧铺客车存废

    作者:孙伟川 刊期:2013年第05期

    春运已正式启动,各地相继迎来了返乡高峰。由于火车票一票难求,众多旅客将目光转向了长途客运。对于长线的乘客来说,卧铺客车成为他们的首选。然而,由于近几年卧铺客车交通事故频发,导致工信部和公安部终于发文,从2012年3月1日起,暂停生产、销售卧铺客车,各地公安交巡警部门停止办理卧铺客车注册登记。

  • B驾照校车重组校车市场

    作者:刘霄 刊期:2013年第05期

    打开网络的搜索引擎,输入“校车司机”,除了满眼的校车司机招聘广告,就是各地纷纷建议出台“校车司机专用驾照”。找一个合适的校车司机,真的那么难吗?是什么限制了校车的运营?

  • 辽宁润迪董事长邹建波获评中内协优秀企业家

    刊期:2013年第05期

    本报讯 近日,辽宁润迪精细化工有限公司董事长邹建波被中国内燃机工业协会评为优秀企业家。

  • 潍柴国际化战略:脚踏实地 精耕细作

    刊期:2013年第05期

    本报讯2012年,潍柴销售各类发动机54万台,重型汽车8.2万辆,变速器45.2万台,继续保持行业领先地位。特别在战略产品市场配套中取得突破性进展,自主开发的5升和7升发动机全年销售7452台,同比增长76.6%,全面进入客车、中重卡配套领域。

  • 公交企业关注资金落实

    作者:孙伟川 刊期:2013年第05期

    城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施和公共服务事业。目前,国务院《关于城市优先发展公共交通的指导意见》(下称《意见》),意见指出,免征新购置的公共汽(电)车的车辆购置税,减征或者免征公共交通车船的车船税。这项政策将对公交企业带来哪些影响?

  • 减税促公交车成新年明星

    作者:李鑫颜 刊期:2013年第05期

    雾霾天气一次次袭来,将机动车污染排放推至风口浪尖,限号、限行似乎都无法解决这一问题,因为机动车的基数本已十分庞大,特别是乘用车。在各界呼吁加大加快治理的同时,找出替代工具、替代燃料自然也在考虑之中。纵观世界各国发展经验,无论是发达国家还是发展中国家,呼吁鼓励人们采用公共交通工具、减少私家车出行都无一例外地成为重点。

  • 专家:减税推进公交优先政策落实

    作者:李晓菲 刊期:2013年第05期

    2012年12月29日,《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》(下称《意见》)。《意见》明确“十二五”期间,免征城市公共交通企业新购置的公共汽(电)车的车辆购置税;依法减征或者免征公共交通车船的车船税。通过减免税收的方式为城市公交企业进一步减负,为“公交都市”的建设以及公交优先政策的落实奠定了基础。

  • 公路客运呼吁减免路桥费

    作者:李鑫颜 刊期:2013年第05期

    又是一年春运时,本该忙得不亦乐乎的公路客运企业如今却笑不出来。在适应了不断延伸的高铁带来的影响后,又要面对重大节假日全国收费公路小型客车可以免费通行的影响。监管日益加强,竞争不断激烈,公路客运行业举步维艰,除了羡慕公交车的各种补贴和税费减免,剩下的就是提高服务质量,争取留住客源。

  • 恶意索赔 行业心照不宣

    作者:李晓菲 刊期:2013年第05期

    质量保修是车辆生产企业对用户的承诺,是保证用户合法权益的重要方式。但是,在消费者维权纷争屡屡见诸报端的同时,恶意索赔也在行业中不同程度的上演着。用户、服务站、整车厂、零部件供应商构成了汽车行业索赔的主要链条,恶意索赔事件在每一环节都曾发生过。为了解商用车行业特别是卡车市场上恶意索赔事件是如何发生以及如何解决的,《商用...