商用汽车新闻

商用汽车新闻杂志部级期刊

杂志简介：《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为11-5506/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等

主管单位：人民日报社

主办单位：《中国汽车报》社有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司

国内刊号：11-5506/U

全年订价：¥ 240.00

创刊时间：2006

所属类别：工业类

发行周期：半月刊

发行地区：北京

出版语言：中文

预计审稿时间：1个月内

综合影响因子：0.01

总发文量：8491

总被引量：127

H指数：3

期刊他引率：1

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政策岂能拖后腿

作者：王博刊期：2011年第37期

一家国外企业的领导在谈到国内商用车市场时,连连质疑行业政策的种种弊端,诸如迟疑不决、执行不力等。笔者对此虽然无法全然认同,但也引发思考：国内商用车市场和政策息息相关固然不假,但为何在此阶段得到如此评价？
年底止跌无望

作者：余春瑜刊期：2011年第37期

本报讯日前,中国汽车工业协会召开信息会,公布了9月汽车产销数据。9月,受传统销售旺季影响,汽车产销形势总体良好,具体表现如下：
研发不能慢

作者：李鑫颜刊期：2011年第37期

在被问及＂怎么就不能放慢脚步时＂,业内人士给《商用汽车新闻》记者的回答几乎是一致的。＂行业内外竞争压力这么大,你原地踏步,就意味着已经被落下了,更何况要主动放慢步伐了!＂
销售体系：想慢不能慢

作者：李晓菲刊期：2011年第37期

＂早上7点到晚上7点是正常工作时间,还不包括和客户吃饭应酬的时间。＂当《商用汽车新闻》记者问到工作节奏的问题时,某重卡经销商如是说。
商车用户：容不得慢

作者：王博刊期：2011年第37期

和开卡车、客车的司机谈慢,他们却表示：这还真慢不下来。运营环境容不得慢河北邢台的重卡车主刘师傅曾拥有多辆重卡,生意最红火时人歇车不歇,除了例行保养和维修,车辆整天都跑在路上。＂
媒体人：不敢慢

作者：王博刊期：2011年第37期

＂现在企业举办个活动,你查查有多少媒体到场？几年前才多少家？＂＂以前就几家纸媒,如今光网站就比当初的纸媒多了。＂＂同样一个事件,你不及时报道,其他媒体报出来了,失了先机不说,再报道还得找新角度,有时甚至费力不讨好。＂
客车独秀难谈减速

作者：李鑫颜刊期：2011年第37期

今年商用车市场整体形势不太理想,客车产销却是例外,在卡车萎靡不振的时刻,客车扛起了大旗,拉动着商用车市场的整体表现。在此时,谈慢下来似乎不可思议,有人会质疑：＂卡车今年够惨的了,要是客车也慢下来,中国商用车情何以堪啊？＂市场靠跑《商用汽车新闻》记者采访海格相关负责人时了解到：
零部件企业：压力来自第三方

作者：薛亚培刊期：2011年第37期

＂虽然大家对市场的预测都不乐观,但定目标的时候,如果是下降的,作为管理层没法向董事会交差,董事会也没法向股东交代。＂一位发动机企业负责人告诉《商用汽车新闻》记者。
卡车企业：我们在被动发展

作者：薛亚培刊期：2011年第37期

今年卡车市场在下滑,却很少有企业主动下调去年定下的目标。行业一直在追求销量增长,有多少人是囿于行业的快节奏而无暇去思考走向等深层次的东西？目标未降低调调整＂这个问题很有意思,也很有意义。这不单是中国重汽面临的课题,而是每个行业都面临的问题。
快得应接不暇专家气喘吁吁

作者：李鑫颜刊期：2011年第37期

古语有云：＂过扰不及＂,也有＂欲速则不达＂。简单理解的话,可以视为事情做过头了,等于没做;做太快了,也不见得有加分。
司机亲身感受陕汽重卡高品质第五届“中国卡车司机节”开幕

作者：黄裕刊期：2011年第37期

10月18日,由陕汽重卡举办的第五届＂中国卡车司机节＂暨财富重卡VIP用户品鉴会在陕西西安开幕。＂作为一家有责任的企业,陕汽对卡车司机的关爱是持续的。＂陕汽重卡相关负责人表示。
侯红宁的卡车赛手梦

作者：薛亚培刊期：2011年第37期

十几天的大漠、戈壁滩较量后,手捧奖杯,侯红宁又一次站在领奖台上。在有着＂东方达喀尔＂之称的2011＂天然杯＂中国环塔拉力赛上,作为欧曼GTL重卡车队两名赛车手之一,侯红宁拿下了首设的卡车组奖杯。
江淮帅铃Ⅲ北京上市

作者：贺北时刊期：2011年第37期

10月16日,江淮帅铃Ⅲ登陆北京。自2011年4月江淮帅铃Ⅲ以9.87万元的价格全球首发以来,在深圳、杭州、上海、兰州、青岛、成都等地相继引发高端轻卡的销售热潮。
超级卡赛张北站圆满落幕

作者：李鑫颜刊期：2011年第37期

继去年之后全国卡车越野赛（以下简为卡赛）再次来到张北。10月15日,经过两天的较量,零公里润滑油车队最终夺冠。卡赛、陕汽成就彼此卡赛组委会工作人员告诉《商用汽车新闻》记者：＂提供比赛用车的越野赛,在全国只有卡赛。
佩卡集团选定巴西达夫工厂厂址

作者：商车刊期：2011年第37期

本报讯日前,佩卡集团宣布,将在巴西巴拉那州的蓬塔格罗萨市建立一座占地500英亩的达夫组装厂。佩卡集团主席兼首席执行官Mark Pigott表示：＂佩卡集团很高兴能在发展迅猛并充满活力的巴拉那州投资2亿美元，建设新的达夫工厂。

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