商用汽车新闻

商用汽车新闻杂志部级期刊

杂志简介：《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为11-5506/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等

主管单位：人民日报社

主办单位：《中国汽车报》社有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司

国内刊号：11-5506/U

全年订价：¥ 240.00

创刊时间：2006

所属类别：工业类

发行周期：半月刊

发行地区：北京

出版语言：中文

预计审稿时间：1个月内

综合影响因子：0.01

总发文量：8491

总被引量：127

H指数：3

期刊他引率：1

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不是能拉孩子的车就叫校车——为校车正名势在必行

作者：王博刊期：2011年第41期

在11月16日甘肃正宁县榆林子镇发生校车事故的前3天，河北省交管部门完成了对全省校车进行的首次摸底，并对外公布：全省接送学生车辆共10593辆，符合标准的校车只有155辆。
城乡客运和货运升级成重点

作者：李鑫颜刊期：2011年第41期

11月15日，交通运输部《道路运输业“十二五”发展规划纲要》（以以下简称《纲要》）。《纲要》提出：尽管“十一‘五”成绩显著，但道路运输业仍面临许多问题。道路运输业的整体发展水平不高，已成为综合运输体系中的薄弱环节。目前，道路运输业正站在必须着力推进产业升级的转折点上。
魏安力：评选助力调结构、调产品

作者：余春瑜刊期：2011年第41期

由《商用汽车新闻》主办的“2011商用车我信赖的动力评选”活动正如火如荼地展开，活动受到了众多柴油机企业的关注和认可，目前已有多家发动机企业、数十个机型报名参评。由于本次活动采取企业自愿申请、行业专家客观评审的形式，那么，专家委员会如何看待本次活动，活动又将对企业、行业和用户起到什么样的作用？
“2011商用车我信赖的动力评选”启动

作者：余春瑜刊期：2011年第41期

商用车是我国公路物流运输业的主要承载机械，在国民经济建设中起着举足轻重的作用。本世纪以来，我国商用车制造业总体发展和整车技术水平取得了长足进步，中国制造的品牌影响力持续扩大，市场占有率不断攀升。上述成绩的取得，与商用车的心脏——发动机的技术进步和鼎力支撑密不可分。
卡车用户关注品牌、适用性

作者：王博刊期：2011年第41期

“以往车型不多，关键总成的选择面也不大，买车主要就看谁家的优惠大。”近日，石家庄新乐的张师傅告诉《商用汽车新闻》记者：“现在不一样了，国内的厂家发展得挺快，外资、合资产品越来越多，买车慢慢变成了技术活儿了。”
选择发动机客车用户讲求实际

作者：黄裕刊期：2011年第41期

日前，由《商用汽车新闻》主办的“2011商用车我信赖的动力评选”正在火热进行中。活动分别设置了卡车用户信赖的动力和客车用户信赖的动力等组别。据悉，本次评选活动商用车用户意见将在总分数中占很大比重。那么，对于客车用户而言，选择发动机时主要有哪些考虑？《商用汽车新闻》记者为此采访了部分客运企业。
天然气发动机市场广阔

作者：李鑫颜刊期：2011年第41期

发动机作为汽车的心脏，决定着汽车的寿命，更体现出汽车行业的水平。目前中国汽车工业，特别是商用车领域不仅面临着产业全方面结构调整的重任，更要应对全球汽车业技术升级带来的挑战，其中发动机技术面临的考验最为严峻，用户想要了解各大品牌发动机性能的愿望也最为迫切。
整车企业：卡客车冰火两重天

作者：薛亚培刊期：2011年第41期

许多业内人士都表示，市场不好时是结构调整的最佳时机。在今年不景气的商用车大环境下，众多企业或高调或低调地进行着产品和市场结构的调整。不过，企业生存的重要目的就是盈利，这是可持续发展的保证。从这一角度分析，结构调整也是为了获取更多利润。
东风德纳车桥十堰部件厂党支部主题活动创效近千万元

作者：艾保国刊期：2011年第41期

截至10月底，东风德纳车桥十堰部件厂党支部共完成车间级改善项目19个、党员完成改善承诺108项，创直接和间接经济效益近千万元。今年以来，十堰部件厂通过在全厂15个党支部开展“上质量降成本，共产党员当先锋”主题实践活动，有力促进了工厂产品质量的提升，创造了显著的经济效益。
零部件：本土企业利润不高

作者：李鑫颜刊期：2011年第41期

国内汽车行业经过连续两年的高增长之后，今年业绩增幅明显放缓。根据盖世汽车网统计的汽车零部件企业财务数据，2011年上半年，我国沪深上市的68家零部件公司平均净利率为7．0％，与去年同期的7．4％相比，略有下降。其中，净利率在10％以上的零部件上市企业有21家，净亏损的零部件上市企业有3家。不过，细看增幅靠前的公司，不难发现大多是由...
经销商：利润降低挣钱不易

作者：余梦洁刊期：2011年第41期

“销量下滑30％左右，利润至少下滑50％。”虽然今年重卡市场较差已是不争的事实，但山东省某品牌重卡经销商李先生的一句话，还是让《商用汽车新闻》记者有点吃惊。
卡车用户：想多挣钱有点难

作者：王博刊期：2011年第41期

卡车销量不好，是因为买卡车的人挣不到钱，或者是无法短期内回本，以至于背负着巨大的生存压力。张师傅就面临着这样的情况。去年，张师傅花钱买了一辆二手车，本指望辛苦跑几年车，多挣点儿钱，却没料到今年货运市场形势不好，车停也不是，跑电不是。
上依红再掀争创服务先锋热潮

作者：薛亚培刊期：2011年第41期

11月16日，上汽依维柯红岩（以下简称上依红）2011第二届汽车维修员工技能大赛第三场分站赛在深圳拉开帷幕。来自湖北、湖南、江西、福建、广西和广东等地的21名选手参赛，比赛决出8名选手，同首届比武大赛的擂主刘小兵一同晋级重庆总决赛。
回归东风东风商用车无碍

作者：余梦洁刊期：2011年第41期

虽然未经官方证实，但最近一段时间以来，东风有限将分离商用车业务的消息不绝于耳。“据说分拆东风有限、将商用车业务股份出让给东风的事情，已经谈了大约两年时间。”有内部人士表示。
参赛选手收获颇丰

作者：黄裕刊期：2011年第41期

11月15日，由湖北省交通运输厅主办的第二届全国交通运输行业“宇通杯”机动车驾驶员节能技能竞赛湖北赛区预选赛，在咸宁市通山地区的杭瑞高速通山至隐水洞段正式开赛，28名来自湖北省各市、州交通运输行业的客车驾驶员参与了角逐。通过2天的比赛，荆州先行运输集团的柳少华、湖北宜昌交运集团的徐晨、潜江江汉石油运输客运管理处的陶庆夺得了...

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