商用汽车新闻

商用汽车新闻杂志 部级期刊

杂志简介:《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准,自2006年创刊,国内刊号为11-5506/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等

主管单位:人民日报社
主办单位:《中国汽车报》社有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司
国内刊号:11-5506/U
全年订价:¥ 240.00
创刊时间:2006
所属类别:工业类
发行周期:半月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.01
总发文量:8491
总被引量:127
H指数:3
期刊他引率:1
  • 轻卡服务软硬件待升级

    作者:王培; 余梦洁 刊期:2009年第18期

    继上期重拳推出"微客企业服务大比拼"之后,本报继续派出精兵强将奔赴市场一线,暗访7家轻卡企业在京的销售服务网点,走访多位轻卡用户,并对7家企业的网站和服务热线进行了调查。详情请见10~16版。

  • 京华不再生产公交车

    作者:余梦洁 刊期:2009年第18期

    京华决定退出公交车领域了。5月7日,一位已经从北京市客车总厂退休的老员工告诉《商用汽车新闻》记者,她听说已有50多年历史的京华客车将不再生产公交车,"据说是要与北京公交集团旗下的其他企业合并。"在今年2月底举办的第七届北京客车展上,京华客车还带来了6款产品,其中,4款新车中的3款都是公交车(分别为6129HV2型12米低地板

  • 双层公路客车标准缺失 专家建议安全措施可进一步完善

    作者:王培 刊期:2009年第18期

    近些年,双层公路客车越来越热,以前仅有两三家企业有双层公路客车产品,现在大部分客车企业都推出了双层公路客车或者层半公路客车。目前国内对于双层公路客车是否有专门的细分标准?对于用户比较关注的双层客车安全性问题,有关部门是否设立了市场准入门槛?近日,《商用汽车新闻》记者分别致电中国公路学会客车分会和中机车辆技术服务中心以期了解...

  • 双层客车进京遭遇“拦路虎”

    作者:王培 刊期:2009年第18期

    王存芳是山西晋龙捷泰太原—北京专线副总经理,由于山西还有4家客运公司也在经营太原—北京的线路,客运公司之间的竞争非常激烈。"当初我们经过一番考察后发现,其他4家客运公司都是用单层车跑这条线路,商量之后决定上双层客车。"王存芳说,"这样一来,载客多了,运营成本却降低了,何乐而不为?"当时王存芳并没有想到,双层客车上路运营会如此麻烦。

  • 善做加减法 长安客车平稳过冬

    作者:余春瑜 刊期:2009年第18期

    "艰难困苦,玉汝于成"。人如此,企业亦如此。突如其来的金融危机,经历过多次波动、刚刚重组3年有余的长安客车并没有叫苦连天,反而斗志倍增。据说在金融危机发生后,长安客车总经理安建军通过对现金流量表、销售订单、产品竞争力表现等项目从多角度综合分析判断,认为渡过这次金融危机没有问题。

  • 车辆品质提升对售后服务提出新要求 管修车还得管教怎么用车

    作者:郑满宁 刊期:2009年第18期

    王金亮是北京公交集团新奥客运分公司第九车队的一名普通司机,最近他工作起来顺心了许多。这源于他们对口保修单位——公交保修一厂提供的一种创新服务。"我们厂正在摸索技师与运营车队挂钩的直接联系制度,这是一套全新的服务模式,目的就是为了更加直接有效地为运营一线提供优质的车辆。我们不光要能修好车,也要让车队用好车。"北京公交保修一厂...

  • 公交保修:80后技师挑大梁

    作者:郑满宁 刊期:2009年第18期

    一进北京公交保修一厂的休息室大门,《商用汽车新闻》记者就看到11张笑脸,他们是北京公交保修一厂聘用的11名技师。他们和全厂630多名员工承担了北京公交集团新奥客运分公司、专线客运分公司、第一客运分公司3个公司的1658辆运营车辆的维修保养任务。细看这11名技师的履历,5位80后技师的灿烂笑脸尤为抢眼。据介绍,今年保修一厂聘用的技师最大的5...

  • “汽车下乡万里行”即将启动

    刊期:2009年第18期

    本报讯记者贺北时实习记者李玲北京报道5月15日,由中国汽车流通协会组织的"汽车下乡万里行"活动新闻会在北京举行,部分轻卡企业、微车企业参加了会。据悉,近期中国汽车流通协会将在全国范围内开展"汽车下乡万里行"活动,举办一系列的"汽车下乡"产品展示会。5月17日和5月25日,将首先

  • 中通客车全国巡展正式启动 主打科技节能 欢迎用户挑刺儿

    作者:孟为 刊期:2009年第18期

    "当前,客运企业一方面面临铁路、航空等带来的市场冲击和挑战;另一方面,公路运输的成本不断上涨,企业利润不断被压缩。"中通客车企业管理部副部长李笃生认为。因此,中通希望借这两张牌帮助客运企业应对这些挑战:科技和节能。5月8日,中通客车2009年全国巡展在济南正式启动。本次巡展的主题定为"360°科技节能神州行",试图将中通的节能理念和技术展...

  • 货运需求下降 运力过剩明显 美国卡车货运业面临调整

    作者:李玲 刊期:2009年第18期

    4月10日,拥有61年历史的美国邦德运输有限公司向美国破产法院提交了破产申请。资产负债表显示,该公司负债330万美元,资产仅为220万美元。根据该公司网站显示的信息,邦德运输有限公司拥有90辆牵引车和275辆挂车,雇用了100名司机。

  • 重卡卧铺安全设施使用状况调查:司机大多弃之不用

    作者:王博 刊期:2009年第18期

    HIGER海格客车安全为本日前,在河北邢台县外环,两辆重卡会车时相撞,造成2死3伤的悲剧。除了驾驶员之外,另外一名死者是事故发生时正在卧铺上休息的司机。据了解,由于两车相撞时冲击力过大,导致该司机从车中飞出,落地时头部撞击地面身亡。"如果不是他们为了方便把卧铺上的安全带拆了,就不会造成如此严重的事故。"负责处理此事故的一名交警告诉《...

  • 换掉李鬼变速器用户尝到法士特甜头

    作者:马德平 刊期:2009年第18期

    本报讯云南省红河州运输专业户龙胜喜,早年经商致富,这几年和朋友合伙组建了一支运输车队。他购买了3辆重卡,专门从事矿石运输。车队运营后,老龙发现他的车在运营中总落后,爬坡时更不灵了,而且特别费油。更为关键的是3辆车总是"病歪歪"的,三天两头出毛病,一检查就是变速器有问题,不是打齿、断齿,就是烧箱。厂家修了几次也没解决问题。再看看朋友...

  • 大柴帮用户走上致富路

    作者:刘楠 刊期:2009年第18期

    本报讯近日来,河南省漯河市郾城区的车主王新胜心里美滋滋的,自己的货运生意不但没受时下金融危机的影响,反而越干越红火。他向朋友们介绍说:"多亏了我当初的正确决定,选准了解放车,用对了大柴机。"2003年11月17日,王新胜购买了一辆一汽青岛汽车厂生产的配装道依茨一汽大柴CA6DE1-16发动机的解放CA5075CLXYPK2L4舱栅式运输车。近6年的使用后,车...

  • 锡柴机受四川用户追捧

    作者:许武英 刊期:2009年第18期

    本报讯日前,成都怡帆车业有限公司副总经理雷鸣来到一汽解放锡柴,向销售公司领导表达了再次订购锡柴康威4102增压柴油机的愿望。他表示,由于锡柴机动力强劲,耐用可靠,配锡柴康威4102增压柴油机的轻卡,已经成为灾后重建中的重要力量,出现了供不应求的状况。

  • 陕汽经销商建言陕汽 加强管理“区别对待”经销商

    作者:郑满宁 刊期:2009年第18期

    第一季度,一汽解放、东风商用车、陕西重汽、福田欧曼、上汽依维柯红岩的重卡销量均同比下滑明显。事实上,现在的市场低迷恰好能暴露出企业在发展过程中存在的一些问题。从本期开始,我们将从经销商的视角剖析企业的市场现状,希望能构建一个下情上达的渠道,帮助企业更理性地看待发展之路,解决目前的难题。