商用汽车新闻杂志 部级期刊
杂志简介：《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为11-5506/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等
杂志简介：《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为11-5506/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等
作者：王博 刊期：2012年第30期
河南淮滨县“超载月票”事件，让平静了一段时间的公路货运市场再度沸腾起来。和去年全国“两会”前全民声讨高企的物流成本一样，“超载月票”也引发了热议。各类媒体频频发声，业内外专家更是义愤填膺。笔者搜集了很多有关“超载月票”的评论，解读后发现了一个很奇特的现象，那就是作为“超载月票”的载体。来自卡车生产企业的声音几近没有，...
作者：李晓菲 刊期：2012年第30期
8月16日，BICES2013北京新闻会召开。中国（北京）国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会（BICES）主办方宣布，BICES2013将于2013年10月15日-18日在北京九华国际会展中心举办。同期还将举办IVEX2013第二届中国·北京国际商用车展览会，以及中国国际应急抢险救援装备展。
作者：薛亚培 刊期：2012年第30期
8月15日，中国定远汽车试验场，第五届中国国际卡车节油大赛（以下简称卡车节油大赛）已进入到第5天。虽有恶劣天气的阻挠，但在组委会、测试机构和参赛企业的齐心协力下，比赛总体进展顺利。
作者：孙伟川 刊期：2012年第30期
台风“海葵”的突袭，使定远的天气阴晴不定。虽然打乱了比赛进程，但丝毫没有影响到企业参赛的热情。8月12日，福田欧曼重卡缓缓驶入了中国定远汽车试验场。当5辆重卡一字排开时，在场工作人员无不感叹道：“这几款车真气派。”
作者：孙伟川 刊期：2012年第30期
对于第一次亲身经历中国国际卡车节油大赛的《商用汽车新闻》记者而言，对江准汽车服务团队认真、负责的态度早有耳闻，这次亲眼得见，才真正感受到传说中“红衣军”的风采。8月14日，江淮重卡参赛团队抵达中国定远汽车试验场，开始为测试做准备。车辆刚到现场，《商用汽车新闻》记者就看到了身穿红色工作服的人员对车辆进行例行排查和维护，在...
作者：薛亚培 刊期：2012年第30期
“节油已成为卡车用户的迫切需求。中国国际卡车节油大赛已举办到第五届，通过这样权威的第三方平台，用户可以准确判断哪辆车更好、更省油。”比赛现场，福田汽车工程车事业部相关负责人告诉《商用汽车新闻》记者：“本届比赛我们带来瑞沃中卡与时代金刚高端产品组合参赛，旨在通过这一行业性节油赛事，让更多用户了解到我们的产品不仅品质可靠...
作者：孙伟川 刊期：2012年第30期
“我们从诸城过来，开了10多个小时的车，却一点也感觉不到累。”8月12日，刚从车上走下来的李师傅神采奕奕，在他脸上看不出有一丝疲惫。此次他带来了福田时代轻卡K、H系列产品来参加第五届中国国际卡车节油大赛。
作者：孙伟川 刊期：2012年第30期
中国国际卡车节油大赛的顺利进行，与测试人员和企业人员的积极配合密不可分。期间，在试验场上的一段小插由，让《商用汽车新闻》记者印象深刻。北汽福田诸城奥铃汽车厂的时代K1轻卡在油耗测试实验中，由于车辆油路和测试机构带来的油管不太匹配，导致测试数据偏低。
作者：薛亚培 刊期：2012年第30期
“作为国内知名行业媒体，《商用汽车新闻》在商用车领域为广大轻卡用户提供了权威的建议。在全球面临石油危机、柴油价格上涨的大环境下，东风股份认为由权威机构举办的中国国际卡车节油大赛，对轻型商用车行业的节油降耗有着重要意义。”率领东风股份参赛队伍的东风轻型商用车营销有限公司多利卡事业部陈亮对大赛作出了这样的评价。
作者：黄博 刊期：2012年第30期
尽管台风“海葵”给第五届中国国际卡车节油大赛前期的赛程增加了些波折，但正所谓“众人拾柴火焰高＂，
作者：李晓菲 刊期：2012年第30期
近年来，人们的出行需求日益增加，出行方式也日益多样，汽车租赁公司应运而生，且快速发展。汽车租赁行业的火热不仅烧热了市场，也将火烧向了旅游客运市场。
作者：李晓菲 刊期：2012年第30期
汽车租赁企业强势介入，抢占市场份额的同时，也给旅游客运企业带来了生存压力。通过采访，《商用汽车新闻》记者发现，在汽车租赁企业和旅游客运企业的竞争中，由于后者的行业准入门槛远远高于前者，由此带来的各项成本差距使旅游客运企业处于劣势。
作者：贺北时 刊期：2012年第30期
2012年7月30日，在欧曼10周年庆典晚会现场，当福田戴姆勒汽车公司总裁吴越俊从新款欧曼重卡上走向舞台，对台下干余名欧曼经销商、服务商、合作伙伴及员工挥手致意时，台下群情振奋，掌声经久不息。
作者：余梦洁 刊期：2012年第30期
旺季拼销量，淡季拼利润，这似乎已成为卡车行业的常态。在2012年持续低迷的市场面前，一些利润较高的产品成为部分厂家的关注重点。“一辆售价50万元的矿用自卸车，利润可达10万元。按照每年销售200辆计算，利润就是非常可观的2000万元。”近日，有业内人士向《商用汽车新闻》记者透露。
作者：李鑫颜 刊期：2012年第30期
如果用一部时下热播的暑期档大片形容目前的重卡市场，《冰河世纪》最为恰当不过。自2011年第二季度开始至今，国内重卡市场一直没有太大起色，可谓进入了漫漫冰河期。内需外贸不足，直接导致市场上很多车辆闲置在家，新增和更新车辆都在不同程度地减少，整车厂大都在日夜期盼触底反弹的时间早早到来。
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