商用汽车新闻杂志 部级期刊
杂志简介：《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为11-5506/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等
杂志简介：《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为11-5506/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等
作者：李晓菲 刊期：2012年第25期
日前，中机车辆技术服务中心关于《专用校车安全技术条件》有关耍求的通知（以下简称《通知》），指出在相关车辆前部碰撞性能标准出台前，若无法提供行业认可的证明材料，则只认可发动机前置并按规定突出前风挡的结构，暂不认可其他结构。
作者：李鑫颜 刊期：2012年第25期
按照既定情节，卧铺客车自3月1日起就应该逐渐淡出舞台。可时至今日关于卧铺客车该不该退出的争论还在持续。 工信部和公安部在2011年12月31日联合下发《关于进一步提高大中型客货车安全技术性能加强车辆（公告〉管理和注册登记管理工作的通知》，提到“自2012年3月1日起，相关企业应暂停生产、销售卧铺客车产品，工信部暂停全部卧铺客车产品《...
作者：余春瑜 刊期：2012年第25期
卧铺客车是道路运输业的重要组成部分，在一些地区甚至是当地老百姓长距离出行所能依赖的惟一方式。经过20多年的发展，卧铺客车经历了从无到有、从小到大、从盛到衰的过程，可以说其见证了中国道路运输业的发展历程，也是中国道路运输业重要的参与者和代表者。这一具有中国特色的产品尽管已步入下滑通道，市场不断萎缩，但谁都不会抹杀它对于满...
作者：孙伟川 刊期：2012年第25期
去年底，工信部和公安部联合下发的一纸公文，将卧铺客车打入“冷宫”：自今年3月1日起，相关卧铺客车产品暂停生产、销售，工信部暂停全部卧铺客车产品《公告》，公安机关、交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登记。 规定中的“暂停”对卧铺客车乘坐群体出行有怎样的影响？有何种运输方式可以替代？近日，为了解乘客对“暂停”卧铺客车的看法，...
作者：李晓菲 刊期：2012年第25期
卧铺客车该存该废？卧铺客车停产对客车企业产生了哪些影响？卧铺客车取消后的客运市场需求如何满足？带着这些问题，《商用汽车新闻》记者对客车企业进行了调查。 宇通：按国家规定组织协调生产 宇通是国内卧铺客车的主要生产企业之一，卧铺客车也曾在字通做大做强的过程中发挥过重要作用。问及对卧铺客车存废问题的看法时，字通客车相关负责人...
作者：余梦洁; 孙伟川 刊期：2012年第25期
身为公安部交通管理科学研究所研究员，应朝阳对卧铺客车一直给予高度关注。在他看来，卧铺客车被叫停是正确的做法。 “卧铺客车重心高，过道窄，易燃物多，易发事故，一旦出事，损失往往非常惨重。”应朝阳说。据统计，我国卧铺客车数量占大客车的比例为1％左右，但其事故死亡人数占大客车事故死亡人数比例达10％。
作者：王博 刊期：2012年第25期
生存或者毁灭，这个困扰哈姆雷特的问题如今落到卧铺客车的头上，而且根本容不得它有丝毫为自己争辩的机会。 理性来看，卧铺客车存废与否至今仍有争议，且牵扯到诸多意见不统一的部委。关键就在于“公说公有理。婆说婆有理”，同时又都不具备说服对方的能力。一边是实在的市场需求和乘客呼声，一边是坚定的维护安全运营的决心，使得这一矛盾演...
作者：余梦洁; 薛亚培 刊期：2012年第25期
2012年已经过半。进入7月，卡车厂家纷纷召开年中工作会，则是厂家面对如此惨淡的市场有何举措，以及这些举措究竟能否发很差。”不止一位经销商这样对《商用汽车新闻》记者表示。为了更汽车新闻》与各地经销商取得联系，请他们现身说法，谈谈目前的市对上半年市场进行分析，部署下半年工作。而卡车经销商最关注的挥作用。面对上半年的市场颓势...
作者：薛亚培 刊期：2012年第25期
日前，交通运输部网站消息称，公路甩挂运输第二批试点工作近日启动。财政部和交通运输部共同制定了《公路甩挂运输第二批试点工作方案》，对试点项目及专项资金的申报条件、申请程序、进度安排作出了具体规定。 纳入第二批试点范围的项目，承担企业应具备一定的资产规模、开展甩挂作业所需的设施设备和信息化运作条件，以及稳定的甩挂运输业务...
作者：刘福 刊期：2012年第25期
7月9日，福田与戴姆勒的合资再次传来喜讯：由双方各占比50％成立的福田戴姆勒合资公司正式开始运营。这是继今年2月18日福田戴姆勒合资公司宣告成立后的又一里程碑事件，标志着福田戴姆勒合资公司进入实质性运营阶段，顺利开启新篇章。
刊期：2012年第25期
6月28日，第九届《中国500最具价值品牌》排行榜在北京，福田汽车以428．65亿元的品牌价值位列排行榜第34名，在汽车企业中排名第四位，商用车企业中排名第一位。 在本届《中国500最具价值品牌》排行榜中，共有来自汽车、能源等在内的24个相关品牌入选。作为中国商用车的领导品牌，福田汽车已连续多年蝉联商用车第一品牌，品牌价值呈现逐年递增...
作者：贺北时 刊期：2012年第25期
7月12日，一辆接一辆的宇通客车驶上停泊在连云港码头的滚装船，启程前往委内瑞拉。这是1216辆订单中的第二批，本月底最后一批308辆也将交车完毕。字通客车海外市场部部长胡锋举率领其海外将士“稳”字当头，用实际行动为宇通今年的海外业绩写上浓墨重彩的一笔。据悉，这笔订单为委内瑞拉历史上最大规模的单笔客车采购，涉及车型为ZK6180HGC18...
作者：薛亚培 刊期：2012年第25期
日前，在天润曲轴新项目区，去年投资7000万元新上的胀断连杆二期项目生产线已进入小规模生产阶段。与传统的锯断连杆相比。胀断连杆有着成本低和安全性能高的优点，目前国内只有天润曲轴掌握这项生产技术。
作者：李鑫颜 刊期：2012年第25期
近来关于美国卡车传统制造商纳威司达的负面消息接连传来，影响直接体现在急转直下的股价上——当日暴跌28％。美国商业监测机构WarrantyWeek（以下简称ww）更是将纳威司达目前的处境形容为“秃鹫盘旋在其上空”。 法庭争斗尝败绩 WW分析说，时至2012年年中，纳威司达仍然没有推出符合EPA2010的发动机。
作者：李鑫颜 刊期：2012年第25期
生态环境恶化，石油存储下降，全世界都在研制新能源的同时节能减排，不断升级排放标准、提升燃烧效率，是各国普遍采取的策略之一。 日前，关于美国法院判定纳威司达不得通过任何形式销售其不符合EPA2010发动机的报道，引起不小的关注。在各种声音中，不乏为纳威司达支招者，其讨论最多的无外乎技术路线的选择。
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期刊级别：CSSCI南大期刊
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