商用汽车新闻

商用汽车新闻杂志 部级期刊

杂志简介:《商用汽车新闻》杂志经新闻出版总署批准,自2006年创刊,国内刊号为11-5506/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:卡车市场、客车市场、企业直通车、热点聚焦、专题、零部件、数据、服务大比拼、战疫情、行业动态、动力评选等

主管单位:人民日报社
主办单位:《中国汽车报》社有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司
国内刊号:11-5506/U
全年订价:¥ 240.00
创刊时间:2006
所属类别:工业类
发行周期:半月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.01
总发文量:8491
总被引量:127
H指数:3
期刊他引率:1
  • 节前客运企业损失惨重 2008年客车销售有点“冷”

    作者:王博 刊期:2008年第06期

    "如果只看年前的情况,我们这边春运的收入相比同期要下滑一半左右。即使道路畅通后运营情况有所好转,但与同期相比收入下滑已成定局"新春伊始,江西长运股份有限公司高级工程师江兴智却忧心忡忡。2008年春节前南方突如其来的雪灾,不光堵住了游子的归家路,更堵住了客运公司的财路,也将影响客车行业今年的整体运势。

  • 卡车消费信贷潜力巨大

    作者:谢光耀 刊期:2008年第06期

    年前一则关于卡车消费信贷的新闻,触动了笔者的敏感"神经"。2月2日,继半个月前与光大银行签订10亿元消费信贷授信合作协议之后,中国重汽举行了首批一级经销商消费信贷业务签字仪式。按照对外披露的信息,山东东营冠中汽贸和山东寿光富甲汽贸成为首批消费贷款授权经销商,分别获得3000万元和1000万元授权额度,与

  • 图片新闻

    刊期:2008年第06期

    1目前,国际上制造业与物流业的融合已经发展到供应链管理阶段,虽然跨国巨头把生产环节转移到中国,但仍旧通过研发、物流控制着整个产业链的主动权和高附加值的环节,并不断"打压"制造环节利润。因此我们要提升制造业水平,就要在加强自主创新的同时,推动制造业与物流业的融合发展,我们的制造业才能从产业链的低端向高端延伸。

  • 海外传真

    刊期:2008年第06期

    "新能源汽车发展亟需政府激励。"——《美国汽车新闻·中国》社长魏爱莉近日拟文称,多年来,中国政府在推广新能源汽车方面似乎比美国政府领先一步.但现在看起来,中国尚在"试水"。魏爱莉指出,中国政府早在2004年就公布了一项汽车产业政策,称其将采取包括政策支持在内的所有必要措施,来推动混合动力和燃料电池汽车的发展。但在4年后

  • 非专业试车报告 试驾福特新世代全顺

    作者:凌寒 刊期:2008年第06期

    直到围着的人都全部散去,我才走到它身旁。它就是福特新世代全顺,据说这款车的原型曾荣获"2007欧洲最佳商用车大奖",正因为如此,在新世代全顺中国上市前,吸引了无数目光。凭心而论,新世代全顺看起来是挺帅的:富有棱角的前脸,鹰眼一样深邃而明亮的眼睛,线条硬朗的前进

  • 政策资讯

    作者:余春瑜 刊期:2008年第06期

    1中国影响汽车零部件进口措施案WTO初裁对中方不利世界贸易组织(WTO)2月13日首次裁定中国违反贸易规则,称中国对进口汽车零部件征收大额关税,违反了中国在加入世贸组织之初作出的逐步开放市场的承诺,要求中国在世贸组织框架下履行成员国责任。

  • 中巴企业为何“活得累”

    作者:孟为 刊期:2008年第06期

    近日,一位业内人士在与记者交谈时说道,一些主要生产6~7米客车的企业,现在都觉得"活得很累",这让记者想起了去年牡丹客车停产的消息。他告诉记者:"中巴企业经历了几次市场的洗礼,已经有一大批停产、倒闭,能够活到现在的都是有实力的企业。"中巴市场到底遇到了怎样的困境?为何一批中巴企业出现停产、倒闭?回顾中巴企业的发展历程,或许能够找到一...

  • 简讯

    刊期:2008年第06期

    桂林大宇举行年度销售会议1月28日,为期5天的桂林大宇年度销售会议在桂林举行。公司高层及来自全国各地的一线销售人员出席了会议。会议总结了2007年的销售工作,部署2008的销售目标和战略,并表彰了一批业绩突出的销售人员和分公司办事处。

  • 立足中巴根本 抓住新契机 谨慎做大车 少林客车“三板斧”迎接2008

    作者:孟为 刊期:2008年第06期

    2007年,6~7米客车销售4688辆,少林客车又一次坐上了中巴销量的头把交椅。2008年,少林客车将迎来自己的25岁生日。25年里,许多曾与少林客车齐名的中巴生产企业纷纷倒下,从华西客车、红叶客车、扬子客车,再到去年停产的牡丹客车,而少林客车却依然活跃在市场上。

  • 遭遇“黑色2007” 实施海外转移和降低成本 北美汽车零部件业两招应对2008

    作者:王培 刊期:2008年第06期

    由于2007年北美汽车销量大幅下降,汽车零部件制造商将2008年视为艰难的一年。但近日,一些零部件制造商期望通过全球其他区域的增长来弥补北美销售的下降。北美遭遇"黑色2007"2007年以来,随着美国经济增长放缓以及建筑市

  • 曼收购斯堪尼亚再生枝节 首席执行官Leif Oestling无意离职

    作者:生璇 刊期:2008年第06期

    近日,瑞典卡车制造商斯堪尼亚公司首席执行官Leif Oestling即将离职的消息,再次将斯堪尼亚、曼及大众合并一事推到"风口浪尖"。然而斯堪尼亚公司最近对外辟谣:Oestling不会于今年5月辞职,他与公司签订的合同期限为2009年3月。Oestling即将离职的消息来自于德国财经杂志《经济周刊》。该杂志称,Oestling将于5月举行的公司年会上宣布辞职,并有可能...

  • 世界最长卡车:澳大利亚公路“列车”

    作者:生璇 刊期:2008年第06期

    当一辆汽车被称为"列车"的时候,你能想像得到它到底有多长吗?在澳大利亚这种被称为"Road Train"的卡车,被广泛用于运输铅锌矿山的矿石以及为偏远城镇运送货物。据了解,这种车有一个巨大的车头,最大载重可达200吨,发动机功率约550hp。运输时后面至少拖3节车厢,最多的要拖6节,长度超过50米,有普通轿车11辆那么长。当这样—辆"巨无霸"以每小时110公...

  • 美国汽车安全气囊面面观

    作者:王培 刊期:2008年第06期

    2007年9月,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)制定相关法规,要求在美国销售的汽车(包括乘用车和卡车)必须安装侧面安全气囊.该规定从2010年开始逐步实施。根据NHTSA 2005年对汽车碰撞事故的调查发现,除前端碰撞以外,侧面碰撞成为汽车事故中的另一大杀手,仅2005年就有9200人死于侧面碰撞。据了解,安装侧面安全气囊,每辆汽车需要增加208美元的费...

  • 6×2牵引车受郑州市场欢迎

    作者:王宁 刊期:2008年第06期

    记者曾听一位经销商谈起,郑州的牵引车销售量很大。牵引车销量在郑州重卡销售总量中占多大比重?郑州的用户购买牵引车的主要用途是什么?郑州牵引车的用户有什么特点?什么样的牵引车更受用户欢迎?本期柠檬茶邀请来郑州的三位经销商,聊一聊当地的牵引车市场。--柠檬茶手记

  • 竞争激烈涨价难——甘肃武威春运车主访谈

    作者:王博 刊期:2008年第06期

    提到甘肃兰州,难免会想到古时"丝绸之路";而武威,更有"中国旅游标志之都"的美名。而今,从甘肃兰州到武威已经不再像古时那样耗时费力,便捷的客运将两地间距离缩短至4个小时。地处西北的武威客运市场如何?营运情况怎样?选车、用车的标准是什么?《商用汽车新闻》记者近日联系上了武威车主蔡祥。