商用汽车新闻

商用汽车新闻杂志 部级期刊

杂志简介:《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准,自2006年创刊,国内刊号为11-5506/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等

主管单位:人民日报社
主办单位:《中国汽车报》社有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司
国内刊号:11-5506/U
全年订价:¥ 240.00
创刊时间:2006
所属类别:工业类
发行周期:半月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.01
总发文量:8491
总被引量:127
H指数:3
期刊他引率:1
  • “重卡老大”带头涨价各企业纷纷跟进 涨价了,涨价了!

    作者:王宁 刊期:2008年第10期

    《商用汽车新闻》记者日前独家获悉,3月12日,"重卡老大"中国重汽带头宣布涨价,旗下卡车平均涨幅为3500元。中国重汽的相关负责人告诉记者,这次涨价主要源于原材料涨价的压力。各重卡企业全面宣布涨价在"重卡老大"涨价的刺激下,各重卡企业也纷纷跟进。3月12日,和重汽同步,陕汽和东风商用车开始涨价。陕汽260~270马力重卡涨价6000元,牵引车涨价45...

  • 宇通,没有意外原因的意外增长(上)

    作者:姚蔚 刊期:2008年第10期

    2007年,客车界"华山论剑",宇通"一剑封喉"。销量,25522辆,一骑绝尘,同比增长41.51%;出口,一马当先,3319辆,同比增长84%。无论跟同行较量还是自比以前,宇通2007年的功力都有惊人的提高。是何高招?单从外部,看不出宇通有什么秘密武器或者新式招术。宇通的拳式脚法跟前两年和竞争对手没有太大的区别:一没有惊世骇俗的产品推出;二没有波澜壮阔的降价...

  • 博览天下

    刊期:2008年第10期

    1目前,制约中西部地区发展加工贸易的主要因素,就是交通运输和投资环境,其优势则是土地、人力等生产要素成本相对较低。——3月7日,全国政协委员、商务部副部长魏建国在参加政协经济界别联组讨论时表示,中国加工贸易业正面临周边新兴国家的挑战,应推动加工贸易向中西部地区转移,同时大力发展服务外包业。魏建国认为,加工贸易虽然存在产业链过低...

  • 海外传真

    作者:王博; 王培; 孟为 刊期:2008年第10期

    "汽车制造商需要国际管理人才。"——近日,《美国汽车新闻·中国》社长魏爱莉就上汽在2月底宣布汪大总将前往北京汽车工业集团总公司就任总经理一事拟文指出,在通往国际一流企业的道路上,中国汽车制造商面临着各种阻碍。最大的阻力之一就是缺乏有跨国经验的高层管理者。魏爱莉指出,上海汽车工业(集团)总公司的近况也表明,即使这家中国最大的汽车...

  • 原材料价格上涨 人大代表建议加强宏观调控

    作者:马鑫 刊期:2008年第10期

    全国人大代表李进巅今年提出了这样一个建议:国家要加强对资源型产品的宏观调控。"从2007年5月到2008年2月,生铁的市场价格在10个月当中价格上涨了51.6%,车用圆钢从2007年1月到2008年3月,价格上涨了59.2%。"作为辽宁曙光汽车集团股份有限公司董事长,李进巅对资源型产品价格上涨感触颇深:"这还仅仅是各种资源型产品涨价的一小部分,原油、煤炭、电...

  • 国务院机构改革方案出台 汽车界代表期待减少多头管理

    作者:马鑫 刊期:2008年第10期

    国务院机构改革方案在今年的第十一届全国人民代表大会第一次会议上绝对算得上是一个大热门。3月11日,国务委员兼国务院秘书长华建敏向大会做了关于国务院机构改革方案的说明。汽车工业归谁管这随即引起了汽车界代表的广泛关注。首先,从汽车工业角度而言,此次的方案要求国家发改委进一步转变职能,减少微观管理事务和审批具体事项;其次,国务院组...

  • 关注民族创新能力培养 晏平呼吁国家重视装备制造业关键问题

    作者:马鑫 刊期:2008年第10期

    "今年我没有提议案,但是,我会在发言中呼吁国家关注装备制造业中的关键技术。"全国人大代表、玉柴集团董事长晏平一见到《商用汽车新闻》记者就这样说道。"今年7月1日后,全国所有车型都要实行国Ⅲ排放标准,然而国Ⅲ的核心技术却没有掌握在我们自己手中。"提到国Ⅲ关键技术,晏平唏嘘不已,"这个事情让我们痛心疾首,国Ⅲ、国Ⅳ排放的核心零部传电喷...

  • 马纯济:自主创新有五个“点”

    作者:马鑫 刊期:2008年第10期

    "昨天上午(3月9日),总书记来到山东团参加我们的审议,我做了发言。"全国人大代表、中国重型汽车集团有限公司董事长马纯济告诉《商用汽车新闻》记者,"在发言中,总书记一直频频点头。"看得出来,总书记的肯定让马纯济非常振奋,马纯济发言的重点正是自主创新。马纯济认为,自主创新有5个方面:第一,自主创新必须面向市场,形成产品的创新,实现产业化,...

  • 大金龙“龙威”服务“两会” 司机夸国产客车进步明显

    刊期:2008年第10期

    本报讯记者马鑫北京摄影报道"今年在所有人大的大客车中,我的车算是最新的。"说到自己的车,查国庆满脸自豪。查国庆是北汽集团的一名司机,今年他驾驶着大金龙"龙威"XMQ6129Y服务十一届全国人大一次会议。"应该说现在的国产车可比之前的质量好多了。"谈到自己的车,查国庆感慨万千,"现在的国产车小毛病少了,跑冒滴漏少了,外观更漂亮了,车外的漆面...

  • “两会”声音

    作者:孟为 刊期:2008年第10期

    第0816号《关于改进平头货车的提案》中指出,平头货车事故的死亡率是长头货车的7.8倍,致伤率为8.2倍,总伤亡率是8.1倍。国家应当鼓励长头卡车的发展。而提案中又指出,国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2004)对汽车分门别类规定了不同的长、宽、高,但没有单独限定货车车厢的容积,造成同类型的长头货车全长必须与平头货车一样...

  • 谭旭光:用财税杠杆引导自主创新

    作者:马鑫 刊期:2008年第10期

    "我觉得自主创新工作应该靠市场的手段来引导,让企业从内在去重视自主创新。"全国人大代表、潍柴动力股份有限公司董事长谭旭光就如何促进自主创新提出了建议。"应该多研究如何用内在需求来推动创新。国家目前还处在一种拿钱到处补贴的状态,但是越补贴越容易出问题,也不容易弄清楚钱到底去哪里了。""所以我觉得不如从税收环节着手,从企业经营者...

  • 自主创新与对外合作要兼顾——专访安庆环新集团公司董事长潘一新

    作者:马鑫 刊期:2008年第10期

    提起汽车行业的自主创新与对外合作,全国人大代表、安庆环新集团公司董事长潘一新告诉《商用汽车新闻》记者,"对于整车企业中的自主品牌、拥有自主研发能力的企业或者中方有较大话语权的合资企业,我们都会为它们重新设计零部件产品。这些都是完全自主开发的。""但如果对方是外方话语权更大的合资企业,我们更多的是采取与外方共同开发设计的形式...

  • 卢步东:客车应增强适用性

    作者:孟为 刊期:2008年第10期

    2008年春节前后的异常天气,给南方地区带来一场百年不遇的冰雪灾害。在今年的"两会"上,各界代表和委员纷纷对如何应对灾害天气进言献策,其中,车辆如何应对灾害天气也成为被关注的问题之一。在政协分组讨论的休息间隙,记者见到了全国政协委员、浙江省旅游集团公司总经理卢步东。"我认为,汽车企业应该首先在质量和安全上下大力气。我们的长途线路...

  • 关于取消车长范围在5.5~7米客运和公交车辆消费税的建议

    作者:汤玉祥 刊期:2008年第10期

    财政部、国家税务总局于2006年3月20日联合了《财政部国家税务总局关于调整和完善消费税政策的通知》财税[2006]33号(以下简称通知),规定自2006年4月1日起开始对10~23座商用客车征收消费税。2006年8月30日,财政部、国家税务总局又了《关于消费税若干具体政策的通知》,对征税范围做了明确:"七、关于中轻型商用客车和征税范围车身长度大于7米(含)...

  • 最新车型纷纷登场工程用车“求同存异” 第27届SAMOTER展会掠影

    作者:谢光耀 刊期:2008年第10期

    欧洲的工程车辆近年来的技术趋势是什么?欧洲工程改装车市场呈现出怎样的特点?与中国相比,欧洲的工程用车市场有哪些值得借鉴的地方? 3月5日,《商用汽车新闻》记者亲身探访第27届国际掘土与建筑机械展览会(以下简称SAMOTER 2008),为读者"诠释"欧洲工程车市场的近况。