商用汽车新闻

商用汽车新闻杂志 部级期刊

杂志简介:《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准,自2006年创刊,国内刊号为11-5506/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等

主管单位:人民日报社
主办单位:《中国汽车报》社有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司
国内刊号:11-5506/U
全年订价:¥ 240.00
创刊时间:2006
所属类别:工业类
发行周期:半月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.01
总发文量:8491
总被引量:127
H指数:3
期刊他引率:1
  • 第三届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在京举行 节油卡车 风景这边独好

    作者:余春瑜 刊期:2010年第42期

    11月16日,由《商用汽车新闻》主办、中国定远汽车试验场协办的"第三届中国国际卡车节油大赛"颁奖典礼在北京圆满落下帷幕,10家主流卡车企业的参赛车型分别斩获不同组别的节油冠军称号。值此国际、国内油价牵动人心之际,第三届中国国际卡车节油大赛不仅吸引了30多款车型参赛,更是以公正公平的态度、专业的精神、权威的测试、真实可信的数据,赢得...

  • 颁奖典礼精彩瞬间

    刊期:2010年第42期

  • 中国汽车报社社长、中国能源报总编辑、商用汽车新闻社长李庆文:两大挑战使卡车必须节油

    作者:李玲 刊期:2010年第42期

    今年是中国卡车行业大丰收的一年,1~9月,中国重卡的销量已达78.8万辆,比去年同期增长了74.76%,市场可以说处于井喷的状态。轻卡领域同样如此,半年的销售已破百万辆。热销是今年行业形势最大的特点。在这种热销形势面前,认真总结行业的发展,同时进一步强调节油的重要性,对行业发展显得尤为必要。改变卡车行业形象靠节油首先,"十一五"行将结束,"...

  • 江淮汽车:节油将从三方面入手

    作者:李玲 刊期:2010年第42期

    在第三届中国国际卡车节油大赛上,安徽江淮汽车满载而归,不仅获得了3个组别的节油冠军,还获得了团队协作奖和最佳匹配奖,并因此获得由上海航盛实业有限公司提供的6万元现金奖励。在接受《商用汽车新闻》记者采访时,安徽江淮汽车股份有限公司商用车公司网络管理部部长汪光玉难掩心中的喜悦。汪光玉表示,江淮中重卡、轻卡产品取得优异成绩源于三方...

  • 四车获五奖 欧曼明年将有大动作

    作者:王健 刊期:2010年第42期

    在第三届中国国际卡车节油大赛上,福田欧曼可以说是最大的赢家。欧曼共派出4辆车参赛(BJ1313VNPJJ-S1型载货车、BJ1253VMPHH-S型载货车、BJ4253SNFKB-12型牵引车和BJ4257SMFJB-S2型牵引车),并分别荣获相应组别的节油冠军,其中BJ4257SMFJB-S2还获得了最佳匹配奖。赛后,福田汽车股份有限公司欧曼营销公司相关负责人就获奖产品接受了《商用汽车新闻...

  • 引导节能减排义不容辞

    作者:黄裕 刊期:2010年第42期

    从驻场到颁奖,每当《商用汽车新闻》记者与参赛企业谈起获奖感受,企业少不了称赞第三届中国国际卡车节油大赛的第三方检测机构——中国汽车技术研究中心,以及那些为节油大赛的公平、公正默默付出努力的检测工程师们。11月19日,《商用汽车新闻》致电中国汽车技术研究中心国家轿车质量监督检验中心总工程师方茂东,请他谈谈对承担第三届

  • 北奔重汽:四招助节油优势彰显

    作者:余梦洁 刊期:2010年第42期

    "2010年结束在即,重卡产销量能否达到百万辆被行业热切关注,但无论结果如何,今年重卡行业的表现都将为其‘十一五’期间跨越式的快速发展画上圆满句号。在这个快速发展的过程中,车辆油耗高低越来越成为市场、用户、厂家关注的焦点,各厂家也在全力通过产品研发、技术升级、轻量化推进、节油技术应用、排量马力升级等途径和手段推进节油降耗并取得...

  • 广汽日野副总经理张跃赛:比赛验证了产品节油

    作者:黄裕 刊期:2010年第42期

    在本届节油大赛中,广汽日野派6×4牵引车和混凝土搅拌车前来应战。因为出色的节油性能以及良好的团队配合,广汽日野在颁奖典礼上连中三元,分别获得6×4牵引车380(含)~400马力组节油冠军、混凝土搅拌车组节油冠军和团队协作三等奖。广汽日野汽车有限公司副总经理张跃赛在接受《商用汽车新闻》记者采访时表示:"首先要感谢《商用汽车新闻》前前后后...

  • 华菱汽车:参赛车型是销售主力

    作者:余梦洁 刊期:2010年第42期

    "去年华菱电参加了中国国际卡车节油大赛,从去年获奖后的市场表现看,在节油大赛中能够获奖,对企业产品的宣传确实有一定的作用。现在用户对国内主流重卡品牌的油耗很重视。"安徽华菱汽车股份有限公司营销总监王延安表示。去年华菱的参赛产品是星凯马HN4180HP34C4M3(4×2牵引车),今年带来的是华菱之星。对此,王延安解释说:"这是因为我们的产品线在...

  • 乘龙609因节油与大赛结缘

    作者:李玲 刊期:2010年第42期

    自2010年在北京国际车展举办华北上市活动之后,东风柳汽乘龙609继续向全国市场推进。截至目前,乘龙609载货车已经全面进入主流市场,月销量达到900辆。最近,乘龙609又赢得了一张新名片。在第三届中国国际卡车节油大赛上。乘龙609LZ1121RAP载货车获得4×2载货车组节油冠军,成为其出击中卡市场的又一砝码。东风柳州汽车有限公司销售公司副总经理刘志...

  • 信心满怀 耐心经营 决心制胜 东风凯普特打造高端轻卡新标杆

    作者:王博 刊期:2010年第42期

    谁能想到,一款在明年1月11日才上市的轻卡,能在第三届中国国际卡车节油大赛上抱得大奖归。东风汽车股份有限公司(以下简称东风股份)想到了,也做到了,在本届大赛,东风股份凯普特N系轻卡荣获轻卡组别节油冠军的称号。在它们看来,对于凯普特而言,突出的节油性能只能算是最基本的产品特性之一。11月16日下午,在卡车节油大赛颁奖典礼上,作为东风股份...

  • 金杯车辆:节油大赛让新产品推广更有信心

    作者:李玲 刊期:2010年第42期

    首次参赛的沈阳金杯车辆制造有限公司(以下简称金杯车辆)对第三届中国国际卡车节油大赛寄予了厚望,特别携SY1024DK1F载货车、SY1043DAES载货车两款新车型参赛,并最终获得轻卡组别2.0L以下组、2.5L(含)~2.8L宽体组的节油冠军。对于取得的成绩,金杯车辆市场管理部部长武鑫表示:"获奖以后,我们对下一步的产品推广更有信心了。卡车节油大赛对我们的...

  • 奥铃CTX明年将扩展车型品种

    作者:王健 刊期:2010年第42期

    本届节油大赛中,奥铃CTX以杰出的节油成绩,获得了3.5L(含)~4.0L组节油冠军称号。赛后,福田汽车股份有限公司北京奥铃汽车销售分公司营销传播总监周业军接受了《商用汽车新闻》记者专访,对参赛产品进行了简单介绍,并对比赛提出了很多宝贵意见。《商用汽车新闻》:您觉得卡车节油比赛对于企业意义何在?周业军:车辆的节油性能已经成为消费者购买车...

  • ZD30:国产的国际化发动机

    作者:王博 刊期:2010年第42期

    东风凯普特N系轻卡在第三届中国国际卡车节油大赛上锋芒毕露,ZD30发动机功不可没。11月16日.在东风凯普特媒体沟通会上,东风轻型发动机有限公司总经理徐大干告诉《商用汽车新闻》记者:"和国内品牌相比,ZD30是一款国际化的发动机,可以说国内的一般品牌不可以跟我们比。"这份豪气源自徐大千对ZD30发动机的信任,也源于东风轻型发动机有限公司在ZD30...

  • 跃进世博版摘获节油冠军 周铿:节油轻卡必会受用户厚爱

    作者:王健 刊期:2010年第42期

    在第三届中国国际卡车节油大赛上,南京依维柯跃进世博版轻卡凭借优异的节油成绩,成功摘获2.8L(含)~3.0L组别的节油冠军。在颁奖典礼后,南京依维柯汽车销售公司副总经理周铿接受了《商用汽车新闻》记者的专访。《商用汽车新闻》:参加本届比赛的感想如何?周铿:首先非常高兴能够参加这次由《商用汽车新闻》主办的第三届中国国际卡车节油大赛,这是...