商用汽车新闻

商用汽车新闻杂志部级期刊

杂志简介：《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为11-5506/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等

主管单位：人民日报社

主办单位：《中国汽车报》社有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司

国内刊号：11-5506/U

全年订价：¥ 240.00

创刊时间：2006

所属类别：工业类

发行周期：半月刊

发行地区：北京

出版语言：中文

预计审稿时间：1个月内

综合影响因子：0.01

总发文量：8491

总被引量：127

H指数：3

期刊他引率：1

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祝涂小岳的变形金刚梦圆

作者：贺北时刊期：2011年第27期

联合卡车以贴片广告于《变形金刚3》发出了自己的营销最强音。要么不出手，要么就来招儿狠的。通过与联合卡车营销公司总经理涂小岳打过的几次交道和对他营销手法默默的观察，笔者发现，正如他那讲起营销就跳跃灵活的思维与滔滔不绝的话语表现出的一样：此人的确脑子有些想法，出手让人耳目一新，
新能源车仍是两层皮

作者：王博刊期：2011年第27期

都说商用车市场是政策市场，新能源汽车尤甚。现在政策出台延缓、导向不明，新能源汽车在高调地突飞猛进两年后，逐渐失去明晰的政策支持。都说市场经济“不找市长找市场”，也有人说在产业转型时期“要找市场，也要找市长”。可当下在“市场、市长”都无法指出明路的前提下，新能涤汽车也随之陷入困境。
降幅不一重卡前三强各有原因

作者：余梦洁（文／图）刊期：2011年第27期

据统计，今年上半年。东风销售11．41万辆，同比下滑0．8％；重汽销售9．27万辆，同比下降19．7％；一汽销售8．73万辆，同比下降34％。为何呈现这一局面？上半年行业前三强企业表现如何？《商用汽车新闻》记者分析如下。
缘何欧曼、陕汽、红岩逆市上涨

作者：余春瑜刊期：2011年第27期

在上半年重卡行业销量同比下降7．04%的情况下，仍然有部分企业跑赢大盘，比如欧曼、陕汽和上汽依维柯红岩。根据中国汽车工业协会的数据，1—6月，陕汽销售65815辆，同比增长2．07％；福田销售65746辆，同比增长15．57％；红岩销售22707辆，比去年的19402辆增长了17.03％。从市场占有率来看。三家企业也各有上升，其中，福田欧曼增长最多，从原...
东风凯普特牵手上海佳吉快运

作者：胡斌炫刊期：2011年第27期

本报讯 7月21日，东风股份副总经理刘耀平将金钥匙成功交付上海佳吉快运董事付长敏手中，200辆东风凯普特将正式服役于上海佳吉快运有限公司，从此开启了高端轻卡进军专业物流市场的新篇章。付长敏说，东风凯普特不仅以欧化外观、国际动力、高效节能、五星安全、卓越操控、人性舒适的主要特征，
探寻北奔、江淮、华菱销量上涨主因产品结构调整是关键

作者：黄裕刊期：2011年第27期

业内人士分析认为，重卡上半年之所以下降7％，主因有三，一是重卡市场的走势与国内宏观经济运行轨迹相吻合。据悉，从2009年3月开始，重卡市场开始高速增长，这一势头延续到2010年6月。从2010年7月开始下降。也与国家宏观经济运行轨迹高度吻合。二是过去两年养路费取消带来的重卡更新需求集中释放，也在一定程度上使得今年市场有所回落。三是二...
卧铺客车将强制安装视频装置

作者：余梦洁（文/图）刊期：2011年第27期

“为改进卧铺客车的安全管理，交通运输部决定对卧铺客车实行特别监管措施，卧铺客车必须强制安装车载视频装置，由企业随时监控车厢内情况；针对凌晨3时至4时事故高发的规律性特征，对超长途连续运行的卧铺客车，积极推行凌晨2时至5时临时停车休息的措施。”在7月24日召开的全国交通运输安全生产紧急电视电话会议上，交通运输部部长李盛霖表示...
东风德纳筑牢度夏"防火墙"

作者：艾保国刊期：2011年第27期

本报讯 7月25日，由东风德纳车桥有限公司十堰部件厂工会、保卫科、动力科组成的管理、消防、电气专业安全检查组，对该厂辖区展开了拉网式安全隐患大排查，为员工和企业财产安全度夏筑牢了一道“防火墙”。据悉，本次活动从7月25日开始，到10月7日结束。主要以各单位火灾隐患自查自改和专项检查相结合的方式，
客车企业看事故思不足

作者：黄裕刊期：2011年第27期

7月22日凌晨4时左右，京珠高速从北向南938公里又700米处，信阳明港附近一辆大客车发生起火事故。据悉，河南省安监局经初步调查认为，起火原因为事故车上非法携带、运输的易燃化工产品引发大火所致。事故发生时，这辆客车共载有乘客47人，除当地紧急救出的6人外，其余41人死亡。另据调查，这辆客车荷载人数为35人，属严重超员。
事故凸显客运管理体制缺陷

作者：黄裕刊期：2011年第27期

“携带易燃易爆品上车是因为没有经过安全检查。”福建省凤凰旅游汽车副总经理姜建东告诉《商用汽车新闻》记者。据了解，京珠高速客车起火事故中，车上多数乘客属于半路上车，并非在车站通过正规渠道购票乘车，也没有通过正常的安全检查，由此带来了行车安全隐患。“这在业内普遍存在。”姜建东说。
科技支撑显魅力蓉城盛开智慧花

作者：沙泉刊期：2011年第27期

本报讯 7月23日，全国道路客运“海格智慧”科技助力行动四川巡讲活动在成都举行，交通运输部党组成员、驻部纪检组组长、中国道路运输协会会长杨利民、交通运输部科学研究院院长李作敏、四川省交通运输厅副厅长张宝胜、四川省交通运输厅副巡视员赵家栋、四川省运输管理局局长邱小发、中国道路运输协会常务副会长孔卫国、苏州金龙总经理吴文文等...
客车变“火”车乘客有话说

作者：黄鹏刊期：2011年第27期

近日，在北京神州数码公司工作的赵先生有点犯愁，经《商用汽车新闻》记者再三询问，赵先生把烦心事说了出来。“我做销售，经常全国各地跑。可是最近飞机票价格上来了，而且还得提前订票，麻烦。”赵先生向《商用汽车新闻》记着抱怨道。“别急，短途出差不是还可以坐客车么？”《商用汽车新闻》记者说道。
客运企业、客运站制定措施严防死守司机反映：检查仍存漏洞

作者：郭晓祎刊期：2011年第27期

随着京珠高速客车起火致使多人遇难的消息的曝光，客车起火事件引起了社会的普遍关注，客车安全成为重点话题，也受到部分群众的质疑。客车出行是否安全？客车起火的原因和隐患有哪些？遇到此类事件司乘人员又应该采取什么样的措施？为此，《商用汽车新闻》记者近日走访了北京市六里桥长途客运站。
执法有困难意识需提高

作者：薛亚培刊期：2011年第27期

“我正在北京开会，就是关于卧铺客车的事情，已经开了好几天了。”7月28日，当《商用汽车新闻》记者致电某省交通运输厅道路运输局相关人士时，得到了这样的回答。行业对于卧铺客车和双层客车安全性的争议一直不断，京珠高速客车火灾事故，不知又将给卧铺客车的命运带来何种转折。
保证客运安全是系统工程

作者：薛亚培刊期：2011年第27期

“虽然发生在河南信阳境内的这起特别重大事故可能是携带易燃化工产品所致，但它仍然是一起特大的客运安全事故。”中国公路学会客车分会秘书长、中国公路车辆机械总公司虿口总经理裴志浩对《商用汽车新闻》记者说：“保证乘客的人身和财产安全是一个严峻的话题，必须从国家层面引起各方面的足够警觉。”

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