商用汽车新闻

商用汽车新闻杂志 部级期刊

杂志简介:《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准,自2006年创刊,国内刊号为11-5506/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等

主管单位:人民日报社
主办单位:《中国汽车报》社有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司
国内刊号:11-5506/U
全年订价:¥ 240.00
创刊时间:2006
所属类别:工业类
发行周期:半月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.01
总发文量:8491
总被引量:127
H指数:3
期刊他引率:1
  • 各地开建高速公路客运接驳站 客运企业挖掘高速路中转利润

    作者:李玲 刊期:2010年第02期

    "高速公路客运接驳站或许能成为高速客运的另一条出路。"2010年1月6日,福建省闽南快运股份有限公司副总经理邱少波向商用汽车新闻记者表示。眼看着福州至厦门的高速铁路客运专线开通在即,邱少波正在寻找应对高铁竞争的对策。在邱少波看来,公路客运企业建设高速公路客运接驳站的做法,值得一试。

  • 关于国Ⅳ标准实施政府缘何失语

    作者:余春瑜 刊期:2010年第02期

    2010年的1月1日如期而至,但国Ⅳ是否实施仍然毫无音讯。在一份名为《2010年1月1日起施行的环保法规、标准》的通知里,笔者并没有看到有关国Ⅳ标准的只言片语。根据GB1769-2005(即《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限

  • 编读往来

    刊期:2010年第02期

    近日,东风柳汽工作人员读者邹先生致电本报编辑部表示:"我对商用车领域的政策非常关注,因为我所从事的工作与政策密切相关,而《商用汽车新闻》的政策资讯很及时,很多时候能够做到先于厂家了解到最新的政策,这对我帮助很大。"

  • 大金龙上演弯道超越

    作者:刘艳 刊期:2010年第02期

    克服金融危机影响,全年产值突破50亿元,出口业绩排名行业第一超越常在"弯道"处。在2009年,面对金融危机和内需下降等诸多困难因素的影响,大金龙化危为机,走出了一个V形反转的行情,在行业率先走向经济回暖的春天,成为傲冬扬帆、弯道超越的行业典范。

  • 两大部门联手提高汽车“以旧换新”补贴标准 补贴额虽提高 市场依然冷对

    作者:郑满宁 刊期:2010年第02期

    2009年最后一天,商务部和财政部联手给商用车行业送了一份贺岁礼物,在两部门联合的《关于调整汽车"以旧换新"补贴标准有关事项的通知》(下简称《通知》)中,将提前报废老旧汽车、"黄标车"并换购新车的补贴标准,由3000~6000元调整到5000~18000元。相比2009年的补贴标准,重卡、大客补贴标准提升幅度最大,均由原标准的6000元提升至18000元,轻卡、...

  • 三大因素成就18万销量 江淮商用车厚积薄发

    作者:贺北时 刊期:2010年第02期

    安徽江淮汽车股份有限公司副总经理赵厚柱历来是个行事低调的人,他和其他的江淮汽车领导一样,做得多,说得少。但在2010年1月6日的媒体和金质用户见面会上,他很少有地主动告诉大家,"近来心情不错"。心情好的原因有二:一是业绩创历史新高,

  • 东风商用车车身厂2009年生产驾驶室近10万台

    刊期:2010年第02期

    本报讯日前,从东风商用车车身厂综合计划科传出消息,2009年车身厂圆满完成各项生产经营指标,全年共生产驾驶室99858台,同比增长3.68%,完成年度预算目标的143.25%。

  • 东风股份要实现第三次跨越

    作者:贺北时 刊期:2010年第02期

    12月19日,来自全国各地的2000余名东风汽车股份有限公司经销商、供应商、合作伙伴,来到北京参加东风股份的商务大会,总结前两次跨越的经验,准备开始东风股份事业的第三次跨越。

  • 北奔2010目标4万辆 王世宏看重市场空间

    作者:李立铎 刊期:2010年第02期

    2010年销售目标4万辆"2010年春节我们不休息。"预测到年初市场的火暴,包头北奔重型汽车有限公司总经理王世宏在2010年商务大会上说道:"2009年12月,重卡局部市场出现了供不应求的状况,因此,北奔重汽计划2010年1月生产不少于3800辆,2月不少于3000辆、3月达到5000辆。"

  • 东风股份技术降成本1.8亿元

    作者:廖明星 刊期:2010年第02期

    本报讯技术降成本开始成为汽车业获取利润的主流。东风股份通过组织建设、流程管理、技术路径、管理支持等途径,大力推进技术降成本工作,并从中尝到了甜头:截至2009年底,东风股份共实现技术降成本1.8亿元。

  • 城际公交扎堆开通运营 未来几年或有高速增长

    作者:王健 刊期:2010年第02期

    从2009年12月到2010年1月,短短一个多月的时间里,多条城际公交线路犹如雨后春笋般开通运营。其中包括郑许线、郑焦线、南京—溧水的宁溧线、南通—张家港的南张线等。

  • 东风商用车京城开办国Ⅳ培训班 欲巩固环卫车优势市场

    刊期:2010年第02期

    本报讯记者贺北时北京报道2009年12月21日,由中联重工科技发展股份有限公司主办、东风商用车公司协办的国Ⅳ环卫专用车培训服务活动在京举行。北京市各城区环卫系统300余名代表参加了培训。东风商用车公司总经理黄刚说,长期以来,东风商用车在北京环卫

  • 大雪封路 客运难行 公路客运刚火就“遇冷”

    作者:郑满宁 刊期:2010年第02期

    2010年到来之际,一场大雪造访北京、天津、河北、内蒙古、山东等地,造成各地共计30条高速公路、3条国道和3条省道封闭交通。受此影响,多处长途客运站高挂"高速封闭,全线停运"的通知牌,售票员的主要工作由售票变为"收票",对提前售出的车票全额退款,公路客运面临了新年第一次冰雪考验。

  • 萨缪尔森离职 皮耶希偿愿 大众卡车联盟再现曙光

    作者:李玲 刊期:2010年第02期

    2009年11月23日,对于曼集团首席执行官哈坎·萨缪尔森来说,是一个黑色星期一。这一天,他正式向德国卡车制造商曼集团递交了辞职报告,结束了他长达5年的执政生涯。就在此时,曼集团正深陷受贿调查的漩涡。在调查启动之初,就有人士预测,随着调查的深入,曼集团将有更多的高官落马,难道萨缪尔森的辞职与受贿案有关?

  • 第七届中国汽车国际巡展系列报道之六 秘鲁市场有商机 中国客车受欢迎

    作者:马鑫 刊期:2010年第02期

    当地时间2009年11月19日,第七届中国汽车国际巡展中国企业代表团及巡展车队到达秘鲁第二大城市阿雷基帕,并在此举办了固定展及城市巡展。阿雷基帕是秘鲁南部最大的工商业城市和行政、文化、军事中心。该市毛纺、皮革等轻工业发达,同时也不乏炼钢等重工业,城市建设水平在秘鲁国内当属领先。在当天上午举行的固定展览上,巡展团21辆展车在城市广场...