杂志简介:《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准,自2006年创刊,国内刊号为11-5506/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等
作者:李晓菲 刊期:2012年第33期
公安部交通管理局的数据显示,2011年全国共发生27起一次死亡10人以上的道路交通事故。其中涉及跨省长途客运车辆的8起,凌晨和午后疲劳驾驶多发时段14起,800公里以上超长途客运班线营运客车肇事约占重特大事故的27.5%。
作者:孙伟川 刊期:2012年第33期
近来长途客车夜间行驶、司机疲劳驾驶成为关注焦点,取缔夜间运行长途客车的呼声不绝于耳。各地纷纷加强措施落实取消夜间行车,北京地区情况如何?
作者:贺北时 刊期:2012年第33期
自接任江淮多功能商用车总经理的帅印以来,林啸虎的神经一直都紧绷着——产品、人员、市场、生产……用一个新的业务板块去撼动牢固的传统市场,难!他敢接,说明有勇气。但接下去就要通过实战来看他的谋略;通过市场表现来看他的答卷。
作者:余梦洁 刊期:2012年第33期
在不久前陕汽举办的“卡车司机节”活动上。《商用汽车新闻》记者拿到了一份德银融资租赁有限公司(以下简称德银租赁)的《融资租赁业务指南(经销商版)》.
作者:薛亚培 刊期:2012年第33期
与卡车行业拓展营销模式、开展融资租赁不同,融资租赁在客车行业鲜被提及,且多数厂家及经销商均对此兴趣不大。
作者:邹卉 刊期:2012年第33期
8月31日,玉柴奖学助学晏平爱心助学基金颁发仪式在文化中心广场举行。至此,玉柴集团和玉柴集团公司董事局主席晏平个人已连续7年对被国家全日制一本、二本院校正式录取的品学兼优、家庭经济困难的职工子女予以奖励和资助,资助总金额已近200万元。
作者:孙伟川 刊期:2012年第33期
商用车市场受国家经济放缓、优惠政策退出、物流成本提高等影响,陷入了困难时刻。面对严峻的市场形势,不少卡车企业纷纷推出融资租赁的营销模式,此举前景如何?能否真正刺激市场需求?
作者:余梦洁 刊期:2012年第33期
在“JMC轻卡低碳中国行暨全国巡回节油体验营”举办的同时,活动主办方为媒体记者提供了试驾凯锐800的机会。
作者:郑明星 刊期:2012年第33期
四川物产丰富,民居富庶,古时为兵家必争之地,而今作为西南地区综合竞争力最强的省份,成为商用车企业眼中的“肥肉”。上半年,在川企业中,东风商用车公司销量雄踞榜首,市场份额提升至54%,市场占有率第一。
作者:余梦洁 刊期:2012年第33期
9月1日,由中华环保联合会青少年环境友好行动委员会、江铃汽车股份有限公司、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会联合发起主办的“JMC轻卡低碳中国行暨全国巡回节油体验营”系列公益活动在北京乐驾赛道圆满收官。
作者:贺北时 刊期:2012年第33期
9月4日,北京怀柔县庙城镇桃花村彩旗飘扬,锣鼓震天。福田汽车重型机械项目奠基仪式举行。这里距北京福田戴姆勒汽车有限公司制造二工厂不足3公里。
作者:李晓菲 刊期:2012年第33期
在节能减排和油价上涨的双重压力下,使用电池驱动且几乎零排放的纯电动车倍受追捧。在“十城千辆”工程的带动下,多个城市在公交领域投放纯电动车型。经过几年运营,纯电动公交车的节能减排作用得到认可,但成本高昂、电池寿命短、动力性不够、充换电复杂等问题也逐步显现出来。
作者:余梦洁 刊期:2012年第33期
2012年的第三季度就剩下一个月。截至目前,各客车企业8月产销数据尚未完全出炉,不过从1-7月的销售情况来看,市场不容乐观。
作者:蔡文演 刊期:2012年第33期
燃油价格不断上涨,所有客车用户都有一个共同的愿望——降低油耗,节约成本。因此,即使没有任何政策鼓励和引导,“节能降耗”也已成为客车用户关心的头等大事,可以说迫在眉睫。
作者:蔡文演 刊期:2012年第33期
9月20日~27日,第64届汉诺威商用车博览会(IAA2012)将在德国举行,这一全球最大的商用车展吸引了众多中国商用车企业参加。据悉,大金龙将携5款针对欧洲市场开发的展车第三度出征汉诺威。