商用汽车新闻杂志 部级期刊
杂志简介：《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为11-5506/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等
杂志简介：《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为11-5506/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等
作者：贺北时; 余春瑜 刊期：2009年第40期
从1956年第一辆汽车——解放CA10型4吨卡车下线,到2009年第1000万辆汽车——解放J6升级版重卡下线,中国汽车工业终于迈入了年产千万辆的行列中。10月20日上午,随着一辆金橙色的解放J6升级版重卡在一汽解放总装厂内缓缓驶下生产线,今年的第1000万辆汽车在一汽集团诞生了,这意味着中国成为继美国、日本之后,第3个迈进汽车年产销千万辆级别的国家。
作者：余春瑜; 李玲 刊期：2009年第40期
"一周前我们接到通知,说10月25日就停止上国Ⅲ公告了。"近日,国内一家发动机企业负责人告诉商用汽车新闻记者,"但现在又没有了下文"。2010年1月1日逐渐临近,国Ⅳ标准是如期实施、推
作者：孟为 刊期：2009年第40期
越来越多的国内重卡企业走上了合资这条老路。每当重卡企业与"合资"这个词搭上关系时,自然会被问到一个敏感的话题:"中国重卡合资还没有过成功的案例,如何能够确保新的合资走向成功?""不同于以往的模式,外资方面的观念已经在发生变化。"这是大多国内重卡企业的官方回答。上汽依维柯红岩的"中中外"合作模式、福田汽车与戴姆勒合资生产福田品
作者：孟为 刊期：2009年第40期
9月底,安徽江淮汽车股份有限公司的一则公告,再次引起了重卡行业的一片躁动。江淮汽车与NC~2 GlobalLLC签署框架协议,拟成立一家双方分别持股50%的合资公司,未来将在中、重型卡车的研发、生产上全面合作,同时合资公司还会有相关的发动机战略来支持中、重卡的发展。消息一出,各种猜测随之而来,引进什么样的发动机产品?何种排量?
作者：贺北时; 余春瑜 刊期：2009年第40期
10月20日上午,在中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心、中国贸促会汽车行业分会、中国汽车报联合举办的"2009中国汽车第1000万辆下线庆典"上,工业和信息化部副部长苗圩接受了本报专访。商用汽车新闻:今年第1000万辆汽车下线,对于中国汽车工业来说意味着什么?苗圩:意味着我们已经成为制造业大国,过去钢铁产量
作者：曲涛 刊期：2009年第40期
本周最震撼的新闻莫过于2009年第1000万辆汽车下线很多媒体评论都指出:这对于中国汽车业来讲是一个具有里程碑意义的大事件,中国成为继日、美之后第3个年产销汽车超千万辆的国家,并且在世界范围内形成汽车产销市场的三足鼎立的新格局
作者：贺北时; 余春瑜 刊期：2009年第40期
10月20日,伴随着第1000万辆汽车的下线,"1和1000万"这两个数字将永远铭刻在"解放"身上。在接受商用汽车新闻记者采访时,一汽解放公司总经理王立志非常兴奋和激动。"我觉得之所以把庆典放在一汽解放,这有着深刻的含义。中国汽车工业从零到不断发展、强盛,"解放"见证了整个过程。1956年,第一辆解放卡车下线,结束了中国人不能制造汽车的历史。如今,...
作者：郑满宁 刊期：2009年第40期
当大家的目光都集中到J6升级版重卡作为第1000万辆汽车华丽登场时,J6重卡却低调推出了J6畜禽专用车,目前首批20辆解放J6畜禽专用车已经正式投放河南市场。一般来讲,畜禽运输车都是选用一些经济型中卡,承载力强、技术水平高的J6重卡为什么要改装成畜禽专用车呢?"这么高端的车拉猪、鸭,应该是宣传的噱头而已。"这是商用汽车新闻记者在多方咨询后听...
刊期：2009年第40期
本报讯记者李玲合肥摄影报道10月17日,在安徽省奥体中心,随着安徽江淮汽车集团有限公司董事长左延安一声令下,"江淮轻卡品牌传递千县接力赛"正式启动。"江淮轻卡品牌传递千县接力赛"由4支车队组成,从合肥分别向中国的东南西北4个方向进发。在接下来的两个多月时间里,它们将途经20个省、直辖市、自治
作者：孟为 刊期：2009年第40期
10月20日,东风柳汽新一代中卡车型"乘龙609"在广西南宁举办的第六届中国—东盟博览会上揭开了面纱。东风柳汽的新一代中、重卡产品也从"霸龙507"单兵作战变成了"兄弟"同行。孪生兄弟终聚首在东风柳汽总经理程道然和玉柴机器股份有限公司副总经理吴其伟共同为"乘龙609"揭开面纱的那一刻,在场人士会觉得这款中卡似曾相识。"从外形上看,这款产品与...
作者：郑满宁 刊期：2009年第40期
10月14日,2010王牌汽车商务年会在昆明召开。在会上,王牌汽车董事长袁成军表示:"王牌汽车预计今年销售可突破3万辆,比去年同期增长31%,可实现销售收入23亿元左右,比去年同期增长近四成。"从产销快讯10月的统计数据看,王牌汽车也稳稳占据了中卡市场的季军席位。
作者：余梦洁 刊期：2009年第40期
近日,本报接到读者来电,反映在武汉等地,某品牌变速器打着法士特的旗号进行销售,两者外形几乎一模一样,但是质量差异较大,一些不明就里的用户因此买到了冒牌货。同时,在安徽、江苏等地,部分用户在购车时明明指定选装法士特变速器,却在提车时发现车上装的是另外品牌的变速器。记者马上对此事进行了
作者：李玲 刊期：2009年第40期
"1999年,北京公交集团更换天然气发动机时还是采用纯进口的康明斯发动机。10年后,我国国产天然气发动机已经占据了大部分市场份额。"一位业内人士这样向商用汽车新闻记者介绍国产天然气发动机的市场状况。国产天然气发动机能取得这样的成绩,离不开国内天然气基础设施建设、天然气发动机技术升级等方面的扶持。
作者：李玲 刊期：2009年第40期
"今年国内发动机企业在天然气发动机上的销量应该都比预期的要好。"国内某发动机企业的销售负责人这样告诉商用汽车新闻记者。随着经济的好转,天然气加气站的陆续开工建设,天然气使用率的提升,天然气发动机成为发动机企业竞相争夺的细分市场。公交市场是主力日前,一汽无锡柴油机厂最大功率达到310马力的天然气发动机研制成功,即将批
作者：李玲 刊期：2009年第40期
10月15日,欧盟和韩国在布鲁塞尔签署了双边自由贸易协定草案,双方出口商品的关税以及一些非关税贸易壁垒将逐步取消,双边贸易额将因此增加20%。这份涉及汽车行业的草案,也引起了欧盟和韩国汽车制造商的关注。今年3月,韩国与欧盟就汽车等谈判的核心问题达成一致。双方决定,在协议生效后3年内,对韩国96%的输欧商品和欧盟99%的输韩商品取
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