商用汽车新闻杂志 部级期刊
杂志简介：《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为11-5506/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等
杂志简介：《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为11-5506/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等
作者：李玲 刊期：2010年第21期
截至6月4日,累计进入上海世博园区的人数已达955.81万人。随着前往世博园参观游览游客的增加,世博旅游客运市场也日益火爆起来。世博直通车此起彼伏由于距离上海较近,江苏许多出游的乘客都选择乘坐客运班车或旅游包车前往上海。因此,江苏省投入了951辆入沪客运班车、5600余辆旅游包车。
作者：李玲 刊期：2010年第21期
中通客车新能源客车项目负责人王钦普每天7:30就会到达公司,召开会议、布置工作。王钦普说,最近忙着2万辆节能与新能源客车技术改造的项目,时间非常紧迫。5月26日,工信部《汽车产业技术进步和技术改造投资方向(2010年)》(以下简称《方向》),对电动汽车及部件、发动机、变速器、
作者：余春瑜 刊期：2010年第21期
6月1日,工信部发出通知,对《中重型商用车辆燃料消耗量测量方法》征求意见。时隔3年,中重型商用车油耗的测试方法终于制定出台。这里涉及到的中重型商用车指的是3.5吨以上车型,囊括了大部分卡车和客车,因此,该测量方法的出台将影响广泛。同时,有了测试方法,也为下一步制定卡车和客车的燃料消耗量限值标准打下基础。
作者：李玲 刊期：2010年第21期
本报讯5月31日,财政部、科技部、工信部和国家发改委联合了《关于扩大公共服务领域节能与新能源汽车示范推广有关工作的通知》(以下简称《通知》),明确进一步扩大公共服务领域节能与新能源汽车示范推广工作,在现有13个试点城市的基础上,增加了天津、海口、郑州、厦门、苏州、唐山、广外等7个试点城市。
作者：王博 刊期：2010年第21期
2010年4月14日7点49分,青海玉树发生7.1级地震。7点56分,青海省汽车运输集团有限公司(以下简称青运集团)就接到了来自玉树汽车站的消息。青运集团客运三公司经理康禄库立刻将发生地震的信息上报集团公司副总经理张慎新。很快,头一天从西宁发往玉树的班线司机就开展玉树方面的自救,青运集团的抗震救灾工作随即展开。
作者：李玲 刊期：2010年第21期
随着525辆订单的陆续交付,届时将有累计超过1500辆长安客车运行在中东地区。据了解,这已经是长安客车连续6年收到中东客户发来的订单了。在去年433辆订单的基础上,今年客户又追加了525辆订单,单一订单数量也突破了长安客车的历史纪录。长安客车总经理助理冯铁林告诉《商用汽车新闻》记者:"中东客户之所以长期购买我们
作者：李玲 刊期：2010年第21期
乌鲁木齐年内将更新500辆公交车本报讯6月3日,在乌鲁木齐市委九届十次全委(扩大)会议上,市委副书记、市长吉尔拉·衣沙木丁表示,乌鲁木齐市年内计划完成更新购置500辆大容量公交车,投入到乌鲁木齐公交集团有限公司、珍宝巴士有限公司、公交兴盛巴士有限责任公司。
作者：郑满宁 刊期：2010年第21期
6月3日～6日,第二届中国(太原)国际卡车暨物流展览会与首届中国(太原)国际汽车展览会在山西省展览馆同期开幕。和首届卡车展相比,今年展会有何特色,卡车企业又带来哪些产品呢?请看《商用汽车新闻》记者带来的一线报道。
作者：郑满宁 刊期：2010年第21期
6月3日,大运集团董事长远勤山在太原卡车展摆下了战书,他表示,大运重卡愿意同任何其他品牌国产重卡6月3日前生产的同规格产品进行对比碰撞试验,如果落败,愿付100万元的"赞助费"。远勤山对大运重卡品质的自信可见一斑。
作者：郑满宁 刊期：2010年第21期
2009年,在内蒙古、山西等大部分区域重卡销量节节攀升的时候,重卡大省山西却出奇的静,大量车辆停运,让这个区域的重卡经销商渡过了难熬的一年,其重卡销量增幅也跌为全国最低。经过连续两年的沉寂和洗牌,今年山西重卡市场终于迎来好年景。上半年,中国重汽山西销售公司销量翻番,陕汽销量比去年增长了近50%,上汽依维柯红岩也实现了一定程度的增长。
作者：郑满宁 刊期：2010年第21期
作为煤层气储量大省和我国最大的重卡集散地之一,山西市场有着推广天然气重卡得天独厚的条件。在第二届中国(太原)国际卡车暨物流展览会(下简称太原卡车展)上,重卡企业不约而同地带来了低碳产品。重卡改"喝"气今年的太原卡车展上,不少企业都推出了天然气重卡。
刊期：2010年第21期
初入山西劲头足本刊记者余梦洁文/图"山西需要高端重卡的企业和单位很多,有些运输集团没有一辆国产车,全都是进口车。"广汽日野山西店总经理侯玉龙表示:"广汽日野卡车看上去贵,售价40多万元,但是用起来便宜,最重要的是省油,比配装国产发动机的车辆省油,维修频率也低,节省了时间就是节省了钱,就这两
作者：余梦洁 刊期：2010年第21期
在太原卡车物流展上,《商用汽车新闻》记者发现,有不少用户来到各重卡展位前咨询洽谈,而企业和经销商也为用户提供了优惠和便利。广汽日野卡车展台就来了一位来自阳曲、从事煤炭运输的用户。他围着展车转了几圈,还要求经销商打开
作者：王健 刊期：2010年第21期
"重卡销售淡季已经到了。5月下旬以来,我们接到的订单明显减少,进入6月订单更少,尤其是工程车和自卸车,近来突然无人问津。"近日,乌鲁木齐迪灵杰汽车贸易有限公司董事长雷建国告诉《商用汽车新闻》记者。与此同时,其他重卡经销商和重卡企业市场调研部门也或多或少地感觉到重卡销售淡季的来临。从往年的情况看,重卡销
作者：傅培昭 刊期：2010年第21期
2009年,我国汽车出口受到金融危机严重影响,出口数量和出口金额大幅下滑。但是我们也看到出口萎缩是与两个现象并存的:一是与国内汽车市场蓬勃发展、购销两旺、不断冲顶的现象并存;再就是与世界性汽车国际贸易大面积、普遍、深化的萎缩并存。相比之下,我国汽车工业实力的不断增长,与国际市场环境的萧条形成比较强烈的
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