商用汽车新闻杂志 部级期刊
杂志简介：《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为11-5506/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等
杂志简介：《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为11-5506/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等
作者：李庆文 刊期：2011年第40期
中国国际卡车节油大赛（以下简称卡车节油大赛）今年已经举办到了第四届,一路走来,大赛＂关注节能减排,促进行业发展＂的品牌形象不断巩固、不断提升,大赛的品牌效益得到了更多企业和用户的认可。可以说,卡车节油大赛已经成为中国卡车行业在产品层面节能减排工作的一个标杆。
刊期：2011年第40期
参加中国国际卡车节油大赛,我有三点体会：第一点,感谢这次活动的组织机构,包括所有参与者以及关注中国汽车工业、更关注中国石油工业或者能源安全的人士。第四届中国国际卡车节油大赛搭建了一个平台,指明了一个方向,找到了一种模式,让我们全行业共同探讨产业责任,或者被称为国家能源安全,这正是行业的责任,我认为其意义恰在于此第二个层面就是...
作者：薛亚培 刊期：2011年第40期
原机械工业部部长何光远： 汽车行业一直在为节能减排工作努力，从发动机、车辆自重、轮胎有内胎变成无内胎等等很多方面改进我们的车辆。在诸如此类的很多方面，汽车行业都有潜力可以挖掘，现有基础上，通过技术改进，实现能源节约15％～20％是有可能的。
作者：薛亚培 刊期：2011年第40期
＂节油大赛这个活动挺好的,对我们的业务也有很大的帮助。大赛举办了4届,每次参赛都是对产品的检验。很感谢比赛过程中政府领导和行业专家对我们的关心、支持和指导。听起来是客套话,但的确是我的心里话。
作者：薛亚培 刊期：2011年第40期
＂这次派出新5系和欧曼公路节油版牵引车参赛,是为了接受公正、公平的检验。＂福田汽车股份有限公司欧曼营销公司相关负责人说：＂每年欧曼都会把应用新节油技术的新产品带到赛场上接受检验。对用户来说,欧曼产品省不省油自己说了不算,用户亲身体验和第三方的公平认证,
作者：余梦洁 刊期：2011年第40期
在今年的卡车节油大赛上,包头北奔重型汽车有限公司（以下简称北奔）参赛的2431S牵引车,获得6×2牵引车300马力以上组节油冠军。同时,凭借出色的工作表现,北奔参赛团队荣获团队协作奖。北奔总经理王世宏亲临颁奖典礼现场,并对比赛给予高度评价。搭建沟通平台＂这次节油大赛举办得很好。从参赛车型看,覆盖范围在扩大。＂
作者：余春瑜 刊期：2011年第40期
在第四届中国国际卡车节油大赛上,上汽依维柯红岩（以下简称上依红）杰狮重卡获得了6×4牵引车340～360马力组节油冠军,这是继第二届卡车节油大赛获奖后,杰狮再次获此殊荣。在11月7日举行的颁奖典礼上,上依红副总经理党盛勇出席并领取了奖杯和奖牌,并接受了《商用汽车新闻》记者的专访。
作者：黄裕 刊期：2011年第40期
11月7日,第四届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在京举行。此次比赛中,广汽日野两款产品分别获得6×4牵引车380～400马力组节油冠军和混凝土搅拌车组节油冠军。＂广汽日野以满足用户需求为出发点,以提供安全、舒适、高效和节能的产品为己任,
作者：李鑫颜 刊期：2011年第40期
熟悉中国国际卡车节油大赛的人对东风柳州汽车有限公司（以下简称为柳汽）都不会陌生。从第一届到第四届,柳汽一如既往地积极参与,今年更是凭借乘龙609和霸龙507的突出表现,一举夺得4×2载货车190马力以上组和6×2牵引车300马力以下组的两个节油冠军。
作者：黄裕 刊期：2011年第40期
11月7日,福田瑞沃捧获8×4自卸车组和4×2载货车160～190马力组节油冠军。面对《商用汽车新闻》记者的专访,福田汽车诸城汽车厂营销传播科科长徐伟表示：＂我们参赛的两款车都是主力产品,受到市场较高认可。＂用户首选轻量化＂这两款车都是轻量化产品,为了更适应国家节能减排要求,
作者：薛亚培 刊期：2011年第40期
在第三届中国国际卡车节油大赛上,奥铃CTX凭借其出色的节油性能,在众多参赛车型中脱颖而出,喜获轻卡组别的节油冠军。今年参赛的奥铃.12版新品7月底才正式推出,也以出色的油耗拿下了4×2载货车160马力以下组节油冠军。＂这是从第三方的角度对奥铃12版进行的评定,
作者：王博 刊期：2011年第40期
把＂金杯之星＂放在第四届中国国际卡车节油大赛的舞台上,沈阳金杯车辆制造有限公司（以下简称金杯车辆）信心十足。在金杯车辆营销公司副总经理刘文辉看来,＂金杯之星＂不惧怕来自竞品的挑战,更不怕接受节油大赛的公正考验。不出刘文辉所料,在今年卡车节油大赛新设的微卡组中,
作者：李鑫颜 刊期：2011年第40期
11月7日,第四届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在京举行。作为参赛车型中最小的一个组别,1.0升以下组的节油冠军被长安轻型车事业部的长安神骐获得。得奖重要数据更重要＂这个奖得的很是时候＂明天就是公司的经销商推介会,
作者：黄裕 刊期：2011年第40期
＂两款车都在各自组别中获奖,对东风股份是项殊荣,同样也是对产品的认可。＂11月7日,在卡车节油大赛颁奖典礼上,东风股份凯普特事业部市场部副总经理邓军告诉《商用汽车新闻》记者。
作者：黄裕 刊期：2011年第40期
在第四届中国国际卡车节油大赛上,北汽福田汽车股份有限公司时代营销公司派出时代H2参赛,并在3.0～3.5升组别中荣获节油冠军。＂用户最关心成本支出,其实也就是关注节油性能。时代H2获得节油冠军,意味着时代轻卡能给用户提供更节油的车型,相信用户会更信赖时代轻卡。
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