商用汽车新闻杂志 部级期刊
杂志简介：《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为11-5506/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等
杂志简介：《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为11-5506/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等
作者：王博 刊期：2011年第38期
日前,北京交通发展研究中心主任郭继孚表示,现阶段北京城市公共交通竞争力仍然不足。他提供的数据显示,目前三环内轨道交通线网密度仅为0.49公里/平方公里,即便2015年实现了相关公共交通规划目标,五环以内轨道交通线网密度也仅为0.51公里/平方公里,只是国际大城市平均水平的一半。
作者：薛亚培 刊期：2011年第38期
临近10月31日,商务部9月底的《机动车强制报废标准规定（征求意见稿）》（以下简称《意见稿》）征求意见即将截止。行业对于挂车报废新规的看法如何？有否提出何种建议？报废新规将于何时正式出台？《商用汽车新闻》记者为此了解各方看法。
刊期：2011年第38期
本报讯日前,福田欧曼联手潍柴动力,结合公路物流运输标载物流、高速运输的特点,量身开发新一代体系化节油产品——欧曼公路节油版创新上市。其可降低油耗10%～13%,相当于每年为用户节省4万多元。
作者：余梦洁 刊期：2011年第38期
深入销售一线,整天和用户打交道的经销商们对市场走势尤其敏感。2011年,很多经销商都遭受市场环境不好的折磨,哪怕在＂金九银十＂的传统旺季,也没能收获和以往一样的好收成。如今还有两个月就要进入2012年,在市场格局不会发生太大变化的背景下,经销商们对来年的市场走势有怎样的判断？2012年，能让经销商再度雀跃起来吗？
作者：李晓菲 刊期：2011年第38期
多年来,公交领域一直是拉动客车市场增长的重要力量,2011年也不例外。随着＂公交优先＂战略的逐步落地,以及＂公交都市＂计划的稳步推行,公交市场在2012年也颇具看点,有望继续发挥拉动作用。
作者：黄裕 刊期：2011年第38期
对于2011年的收成,物流企业老板普遍面露忧色。＂或亏或持平,能盈利的运输公司只有少数。＂福建石狮市宏伟物流有限责任公司董事长邱华伟告诉《商用汽车拥闻》记者。
作者：许武英 刊期：2011年第38期
本报讯10月25日～26日,一汽锡柴厂长钱恒荣在厂长助理张振锋、黄成海等陪同下,专程赴亚新科凸轮轴（仪征）有限公司、仪征双环活塞环有限公司、扬州五亭桥缸套有限公司、马勒发动机零部件（南京）有限公司,为一汽锡柴采购件专用生产线揭牌。这标志着锡柴首批29条采购件专用生产线顺利建成并陆续投入运行。
刊期：2011年第38期
本报讯近日,从东风柳州汽车有限公司了解到,东风柳汽正在酝酿推出搭载国Ⅳ排放发动机的中重卡产品。
作者：薛亚培 刊期：2011年第38期
公铁竞争随着高铁建设的放缓正出现转机,区域经济发展的不平衡以及西部大开发带来的产业转移等因素,都使得公路客运在2012年拥有相对乐观的市场预期。
作者：薛亚培 刊期：2011年第38期
国内人均收入的快速提升曾让旅游市场快速升温,业内也把旅游客运市场作为行业发展的突破点之一。不过,《商用汽车新闻》记者采访发现,旅游客运公司对2012年的市场走势比较悲观。首汽集团不参与＂太苦＂的市场＂北京的旅游市场可能还会持续几年颓势。我们明年可能要稍微缩减一点规模,不会大笔投资更新或购置车辆。＂
作者：黄裕 刊期：2011年第38期
＂明年怎么办？＂每到下半年,这都会成为各商用车企业领导层思考的问题之一。2010年,受惠于国家4万亿元投资基础工程建设拉动内需,加上促进汽车产业消费等政策推动,商用车行业爆发式增长。然而,跨入2010年下半年,国家投资临近尾声,刺激政策逐步退市,商用车企业判断2011年行业走势时不免有些谨慎,但总体趋向于乐观。
作者：黄裕 刊期：2011年第38期
2012年是有寓意的一年,玛雅人曾预言：2012年将成为世界毁灭的最后一年。＂2012真的来了。＂一位不愿透露姓名的业内人士的这一形象比喻,证明了他对2012年商用车行业走势的担忧。
作者：余梦洁 刊期：2011年第38期
10月25日,2011年解放营销技能大赛在长春举行。自比赛开展以来,解放经销商、服务站体系逾万人参赛。本届解放营销技能大赛划分成销售技能、服务技能和维修技能三组,每组比赛均设置理论知识竞赛、场景演练和实际操作等环节。
作者：余梦洁 刊期：2011年第38期
在解放营销技能大赛上,《商用汽车新闻》记者见到了一汽解放汽车有限公司营销管理部部长兼一汽解放汽车销售有限公司总经理张兵。正如他对参赛选手所寄予的那样,卡车销售是综合实力的比拼,而不是单纯的价格战。那么,解放目前面临哪些问题？通过营销手段的改善能否解决这些问题？对于明年的市场又有哪些打算？
作者：王博 刊期：2011年第38期
10月26日,成都华侨城大剧院。来自全国各地的上汽依维柯红岩（以下简称上依红）经销商云集大剧院门外,在冷风中等待着新金刚的出场。他们的坚持,只为一睹新金刚的风采。
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