商用汽车新闻杂志 部级期刊

构建和谐汽车社会 商用车不可缺位

作者：王博 刊期：2011年第08期

今年以来，一系列政策的退市和一连串政策的出台，导致汽车行业动荡频频。和去年全国“两会”时的红火比起来，今年汽车行业面对的环境有了很大不同。比如，为了“治堵”，北京出台限购令，类似举措不仅影响着一城一地的车市，更提出了汽车消费增长如何与社会协调发展的问题。又比如，在利市政策逐步退出的过程中，更高规格的市场准入、更严标准...

今年全国“两会”的冷与热

作者：余春瑜 刊期：2011年第08期

3月3日和3月5日。全国政协十一届四次会议和第十一届全国人大四次会议召开，这是本报第5次报道全国“两会”了。从2007年到2011年。刚好跨过两个“五年计划”。对比前几届全国“两会”开始前汽车行业代表委员的议案、提案提前曝光，各种媒体的报道预热铺垫，今年全国“两会”前夕，

李维斗：汽车出口要转型

作者：黄裕 刊期：2011年第08期

作为全国政协委员，中国一汽集团进出口公司总经理李维斗在全国政协十一届四次会议上提交了三份对于国内汽车对外合资、合作和进出口等方面的提案。

汽车产业繁荣背后是危机

作者：黄裕 刊期：2011年第08期

全国政协委员、原东海舰队司令员赵国均一直都在关注国内汽车产业的发展。3月4日，在接受《商用汽车新闻》记者采访时，赵国均表示出对汽车产业快速发展的担忧。

全国“两会”上的商车风采

刊期：2011年第08期

铰接客车是治堵先锋

作者：李进巅 刊期：2011年第08期

城市交通拥堵日趋严峻，人们出行越加困难，交通拥堵已经成为困扰各大城市的一块“，亡、病”。当首都被正式冠以“首堵”之名，这一称号也将人们对于治堵这一热点话题的关注度提升到了一个新的高度。而造成交通拥堵，除了城市路网建设的不发达、汽车保有量增加以及城市人口剧增等表层原因外，

二次服务“两会” 海格更从容

作者：余梦洁 刊期：2011年第08期

服务“两会”对每家商用车企业都是一种荣誉。继去年第一次作为全国“两会”用车后，海格客车今年再次担负起服务“两会”的重任。

盘点重卡行业八大技术趋势

作者：余梦洁 刊期：2011年第08期

集成——发动机研发趋势 张先生是国内某柴油机厂的技术人员，说起重卡产品的技术趋势，他首先想到的就是智能化。

西亚北非地区局势动荡 商用车企驻外人员安全无虞

作者：薛亚培 刊期：2011年第08期

3万多中国公民滞留，30年来人数最多的一次海外撤离行动，利比亚动荡的局势，让中国政府火速启动海陆空应急机制。这场大规模的利比亚大撤离，使得西亚北非地区的紧张局势得到社会各界前所未有的高度关注.

战略明确 战术得力 SHACMAN：梦想开始照进现实

作者：贺北时 刊期：2011年第08期

2月24日，三亚。2011年陕汽国际年会现场。阿尔及利亚经销商卡得先生一再和《商用汽车新闻》记者强调：“SHACMAN（陕汽在国际上的品牌）在阿尔及利亚是绝对的Number 1!人们都信任陕汽重卡!”《商用汽车新闻》记者半开玩笑半认真地问陕汽品牌让他赚了多少钱，他笑着把手指放在嘴唇上做了个“嘘”的动作。

上汽国际化商用车品牌 “MAXUS大通”誓让上汽更通达

作者：贺北时 刊期：2011年第08期

2011年2月28日，上海。上海汽车集团股份有限公司（以下简称上汽）国际化商用车品牌——“MAXUS大通”在上海科技馆正式。上汽董事长胡茂元、上汽总裁陈虹、上汽副总裁肖国普等领导共同出席会。随着胡茂元董事长启动按钮，“MAXUS大通”开启了新的里程。

大金龙专业服务保春运平安

刊期：2011年第08期

本报讯 一年一度的全国春运在2月28日落下了帷幕。据交通运输部预估，在2011年春运中，客流达到了创纪录的26亿人次。对于公路客运的主力军大金龙来说，今年共有近20万辆客车投入春运服务工作。如何保证每一辆客车安全高效运营，既为营运单位创造利益、减少损失，又为乘客提供舒适、安全、快捷的服务，也成了企业的工作重点。

欧系轻客之战开启 轻客市场谁将执牛耳

作者：王博 刊期：2011年第08期

至今仍有一些卡车发烧友念叨着“大通”卡车，尽管它早已逐步淡出人们的视野。

福田汽车向世界级企业迈进

作者：李艳 刊期：2011年第08期

一个企业从诞生到主营业务市场占有率第一需要多长时间？

累计销售近3000辆 福田：新能源汽车领导者

作者：王博 刊期：2011年第08期

2011年3月1日，由福田汽车提供的北京市首批50辆迷迪纯电动出租车在延庆投入运营，这标志着福田汽车推广应用新能源汽车再上新台阶。