商用汽车新闻杂志 部级期刊

移动、联通介入公交客运 车联网美好前景初显

作者：黄裕 刊期：2010年第36期

2010年7月,湖北咸宁联通与咸宁市枫丹公交公司签署战略合作协议,利用WCDMA技术,以推进城市智能公交信息化应用。9月,山东淄博和湖北武汉先后推行"3G智慧公交"和"车联网"等智能化公交管理系统。在各地公交公司持续推进公交信息化进程的时候,国内客车企业苏州金龙与中国联通近日也签订了《战略框架合作

要给予丑小鸭成长的空间

作者：余春瑜 刊期：2010年第36期

这两年汽车市场最火的是什么?新能源汽车;行业内谈论最多的是什么?也是新能源汽车。自2009年1月"十城千辆"节能与新能源汽车示范项目正式启动以来,政府真金白银的投入点燃了市场的热情,随后新能源汽车越发热闹起来。

福田与腾中联合打造专用车基地

刊期：2010年第36期

本报讯2010年9月26日,由福田汽车和腾中重工共同组建的"福田什邡专用车有限公司"在四川省"北京—什邡产业园"内奠基。奠基仪式当日,福田汽车还与什邡市政府签署了《战略合作框架协议》。根据该协议,福田汽车将在5～10年内陆续投资,在什邡建设福田西南整车及零部件生产基地。为进一步支持援建,北京市政府还向什邡市捐赠了由福

货运信息化助力精细管理

作者：王健 刊期：2010年第36期

对于生活在21世纪的人们来说,网络已经成为生活中不可或缺的一部分,网络的出现改变了传统的信息传播方式,也改变了人们的生活方式,物联网也从一个闻所未闻的新名词变成了我国目前大力发展的战略新兴产业。目前,网络信息化管理以及物联网技术已经被运用到各行各业,现代化的货运物流

客运信息化程度在加深

作者：王健 刊期：2010年第36期

客运企业借助3G系统对运营车辆进行管理调度似乎已经不是什么新鲜事儿了,得益于这一技术,客运公司实现了车辆实时位置的监控、车辆行驶状况的监控以及车辆行驶路线的监控,并可以通过发送短信的形式对车辆进行及时调配。这一方面促进了营运车辆的规范化运营,提高了车辆的安全性;另一方面也让客运公司具有更好的车辆调度能力,使企业的运营成本大大...

吴越俊:把欧曼打造成国际品牌

作者：贺北时; 余春瑜 刊期：2010年第36期

今年,福田欧曼完成了三件大事:第一件,今年1月,福田欧曼设计产能为8万辆新工厂开工,建成后,怀柔基地的产能将提升至16万辆;第二件,年初欧曼GTL品牌,将打造面向国际市场的重卡车型;第三件,7月,福田汽车与戴姆勒正式签署《合资经营合同》,成立中重卡合资公司。这三件大事对于福田欧曼来说意义非凡。从产能来

战略领航 品牌保驾 新能源蓄势 中通客车超越自我 跑赢行业

作者：李玲 刊期：2010年第36期

性格决定成败,对于企业同样如此,一家企业的性格决定着企业的命运。50年磨一剑,中通客车专注客车制造,从白手起家,历经坎坷,到顺应改革大潮,化蛹成蝶,它见证了中国客车工业50多年的发展历程,也实现了自身的跨越。通过不断的技术创新、管理改革,中通客车正在向世界一流客车制造企业迈进。

重卡企业四处开花成趋势

作者：王博 刊期：2010年第36期

从成都到福建,再到上海,中国重汽布局全国的步伐越走越快。其实,在全国范围内"跑马圈地"的商用车企业远不止中国重汽一家。随着企业实力的日趋增强,固守一地的局面也在逐步被打破。"这很正常。近年来,国内主流重卡企业都纷纷完善产品谱系,并在进行全国布局。"陕汽市场总监刘科强告诉《商用汽车新闻》记者:"近日,陕汽也在内蒙古乌海建设了新能源...

市场低价竞争 企业无利可图 农村客运仍在低水平徘徊

作者：李玲 刊期：2010年第36期

"农村客运的市场会长期存在,销量也非常可观,但这是一个无利可图的市场,我们的策略是‘只可守,不可攻’。"国内某一线客车企业销售经理王磊(化名)对《商用汽车新闻》记者如此说道。随着"村村通"路网的建设,农村居民消费水平的提升,国家对"三农"问题的重视,农村客运越来越受到关注,客车行业也纷纷看好这一市场,但是农村客运的车辆结构和运行状况...

政府牵头 农村客运有望旧貌换新颜

作者：李玲 刊期：2010年第36期

在河南南阳市社旗县的乡村公路上,一辆辆"新农巴士"不时穿梭而过,这就是社旗县新开通的城乡公交。目前,社旗县已开通23条城乡公交客运班线,投入营运客车143辆,日发班次586个。从每天早上6:30到下午18:30,每隔10～15分钟就有一趟班车发出。与原来的农村客运不同的是,农民可以从家门口乘车直达县城,中途不用换乘县城内

耗时长 不舒服 基层客运不靠谱

作者：王博 刊期：2010年第36期

日前,刘女士去安徽定远办事,由于临时安排有变,她选择乘坐客车前往阜阳。不曾想,从定远并没有直达阜阳的客车,她还得去淮南倒车。更为夸张的是,不足100公里的路程,竟然耗费了近4个小时。"有人招手就停车还不算,车速很慢,有时还兜圈子。"刘女士告诉《商用汽车新闻》记者,她本来以为很短的行程,却因此而被延长(时间),差

车头向下 需求向上 农村乘客盼高品质出行

作者：王博 刊期：2010年第36期

"谁不想坐上舒舒服服的车出门?谁愿意一等就是一个小时,还不见得能等到车?谁想在冬天里冒着寒风站在雪里等车?"面对《商用汽车新闻》记者的询问,一位不愿透露姓名的河北农民一连反问了几个问题。在他看来,农村人出门,还得靠自家的出行工具。可见,农民需要农村客运,也需要高品质的出行。可别误会这个"高品质",要求的无非是间隔时间短、乘坐便利、...

客车底盘企业主攻农村市场

作者：余梦洁 刊期：2010年第36期

中国汽车工业协会统计数据显示,今年1～8月,客车产销22.19万辆和22.75万辆,同比增长35.64%和37.98%。而客车非完整车辆产销仅为5.55万辆和5.5万辆,同比增长8.75%和7.64%。"由此可见,客车底盘企业的产品销量增幅远远落后于整车销量增幅。"一位业内人士如是说。具体到6～8月,6～12米客车底盘销量出现同比下降,降幅分别为17%、9%和

求双赢 中集并购入佳境

作者：余梦洁 刊期：2010年第36期

在刚刚结束的第六届中国(梁山)专用汽车博览会上,梁山中集东岳车辆有限公司(以下简称中集东岳)格外引人注目。自2007年10月加入中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(以下简称中集集团)后,中集东岳的销量由2007年的4800辆提升到2009年的6000余辆,连续3年列梁山县纳税榜之首。正如中集东岳总经理岳增才所说:"中集集团给我们最直接的支持是提供了...

我们一直在现场

刊期：2010年第36期