商用汽车新闻杂志 部级期刊

受阻多重因素 成功与否言之过早 东风与沃尔沃合资仍然迷雾重重

作者：王培 刊期：2008年第07期

2008年农历新年刚过,有消息称,东风与沃尔沃的合资谈判已接近尾声,如无意外,合资公司将在今年按计划成立。然而,《商用汽车新闻》近日采访得知,东风、沃尔沃合资成功仍言之过早,笼罩在合资"上空"的是三重迷雾。迷雾一,是横在东风与沃尔沃之间的国家汽车产业政策。根据产业政策规定,一家外资公司在华合资企业不能超过两家,合资名额已满的沃尔沃将...

WTO初裁中方失利 专家建议对零部件产业要坚持保护

作者：孟为 刊期：2008年第07期

2月14日,世界贸易组织裁定,我国对进口汽车零部件征收大额关税违反了WTO贸易规则。这是世贸组织首次裁定中国违反贸易规则。2月16日,国家商务部对外表示,中方正研究该结果,准备向WTO专家组提交评论意见。专家:起诉中国并不明智负责编制《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》的中国汽车工业协会政策研究会副主任陈炳炎

博览天下

作者：王博; 孟为; 王培 刊期：2008年第07期

1钢材是商用车制造所需的主要原材料,约占商用车重量的70%～80%。尽管多数汽车分析人士表示铁矿石涨价难以影响汽车企业,但轻卡企业将面临涨价的困境。如果此次铁矿石涨价对钢材的价格影响很大,不排除商用车再度涨价的可能。——摘自2月19日《北京商报》《铁矿石价涨65%考验我国用钢大户》一文。

政策资讯

作者：余春瑜 刊期：2008年第07期

1国Ⅳ标准实施时间确定北京3月1日起禁售国Ⅲ轻型新车3月1日起.北京市开始执行国Ⅳ机动车排放标准,达不到标准的机动车不准在京销售。2月15日.北京市环保局副局长、新闻发言人杜少中了这一消息。这标志着北京市将与欧盟目前的排放标准实现接轨。据测算,执行国Ⅳ排放标准后.一辆国Ⅳ车比国Ⅲ车污染物排放降低约50%。杜少中说,自2008年3月1日起,凡...

变了没有 涨了没有 涨了多少 跃进“欧卡”定价猜想

作者：谢光耀 刊期：2008年第07期

近日,《商用汽车新闻》记者跟一位卡车用户聊起南京依维柯新下线的跃进"欧卡"时,他坦言:刚看到"欧卡"时,确实被它清新亮丽、与众不同的外形所吸引,但之后的第一反应就是,这款车涨价了没有?这款车值多少钱?价格,确实是个一言难尽的话题——它首先涉及的是产品定位,产品定位又涉及到了定价的问题。

2008年新战略揭开 金杯要克服产品“短板”

作者：王培 刊期：2008年第07期

沈阳金杯车辆制造有限公司副总经理赵钰参加了此次颁奖活动。在接受记者采访时.赵钰介绍了今年公司发展的有利因素和不利因素.并表示2008年将有一系列的发展战略来扩大市场。排放标准、原材料涨价是不利因素赵钰告诉记者,中国的轻卡用户多数在农村.近些年来.农民收入的提高、国家惠农政策的出台,都促进

借国Ⅲ东风 陕汽能否再上一层楼

作者：余春瑜 刊期：2008年第07期

在"首届中国卡车年度车型"评选中,陕汽德龙(6×4牵引车)获得了卓越设计车型奖项。记者了解到,这是一款国Ⅲ车型,据陕西重汽销售公司市场部刘鑫介绍,推荐这款车型.就是希望展示陕汽国Ⅲ产品的实力。今年7月1日起全国范围内全面实施国Ⅲ排放标准,不少企业都已经动手准备。从公告上看,陕汽准备得较为充分,已有一批产品上了国Ⅲ公告。刘鑫告诉记者,

“首届中国卡车年度车型”颁奖典礼落下帷幕

刊期：2008年第07期

记者余春瑜王培北京报道2月20日,由中国汽车报社主办的"首届中国卡车年度车型"颁奖典礼在北京西苑宾馆隆重召开。中国汽车报社社长李庆文、中国汽车工业协会秘书长董扬、中国物流与采购联合会副会长戴定一等嘉宾参加颁奖典礼并做了主题发言。颁奖典礼共颁出"年度车型"、

首届中国卡车年度车型获奖名单

作者：王培 刊期：2008年第07期

东风今年要打好国Ⅲ和出口牌

作者：余春瑜; 王培 刊期：2008年第07期

记者统计了一下.东风商用车此次共获3项大奖,其中东风天龙6×2牵引车获得"年度受欢迎车型"和"卓越设计车型"两项大奖。东风产品之所以能够得到认可,销量就说明了原因。据介绍,2007年东风天龙、大力神销量达到2.3万辆。而在2006年5月,东风天龙才刚刚导入市场。在夺得2007年中重卡总销量冠军之后,对于2008年的重卡市场,东风预期如何?

江淮轻重卡今年将平稳增长

作者：余春瑜; 王培 刊期：2008年第07期

江淮汽车轻卡营销公司网络管理部部长汪光玉在接受记者采访时表示,雨雪冰冻天气对江淮有一定影响,但影响并不大。"这不仅是对江淮而言,对整个汽车行业都有影响。我们主要研究用户会不会因为灾害就减少对轻卡的需求。只要需求没有大变化,我们就不担心。"由于春节期间轻卡销售是淡季,春节过后才是旺季,因此在二三月份轻卡的需求有望出现较高增长。

三月车展大戏 企业重视哪一出

作者：王宁 刊期：2008年第07期

3月份,又是客车展纷至沓来的时候。3月1日～5日,2008中国(苏州)国际客车展览会(以下简称苏州客车展)将在苏州举办。不久后,3月11日,第八届世界客车博览(BAAV)亚洲展览会(以下简称上海客车展)将在上海开幕。都是客车展.两个车展的定位有什么差异?面对两个间隔很近的客车展.客车企业的参展车型会有什么不同?客车企业怎样看待这两个车展?

混合动力公交车为何北京难上路 制定评价标准 比上路更重要

作者：马鑫 刊期：2008年第07期

从去年开标算起,北京的混合动力公交车项目已经进行了9个月有余。曾有消息称,今年1月份应是北京公交对所有10辆中标公交车进行上路试运营的时间,不过车辆至今没有出现在街头巷尼,这多少显得有些槛尬。广州的动作则要快得多,去年3月份开始.广州一汽巴士与福田欧V就混合动力公交车项目进行了前期接触,项目运行到第7个月的时候,双方已经签订了

外资轮胎企业“兵临城下” 内资企业固守商用车领域

作者：马鑫 刊期：2008年第07期

国内轮胎业最近新闻不断.业内风传众多民族品牌轮胎的市场占有率仅为1/4,令人扼腕叹息。民族品牌的轮胎企业日子究竟过得怎么样?难道在商用车轮胎领域也如传闻一样被压迫至"失语"?这样的问题也许市场最有发言权。经销商:国内品牌优势在性价比刘亮是吉林省扶余地区的一位轮胎经销商。他卖轮胎纯属"子承父业",他的父亲从1995年前后就开始了轮胎销...

加州拟针对港口卡车提出严苛排放法规

作者：王培 刊期：2008年第07期

美国加利福尼亚州空气资源局(ARB)主席Mary Nichols最近高调宣布,该局将通过一项排放法规,减轻港口城市以及港口周边的空气污染,以提高环境质量。此法规将有利于降低加利福尼亚州各港口城市船只和卡车的颗粒物排放。该排放法规对两项内容进行了规定。第一项主要是为了解决港口老旧卡车排污问题;第二项主要针对船用发动机而言,要求停泊在加利福尼...