商用汽车新闻杂志 部级期刊

危机置若罔闻错莫大焉

作者：王博 刊期：2012年第23期

近日，有同事问为何某商用车企业未在第一时间就公众质疑的安全问题出面回复，疑惑其是否错失了危机公关的最佳时机。笔者认为时机确实错过了。而且错过的不仅仅是危机公关。

惠市政策出台或难起效

作者：黄裕 刊期：2012年第23期

近期有消息称“汽车下乡”及“以旧换新”等优惠政策或将于6月正式出台。事隔数日，国家财政部、商务部公告，明确2012年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准，并规定符合补贴范围的老旧汽车车主可按有关规定申请补贴资金。

混动公交车继续发挥过渡作用

作者：李晓菲 刊期：2012年第23期

今年的全国财政节能减排工作会议上，在全国大中型城市推广使用混合动力公交车被列为下半年和明年要突出的八项重点工作之一。

石家庄重卡日子不好过

作者：余梦洁 刊期：2012年第23期

“河北是卡车大省，石家庄、唐山、邯郸、沧州又是河北的卡车大户，其中石家庄居于领先地位。”河北同力汽车贸易有限公司副总经理张温善告诉《商用汽车新闻》记者。

轻卡总量未下降

作者：余梦洁 刊期：2012年第23期

与中重卡不同，石家庄地区的轻卡销量并未受到太大影响。

LNG卡车任重道远

作者：余梦洁 刊期：2012年第23期

在当前市场低迷的情况下，各厂家都在尽全力找亮点，LNG车型成为新宠。“各厂家一个共同的倾向，就是大力开发LNG产品，想要把这块蛋糕做大。CNG产品和LNG产品的价格一样，只是燃气储存设备有区别。

尚待集约化的石家庄客运市场

作者：李鑫颜 刊期：2012年第23期

6月18日～19日，《商用汽车新闻》记者来到河北省石家庄市，在这个被称为“火车轮子拉出来的城市”（石太铁路、石德铁路和京广铁路在此交汇，连接山东、山西两省，衔接北京一广州的重要铁路干线）了解当地公路客运市场的发展情况。

民营客运：城市化进程中抓商机

作者：李鑫颜 刊期：2012年第23期

目前，石家庄客运市场群雄争霸的格局，使得几家后起的民营客运企业越发壮大起来。走访石家庄客运市场期间，《商用汽车新闻》记者来到距城区30分钟路程的石家庄新干线客运有限公司（以下简称石新干线客运）。

中通客车：海阳“亚沙会”特别使者

作者：智慧 刊期：2012年第23期

向您致敬!我们来自中国山东。我们是中通客车。您是我们服务的对象。我们将竭诚为您提供最完美的交通出行保障。

上汽MAXUS大通助力“神九”

作者：施青 刊期：2012年第23期

6月16日，“神州九号”飞船携带三名中国宇航员顺利升空，并与“天宫一号”成功对接，为全国人民上演了一场航天饕餮盛宴，展示出中国强大的航空航天能力。

市场相对零散 不利应对危机

作者：余梦洁; 李鑫颜 刊期：2012年第23期

卡车企业“新营销”难奏效

作者：薛亚培 刊期：2012年第23期

6月中旬，华菱汽车召开星马汽车营销网络战略规划研讨会，推出全新“大租赁”营销模式，以应对目前严峻的市场形势。华菱此番营销之举能否成功推行，成效几何？其他重卡厂家会否推出更多的新举措来挽救颓势？

宏观经济影响客车增速放缓

作者：薛亚培 刊期：2012年第23期

受经济大环境影响，2012年的国内汽车市场持续走低，惟有客车市场保持良好增长态势，成为不多的市场亮色。然而，5月销售数据显示，在宏观经济增速趋缓的影响下，客车市场虽保持增长，却也无法独善其身，同比增幅收窄至7．39％，下半年发展形势严峻。

假大空带不来“校车安全”

作者：李晓菲 刊期：2012年第23期

6月11日，河南省濮阳市发生校车事故。一辆幼儿园校车发生燃烧，致4名幼儿死亡，再次将校车安全推上了舆论的风口，而全国各地相继暴露出的校车安全隐患，电引起了人们对于校车相关安全法规的思考。

百辆金龙客车服务伦敦奥运

作者：莫北 刊期：2012年第23期

2012年7月28日，第30届奥运会即将在英国伦敦拉开帷幕。