商用汽车新闻杂志 部级期刊
杂志简介：《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为11-5506/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等
杂志简介：《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为11-5506/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等
作者：王博 刊期：2011年第19期
用IPAD介绍展车不是乘用车的特权,不久前某客车展上,这一时尚产品就替代了传统的纸质材料来了一场＂车型参数秀＂。事实上,通过哪种方式介绍产品并不必深究,但对于刚步入数字化、信息化领域就想着快速奔跑的商用车行业来说,＂玩时尚＂流露出的行业升级需求更值得回味。
作者：黄裕 刊期：2011年第19期
目前,香港约有300辆垃圾收集车,分别由食环署及外判承办商拥有,而部分以挡板遮盖车尾的旧款垃圾车在收集垃圾时引发卫生问题。所以,食环署于2013年前将全面改用完全密封的新型垃圾车。
作者：蒋伟 刊期：2011年第19期
6月1日,河南省＂五一劳动奖状＂颁奖仪式在河南少林汽车股份有限公司举行。荥阳市总工会受河南省总工会的委托,为荥阳市获得河南省＂五一劳动奖状＂和河南省节能减排竞赛先进单位的少林汽车颁发了奖状、奖牌,并进行了表彰。
作者：黄裕（采访整理） 刊期：2011年第19期
近年来,随着我国经济的快速发展,道路运输基础设施的逐步完善,一些新的省际、县际直达班线的开通,以及现有客运线路为了提升竞争力而频频更换新车型。
作者：管沛林 刊期：2011年第19期
近日,一直致力于探求服务型制造模式的陕汽集团改变了行业服务格局,历经10年以用户为导向的＂贴心服务＂荣膺行业首个中国驰名商标,奠定了陕汽在服务市场上的高端形象,也开创了重卡行业以服务为品牌商标的先河。
作者：黄裕 刊期：2011年第19期
5月27日,在海口召开的＂发展低碳经济与建设国际旅游岛＂论坛上,海口市提出力争在2015年使公共出行比率达到25%,清洁能源使用率超过95%。另外,新疆首辆天然气长途客车也在塔里木盆地北缘的沙雅县投入使用,在当地和乌鲁木齐之间承担长途客运任务,全程共811.8公里。改用天然气以后,一个来回只需加气1000元左右,与燃油长途客车相比,能够节省下2000...
作者：余梦洁 刊期：2011年第19期
5月26日,交通运输部正式《交通运输＂十二五＂发展规划》（以下简称《交通运输规划》）。＂与以往的五年规划相比,《交通运输规划》在内涵上着力贯彻落实国家‘十二五＇经济社会发展对交通运输的新要求,在外延上以构建便捷、安全、经济、高效的综合运输体系为战略目标,在内容上包含交通运输部的全部职能,特别是涵盖了推进综合运输体系建设、促进...
作者：薛亚培 刊期：2011年第19期
5月28日,中国重汽出口非洲1500辆重型汽车发车。据悉,此次出口非洲的1500辆重型牵引车,是在今年2月中国重汽与非洲最大的企业集团成功牵手后,双方签署的供货合同,单笔合同出口额超过7000万美元,为今年以来国内重卡行业单笔合同最大的一个订单。
作者：余春瑜 刊期：2011年第19期
阿尔及利亚是海格在海外最大的市场,截止到去年底,海格客车在阿尔及利亚的保有量已达2258辆。今年,海格客车在非洲地区的出口量并没有受到去年年底北非政局动荡的影响,如阿尔及利亚市场,未受政局动荡带来的不利影响。销售工作循序渐进,除了推荐海格成熟产品系列外,还努力将轻型车产品推向该市场。
作者：赵勇; 王喜凤 刊期：2011年第19期
近日,华菱成功交付马来西亚订购的70辆重卡。据了解,此次装船的重卡包括自卸车、牵引车及混凝土搅拌车等车型。
作者：黄裕 刊期：2011年第19期
去年在上海松江区新车公路书林路一处火车道口上,一列由北向南正常行驶的火车头与一辆由西向东驶过的华菱混凝土搅拌车相撞,混凝土搅拌车的滚筒被撞飞,车身因火车头巨大的惯性被拖行了几十米远。但不幸中的万幸是,驾驶华菱混凝土搅拌车的司机在碰撞发生后迅速从驾驶室爬出,仅受了皮外伤。
作者：余梦洁 刊期：2011年第19期
不久前,徐工集团宣布,将在2011年推出全新祺龙T系列车型。连续3年推新车,这在重卡行业并不多见。今年初,徐工集团投资百亿元的重卡项目也正式开工建设。
作者：李立铎 刊期：2011年第19期
6月1日,北汽福田承德发动机部件制造中心暨福田雷萨泵送机械宣化工厂二期技改项目投资签约仪式在北京举行,北京市常务副市长吉林、河北省常务副省长赵勇等相关领导出席了签约仪式,并共同见证这一落实环首都经济圈建设的区域经济合作成果诞生过程。
作者：王博 刊期：2011年第19期
东风天锦在2008年上市的时候,东风商用车总经理黄刚曾表示：＂3年后,如果我们再看中国中型车市场的发展,一定会和现在非常不一样。＂3年过去了,国内中卡市场还是不瘟不火,却有了不一样的表现。
作者：黄裕 刊期：2011年第19期
在2011年上海国际车展上,江淮、上汽和东风股份等企业不约而同地带来高端轻客产品。高端轻客市场的容量并不大,但单车利润之高尽人皆知。正因为如此,高端轻客市场上的传统势力——江铃全顺和南京依维柯虽然年销量比不上海狮系轻客,但日子过得相当不错。这也导致各大汽车集团蜂拥而入,例如上汽大通MAXUS、江淮星锐和规划中的长安轻型商用车等。
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